LHD rs500

Er det norske papirer på denne?

He,he bra jobba. Tok ett par sekunder før jeg kjente igjen bilen . Er heller ikke så veldig tilhenger av dette badboy greiene, men det du har gjort med hjul/breddere var knalltøft

Deilige linjer!

Tror nok prisen på en godkjent stasjonsvogn vil ligge på samme nivået som en org.4x4 cosworth. Med andre ord alt mellom 70 og 120tusen etter tilstand.

Takk for finne komentarer gutter! Har lenge vurdert å legge denne ut for salg, men hver gang jeg tar den ut og får vaska vekk litt støv, ja da klarer jeg ikke å kvitte meg med den Det som er litt morsomt med bilen er at det er en org.88/89 ghia bil, med det lyse grå ghia interiøret. Så her er samme type taktrekk og dørtrekk som i 88 cosworth. Så etter at jeg kjøpte recaro framstoler fra en 88 cos, så ser den helt riktig ut innvendig. Har nå bestemt meg for å prøve å få den godkjent som cosworth. Har tollpapirer på donor bil, så da burde det vel være mulig å få til. @ RoyK Felg dim er 7x17 ET 15 bak og 30 framme. Fjærene framme er fra donor bilen så jeg vet ikke hva det er. Bak sitter org. fjærene som har vært utsatt for en liten varmebehandlig som medførte at de seig sammen litt Som Fakeworth skriver så er den hjmmelaga i stål.

Jeg har en som er i veldig bra stand,har stått i en Sierra som hadde gått Ca 170.oooKm når jeg tok den ut. Vil ha 1500kr for den.

Etter en større garasjerydding i helga, fant jeg ut at det var på tide å tørke litt støv av st.vogna. Fikk i et friskt batteri og etter en runde på starteren, så malte YB`n som en katt Tok noen bilder før og etter vask.

Var oppe å snakka med Arvid i går, og når han sier det er vanskelig å få godkjent, da ser jeg på det som nesten umulig.

Er det noen som har erfaringinger å dele, rundt dette med å få godkjendt taksenking? Det var vel noen Volvo`er og bobler som ble godkjendt på 80/90 tallet, men regner med at dette ikke har blitt letter å få til med årene.

Du har nok rett på dette, men vingebil uten takluke er jo selvfølgelig mye råere en med Skjeldnere er det også Bygger man en banebil med for eks.wurt/texako reklame så ja, da er det "rått" uten takluke. Men ser jeg en org. bil uten takluke og disse har ofte sveiveruter også, så blir dette "FATTIGMANNS" cosworth for meg Skal jo leite lenge etter en billig utgave av Sierra uten takluke, så dette at Cosworth ble levert uten er rart. Jeg fant dette gamle data bladet under teppe når jeg restaurerte vingebilen min. Denne er levert med full utstyrs pakke. Er ikke så sprek i tysk, men kan ikke se at det står noe om takluke her.

Deilig å se 2wd med org. lamper Blir bare finere og finere den bilen her.

@ bart. Cosworth`n min er ikke lakka opp igjen, så der sitter de org. listene. På IS`n er det disse kopi listene som blir produsert i England. Et HELV.... å få rette å fine når de ikke har alu. lister på baksiden slik som de org.har. @ ArneR. Som alltid så ser det nok bedre ut på bildet. Dette er et lav budget prosjekt, bilen er lakkert hjemme i garasjen så det blir jo litt støv , men med ettersliping og polering så ble det ganske bra .

Ble mye prat og lite bilder i denne tråden gitt Legger ut et bilde av IS`n min,den har vinge så da går den vel under kategorien "vingebiler"

Har du noe speck på motor på den blå mr2? Var i Skien for ca 14 dager siden og så han dro på ut av rundkjøringa på Kjørbekk. Den spola vilt på alle gear på tørt

Av de få som ble solgt nye i Norge er det nok ikke så mange igjen (En kompis har en sort ny i Norge bil som er klass orginal, km stand 60 000) Bare Morten Korsrud (cosworth import) tok inn flere 10tals vingebiler + at mange har impotert selv. Så det må jo stå mange vingebiler gjømt vekk i garasjer og låver. Får håpe mange av disse bilene blir tatt fram når de blir veteran biler om noen få år Er det mange vingebiler i Sverige m.olsen? Det ble vel ikke solgt noen nye der, pga noe avgass greier.

99% sikker på at detta er bilen jeg har nå http://s263.photobucket.com/albums/ii137/cossi21/?action=view&current=IMG_6906.jpg http://s263.photobucket.com/albums/ii137/cossi21/?action=view&current=IMG_8667.jpg Denne her likte jeg, veldig fin vingebil.

Jeg får ta sjansen på å bli den første som hopper etter Wirkola jeg da

Dette er Norges råeste vingebil både når det gjeller prestanda og look

Er du seriøst interisert i bilen så ringer du. Var å kikka på bilen nå og den ser hel og grei ut. Er jo endel rust på de vanlige plassene men fult mulig å få en fin IS ut av den her.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30296935

En kompis skal selge en hvit 3 dørs, pris ca 5000,-

Fantastisk vakkert ....Følelsen av og eie to så fine og spessielle vingebiler må jo bare være helt sjuk Tommen!

Ja,neste gang må vi ha med den blå også Tommen,tøft og ha en i hver farge på samme bildet Det var morro og få en tur i en orginal RS500 bil, trøkket fra T4`n var rått! Tok noen bilder jeg også. Får ta med et bilde av de stolte eierne og da

Du skal leite lenge etter en org. RS 500 til under 200k i dag.Kosta vel ca £19000 i England i 1987.Prisene på RS 500 bilene har eksplodert bare de siste 2-3 åra. Hvite og blå som det bare ble laga ca 50 stk. av hver går jo fort for £30-45000.