Kimmelim

Prøvde å smøre opp krysset i fotbrønnen bak pedalene, men da får jeg leite "utendørs". Er det kurant å finne fram? Leita litt tidligere i høst,men har kun finni krysset inne i bilen.

Mulig dine er mer bøyd, men jeg fikk også beskjed om at mine var bøyd. Ga ikke feil på Eu...

Ser at Biltema selger nye elementer nå. Vurderer å bytte,men lurer på en sak. Gamle setevarmeren har jo flere trinn for varmen. Hva er det som styrer den og vil et nytt uoriginalt element få flere trinn eller bare av og på? Tenkte å koble til original bryter.

Ryker nå like ille som før. Ikke bytta de to siste dysene. Bare en tanke... kan ødelagte dyser gjøre at glødepluggene blir dårlige? Soter ned eller liknende?

Skal sjekke. Må det fjernes noe plast for og se? Eventuelt hvordan løsner man den om den er limt?

Spoileren på bakluka mi har sprukket litt inn fra enden på begge sider. Noen som veit hvordan den er festet? Antar at det er ifm innfestingen den er gåen da det skjer på samme sted på begge sider. Tror det en original spoiler fra Ford. Redd den snart detter av da den er sprekt tvert over på ene sia.

Bytta olje og filter. Betydelig mindre røyk. Etter litt kjøring er bilen allikevel ikke helt hundre, men stopper iallfall ikke:) Spørs om ikke de to siste dysene bør byttes også.

10700,- omtrent.

To nye dyser på plass og bilen virker frisk. Går bra på tomgang, røyk borte og nøkker ikke under kjøring. Har ikke kjørt mange mila, men ser ut som ting er på stell Edit: Røyken er ikke borte. F..n.

Eh... Har ikke hørt lyden etter at dysene på bilen blei bytta. Har mest trua for at det er en tilfeldighet for den sammenhengen ser ikke jeg iallfall:)

Var ingen feilkoder. Konklusjon kom etter test. Burde det vært feilkode?

Dieselfilter byttet uten hell. Ny test av dyser gir feil på 2 stk. Byttes til uka og håper det løser alle problemene.

Usikker på om de har gjort det. Får høre i morgen.

Bilen har nå stått noen dager på verkstedet. De blir ikke helt kloke på hva som kan være feil. Dysa som var gåen tidligere i uka virka fint i dag, men en annen dyse var typisk nok ikke bra i dag... Flere gåene dyser eller feil på "linjene" inn til dysene? Ingen feilkoder kommer fram og det er ikke lekkasje på sylindrene. Filterbytte blir gjort i morra, men veit ikke om noen her inne har noen flere tips ut fra siste oppdatering?

Aha. Så mottsatt av det jeg tenkte.

Hvis det er clutch eller kompressoren som takker for seg, ville ikke da lyden vært der hele tiden? Kommer som sagt i intervaller. Kjølevifta slår seg vel av og på etter temp gjør den ikke?

Nja. Fått med meg at Torque og Ford ikke alltid går hånd i hånd. Ikke spesielt at det gikk på dysene. Problemet var der før Torque ble prøvd.

Da står bilen på verksted. Iallfall ei gåen dyse ser det ut til. Skulle også ta en kompresjonstest så vidt jeg skjønte. Prøvd å finne priser på dyser, men ser folket oppgir noe forskjellig. Noen som har byttet nylig? Ser også at noen skriver at alle må byttes hvis en først er ødelagt. Noen som kan avkrefte eller bekrefte det?

Veit at Tourqe ikke er 100% å stole på. Artig sak, men skal inn til Ford ved anledning.

Holder liv I egen tråd:) Kamakselføler byttet. Virka først som om det hjalp, men det gjorde det ikke. Stoppet I dag I lav hastighet på kald bil. Har forresten aldrig stoppet I høy hastighet. Ser at enkelte mondeoeiere sliter med det. Trenger fortsatt tips.

Tror kanskje det er så enkelt sjøl, men lyden er mye høyere og annerledes enn det jeg er vandt med fra før. Vanskelig å forklare, men mer en skurrelyd. Kommer med javne intervaller.

Når bilen står og går på tomgang med klimaanlegget på kommer det ekstra støy fra motorommet med noe mellomrom. Er ikke der med klimaanlegget avslått så antar at det er en sammenheng. Vanlig greie eller er noe I ferd med å ta kvelden? Bilen det gjelder er en 2005 Mondeo 2.2 tdci.

Ta kontakt med Ford Norge. Sender gratis om de har, eller eventuelt elektronisk på mail. Var ekstremt hjelpsomme da jeg mangla til min.

Liten oppdatering: Tok vekk blendinga til Egr. Liten eller ingen forskjell. Virker som problemet er størst nå bilen er halvvarm, men sliter også når den er kald. Stopper også noen ganger under kjøring I lav hastighet. Sykt irriterende.

Har den siste tiden opplevd at bilen min stopper når den blir stående på tomgang en liten stund. Som beskrevet I en annen tråd har jeg tidligere hatt trøbbel med at bilen har ryki mye fra eksosen og at den har hatt litt ujavn tomgang. Har også hatt den vanlige nøkkinga under kjøring. Blei kvitt disse problemene etter service, rens og blending av egr. Den siste tiden er disse symptomene på vei tilbake, dog langt fra så ille som I høst. Jeg får ikke opp noen feilkoder ved hjelp av Torque. Heller ingen lamper som blinker. Noen som har noen andre innlysende ting jeg bør feilsøke? Eller er det ny olje og filter samt ny rens av Egr som fortsatt er det mest logiske å prøve ut? Er I utgangspunktet en stund til neste foreskrevne service.