Kimmelim

Har jeg faktisk ikke tenkt på en gang, men det forklarer jo selvsagt eksoslukta jeg har kjent. Pakning er nå på plass og jeg har fått testet bilen litt mer med blokkert egr. Ikke blitt kvitt ujavn tomgang helt, men synes det virker som bilen går stillere. Blitt kvitt en del dieselklakking. Virker også som jeg kan slippe bilen lengre ned på hastighet på girwne. Tidligere var det så og si umulig å kjøre på 4.gir I 40 og 30 soner. Det er null stress nå. Samme gjelder for 5.giret. Kan slippe meg mye mer ned på hastighet.

EGR er nå blokkert. Kun starta og testkjørt noen få meter så kan ikke si så mye om resultatet enda. Kom på en annen ting som jeg hadde glemt bort. Da jeg satte på ventilen etter rens forrige gang dro jeg over en av gjengene mellom innsuget og ventilen. Ser nå at pakningen blåses ut og det er kommet koks/olje på utsiden av ventilen. Har spurt på forumet her før, men regner med at en lekkasje der ikke akkurat gjør underverker for tomgang og motor generelt?

Har bytta plugger to ganger siden I sommer så de bør virke greit:) Plate til blokkering av egr er på vei fra Polen. Krysser fingra for at det gjør susen.

Tar opp en gammel tråd igjen. Trodde en stund at varmetrådene i frontruta ikke virket. Har nå fått bekreftet at det gjør de, men det virker som varmen står på så kort tid at ruta ikke rekker bli isfri. Kan det være releet som bøller til? Regner med at det er det som styrer hvor lenge varmen skal stå på?

Tenkte jeg skulle prøve å bestille plate til blokkering av egr. Koster ikke all verdens så verdt et forsøk. Dysene...jo takk har tenkt tanken på de også, men krysser fingra for no billigere:)

Problem med røyk ga seg også etter olje og diverse filterbytte. Går fortsatt ujavnt på tomgang.

Hvor kommer jeg til krysset? Åpne panelene inne I bilen rundt rattstammen eller taes det "utenfra"?

Ikke hatt så mye tid til å sjekke ytterligere, men fant ut at jeg har greid å ta knekken på gjengene på den ene bolten til egr ventilen. Hvordan vil bilen oppføre seg om det ikke blir ordentlig tett der?

Min 2005 Mondeo 2,2tdci har begynt å stoppe. Mistenker at problemet kun er når den er halvvarm. Bilen starter normalt, men varierer litt på turtallet. Hvis jeg begynner å kjøre dør den ut. Gir litt samme følelsen som hvis en ikke gir nok gass i det man slipper kløtsjen. Bilen kommer rett fra service, har nye glødeplugger osv. Hadde tidligere mye hvit røyk ved oppstart, men dette er så og si borte etter service og nye plugger. Ingen lamper lyser og jeg får heller ikke opp noen feilkoder med Torque. Tips?

Kvier meg også for å fjerne setetrekket for å komme til. Regner som sagt med at det nok er elemtet som er gått, men blei litt usikker siden varmen er borte i både rygg og pute. Hadde kanskje trodd at det var to separate enheter.

Varmen I førersetet mitt har tatt kvelden. Har tatt det for god fisk at trådene har røket I puta. Hvis jeg ikke tuller helt er det barme I både sete og rygg? Henger disse sammen slik at om tråden ryker i puta blir også varmen I ryggen borte? Null varme noen av stedene hos meg. Har sportsseter med ventilering. Noen som eventuelt har anelse om pris for bytte av setevarmer?

Tja, var vel en blanding av motor og at den var høyt gira. Uansett betydelig bedre å trekke med:) Dessuten er det litt mer stas med en fullspecka Ghia x, hehe.

Aha. Var på jakt etter slakk vi Skal på service om et par uker så da får mekanikeren gjøre et nytt forsøk.

Morroa fortsetter. Ikke slakk i leddet og tannstanga ser fin ut... Servopumpe?

Er det noe man kurrant kan bytte sjøl eller bør jobben settes bort? Anelse om pris I så fall. Er det en kjent feil på Mondeo? Har jo hatt det på begge mine.

Ting går litt tregt, men har forsket litt vider. Kan virke som kanten/kneppinga blir mindre dersom bilen har stått litt på tomgang. Kan dette tyde på feil på servopumpe eller liknende? Trykk som bygges opp f.eks. Regner med at de fleste andre feil ville gitt like stor knepping/lugging uansett hvor lenge bilen er kjørt?

Løfter denne tråden litt igjen for nå har jeg fått akkurat samme problemet på "nye" Mondeoen min. Er en Mk3 det også. Tydelig "kant" når en svinger til høyre, men virker som det blir borte etter noen km. Ref. en annen tråd jeg har her inne. Vil ødelagt drivknute også gi ulelyd ved kjøring innimellom? Særlig ved belastning? Har tatt det for å være hjulager egentlig.

Må gjøre meg litt dum her, men hvor skal man kjenne etter om det blir varmt for å sjekke om lageret er gåent? Må man av med hjulet og kjenne inn på selve navet? Det man kommer til med hjulet på vil vel uansett bli varmt ved f.eks. bremsing?

Vært innom diverse verksteder i Sverige. Liten hjelp og få i ferietider, men har vel konkludert med at det er hjullagertrøbbel som foreslått over. Sliter litt med å finne ut hvilket lager som er gåent, men rimelig sikker på at det er foran... Har byttet bak pångamle Mondeoen 2 ganger det var kurrant, men kan man bytte foran uten mye spesial verktøy? Edit: Har hatt bilen oppe på bukk i dag og kan i grunn hverken finne slakk eller noen spesiell ulyd i noen av lagrene. Hvordan hvet man da hvem lager som må byttes? Kjøre til det blir værre? Edit 2: Kan bremsene lage ulelyder? Må holde mulighetene oppe i og med at det ikke er 100% at det er lageret som bøller det til.

Er på svenskeferie og på vei nedover E6 oppstår det en ulyd fra fronten av bilen. Lyden oppstår mellom 80 og 90 km / t. Høres kun når jeg gir gass. Litt vanskelig å beskrive lyden, men mer en ulelyd enn vibrasjoner eller romling. Tenkte på hjulager, men det burde vel bråke uavhengig av gass eller ikke. Lyden er uavhengig av hvilket gir jeg bruker. Har hørt lyden en gang tidligere i sommer også. Både den gang og nå har vært med kjøring med vogn. Noen som har noen ideer?

Da var første 90 mil med vogn unnagjort. Funka betydelig bedre enn den gamle 116hk. Kunne fortsatt tenkt meg litt lavere 1. gir, men ikke noe problem å komme fram:)

Om det er dysene som skaper problemene mine, ville det da bli mindre røyk og javnere gange av å gløde flere ganger?

Ja der ser en. Fult mulig. Har fått søkt litt rundt på nettet og ser ikke ut til at det er helt plug n play. Får se om en får tid og ønksre å bruke penger på det. Finnes helt greie løsninger med skjerm til 1000lappen, men hadde vært greit å slippe enda en skjerm i bilen.

Og der var jaggu røyken tilbake også. Dog ikke fult så ille som tidligere...

Hei Noen som veit om det er mulig å koble ryggekamera på orginalspilleren/navigasjonen på min 2005mod Mondeo? For sikkerhets skyld holder det ikke med kamera på bilen. Skal ha kameraet bak på campingvogna. Må i så fall kunne sendes trådløst til skjermen på en eller annen måte.