balltusen

da skal det vel være slik med høy temp. Får ikke tak i termostat på 90 grader. Men den går ikke varm nå. Faller til ro med det.

Hei. beklager sent svar. Bilen viser varm ca 107-110. Dette leser jeg av via diagnosekontakten. Jeg går ut i fra at dette jeg leser av er sensoren under fordeleren og ikke termostaten.(termostaten har hus med en elektrokontakt som sitter kronglete til . Jeg bytter denne gjennom høyre frontlykt. Den termostaten som sitter der nå åpner ved 98 grader. . Dette syntes jeg er meget høyt. Jeg satt i ny termostat for 2 dager siden fordi den termostaten som satt der åpnet aldri, Dette testet jeg i kokekjelen med digitalt måling. Nå viser den ca 107-110 g når motoren er varm. Kan variere noe ned. Men det som er litt rart er at viseren inne i bilen viser normal driftstemperatur. Det vil si pilen peker rett opp der den skal ligge.(mener føleren til denne sitter integrert i termostathuset bak høyre frontlykt. Kan det være føleren under fordeleren som er litt snodig/defekte eller sitter det nå en termostat hos meg som åpner for sent? Eller kan det være noe annet? ps vifta starter å går som normalt to hastigheter radiatorvifta.) Lurer på hva slags termostat andre har i sin Mondeo bensin 1,8

Hei. Jeg Lurer på hvor høy temperatur motoren skal ha ? Hvilken termostat man skal anbefale? Ser noen selger termostater som åpner fra 80 gr 92 gr og 98 grader. Og hva er originalt fra ford tro? I dag leser jeg av tempen med obd 2 og ser tempen ligger fra 107-110. Dette må vel være galt???? balltusen

hei. Litt vanskelig å si hvor mye fett som har rent ut. Virker ikke som det er så mye da det lå noe uten for mansjetten.(ytre drivknute) Men skal sjekke etter på. Drar vel bare mansjetten til side.

Hei i gjen . Husker ikkei farta hvilke dekk. Men IKKE billig dekk en gang til! Måtte avbalansere dekkene i gjen. Nå er vibrasjonen borte. Jo dekkene heter dayton. Ja veldig myke dekk. Så da ruller forden videre. Takk for alle innspill !!

takk for svar. I morgen skal jeg innom der jeg kjøpte dekkene mine og avbalansere dem på nytt. Greit å utelukke dette. Men jeg så også at jeg har hatt en lekkasje ved venstre drivknute. det vil si at det båndet som ligger rundt mansjetten hadde løsnet. Har nå satt den fast men litt usikker på hvor mye knutefett det skal være i denne? p.s. jeg har ingen vibrasjoner i rattet. Merker også at vibrasjonene kommer og går bak?. men men. Avbalanserer dekkene i morgen så får vi se

Hei og takk for svar. Støtdemperne er bare 2 år gamle bak.. Bilen har akkurat vært på eu-kontroll og alt skal være ok. Kan det være at dekkene mine er så myke at den føles så myk når jeg skal rette opp bilen igjen i full fart. Rart at rompa kommer liksom etter. Vet dekkene er billige og at de er myke som selger sa. Men foran ble det byttet støtdempere for 2 mnd siden. Kan det ha noe med at det ikke er tatt noen forstillingskontroll etter støtdemperbytte? Dekkene er ikke slitte i det hele tatt

hallo. Har et litt merkelig problem med mondeoen. Tenk at du svinger unna noe i veien og svinger kjapt tilbake. Da kommer liksom rompa på bilen etter. Dete gjelder høyre og venstre sving? Hva er så dette? noen som har vært borti dette før? Syntes også det vibrerer mye i bilen men jeg har nye vinterdekk.

hei. Det skal være 1,8 bensin. Jeg fikk det til nå da jeg vippet seteryggen ned og "Dyttet hardt" seteryggen opp i gjen. Nå fungerer setebeltet som det skal. Mulig det er en svakhet at dette setter seg .

Hei. I dag fikk jeg en mangel på eu kontroll. Får ikke dratt ut sikkerhetabeltet i midten bak? Tittet på det men er ikke helt sikker på hvordan dette gjøres. Er det noen triks her? Ser ikke ut som jeg kommer til noen steder. Fint om noen har gjort dette før å kan forklare meg. Mener jeg har lest om en vire som går inni der man skal være forsiktig med? men men. Håper en har hatt samme problem. Hilsen balltusen

Hei i gjen. I morgen drar jeg ned til forhandler som solgte meg dekkene. Må være noe med gummin i dekket. Ja jeg har troa på høydeforskjell . Jeg vil også tro at dekket er defekt. Kommer tilbake i morgen da jeg har fri.!

hei. kommer tilbake litt senere i dag. må kjøretil jobb nå!

Hei. Har fått et merkelig problem som trådtittel beskrevet. Har aldri hatt risting i bilen før. Dette har nå begynt for 14 dager siden.Dekkene er kun 1/2 år gamle sommer dekk.Merker liksom bilen hopper opp og ned venstre side ved 40 kmt. Ingen ulyder men veldig iriterende da det føles som om hjulet ikke er rundt.Har hatt av hjulet men kan ikke se noe unormalt på dekket. PS rattet rister ikke i det hele tatt. Noen som har vært borte i dette før? Hilsen Balltusen

har nå lyttet meg frem med et billig lytte-apparat fra biltema. Jeg er ikke 100% sikker. men det virker som om lyden kommer fra tomgang reguleringsventilen? Er dette en gjenganger på Mondeo 2001 tro? Litt usikker på hvordan denne reguleringsventilen jobber under gasspådrag. hilsen balltusen

hei på dere. Jeg har en merkelig lyd i motor rommet på venstre side. Dette kom i dag daj eg kjørte i 90kmt og ga litt gass på e6 fra oslo for 1 time siden. Jeg hører lyden helt inn i kupeen .i begynnelsen hørte jeg bare en liten lyd når jeg ga gass på 5 gir. så kunne også lyden komme når jeg slapp gassen også. Tenkte først på et lager, men det fikk jeg ikke til å stemme. Men er stort sett når jeg gir gass. Har noen vært borte i dette? Lyden var ganske høy for å si det slik. Men den kom og gikk. Når jeg kom hjem i garasjen , lot jeg bilen stå på tomgang med panseret oppe. Ikke lett å høre hvor den kommer fra men på venstre side er det garantert. Når jeg står på tomgang hører jeg en høy lys lyd (tenk deg prøvebilde på tv som lager samme lyden). Håper noen har vært borte i dette problemet . det er ikke sprekker i noen vakumslanger som jeg har oppdaget. Høres nesten ut som noe metall-liknende lyd. Lyden øker når jeg gir gass. Og i 90kmt og du gir på litt så høres det meget godt inne i bilen. Noe er forferdelig galt. hilsen Balltusen

Liten rettelse : Du trykker inn off og fotbrønn samtidig i 2 sek. så slipper du disse knappene og trykker kjapt på auto. Prøv flere ganger dersom du ikke treffer på første forsøk. Alt skal være "av " før du begynner. Ps motoren må være i gang. Lykke til!

Hei. Kan de være en dårlig kontakt ved en av spjellene da? Leste en sted at en hadde samme problem som deg. Da var det en mekaniker på ford som vippet ned hanskerommet og lea på noen kontakter til venstre. Mener du må vippe ned hele hanskerommet. ikke bare åpne det. Når jeg har problemer en sjelden gang så "reseter" jeg hele acn. Husker ikke helt i farta men mener du holder inne auto og fotbrønn i 2 sek,så trykker du på on og slipper alle knappene samtidig.............. Da jobber alle motorene og displayet for vifta jobber. Da skal alt stille seg tilbake dersom noe er ute av stilling. Funker det seru! ) Og finner systemet en feil så står det en kode i displayet.

Jeg har en mk3 1,8 2001. Den har kjede og skiftes aldri i følge Fords verksmester .Det eneste som blir slitt er vel føringsskinnene til kjede. Men da hører du ulyden begynner å komme.

jepp helt enig med Thotet. Det jeg gjorde var å klippe vakumslangen til egr i 2 og skrudde i 2 skruer i slangestussene for å blokere. Ja den gikk som en drøm. Null nykking og jaging

Hei. sjekka du alle sikringene under rattstammen til venstre? f31 f65 f76 f82 . Er disse hele ville jeg målt om jeg fikk spenning ned til ac pumpa. PS pumpa starter ikke om temperaturen er under 5+, men det er vel varmere der du sikkert står . Håper du finner ut av det!

Eller kan det faktisk være en blokkering i resonansrøret? som hindrer fri luftgjennomstrømning til luftfilteret?

Hei. Har hørt det sitter en føler i eller ved luftintaksresonatoren som kjenner etter temp. Noen som kan fortelle meg hvordan jeg merker om denne er defekt? Skal vist nok også sitte et innstillingsrør for luftinntak over "resonanseboksen" og kan dette innstillingsrøret bli tett? jeg sliter litt med dårlig motor effekt. Har prøvd 2 stykk like 2001 modell 1,8 trend bensin. Den som ikke er min er MEGET merkbart mere drag i. Alt er sjekket av tenning og og feilmeldinger på ford . alt ok. Da må jeg grave litt selv her på forumet da det er her guruene er )

Hei i gjen. Den ene kaliperen min var defekt! Klarte ikke å få bremsemekanismen til bake. ( dvs da hadde jeg koblet fra brekkvaieren) Nå har jeg byttet begge kaliperene bak. Kjempe fine bremser! Men et ting som også er dårlig som dere snakket om er brekkvaieren. Jeg velger å bytte denne også dersom dette er greit. Har hørt at varmeskjolde under bilen må ned? Eller er det en jutering her også? Var det under håndbrekket inne i bilen? Ps når jeg drar i bremsevaieren under bilen og skal hukes på mekanismen til kaliperen, fjærer vaieren tilbake. Er dette riktig? Må jo bli veldig tungt for den armen på kaliperen selv om den har en fjør? Beklager sent svar men jeg måtte vente på nye kalipere!

ok tusen takk. da er det bare å begynne pån i gjen!

en annen ting jeg la merke til var at når jeg drar til brekket så virket det greit hardt å dra opp,men hjulet kunne jeg dra rundt med kraft når brekket sto på. aldri vært byttet calipper på denne bilen før. Den har nå gått 130.000