ford-racing

Ronny fikk en meget dårlig start mot bussen. Var vist ikke bare bare å få til gode starter med gode dekk. Vanskelig å finne rett turtall å fyre løs på.

står iallefall wolf sempla inni dem, er en lokal bil her i området detta.

jeg kommer med sierran iallefall. kommer sikkert bortom å skravler litt ford om jeg ser deg der.

Tru jeg har rør at deg gutt. Vi ser på de i mårra.

ja, det blir jo meget bra å smi sammen org intercoolere, en annen ting er vekta, men på en vanlig gate bil har det ikke det noe å si, 3stk 4x4 coolere som jeg har sveisa sammen veier vel rundt 15kg (vill tipping,skal veie dem) mot en 50mm pace "rs500" cooler som veier 2-3 kg.

2.3 ohc det gutt

blir en efr 7064 på 2.3 her i gården også. Er på tur over dammen i dette øyeblikk.

4x4 er vel ca en rad høyere og en 3-4 cm tjukkere

makan te børsjer !

Jepp . Er flere i nærheten her . Så det er ikke noe problem. Så da ere muligheter før en øl der å .

Detta har blitt gjort på et på kinaturboer her i området. Volden som har maskinert og montret sammen turbon veit jeg. Klaringen er jeg nå ikke helt sikker på men jo mindre klaring du har , jo berde virkningsgrag og redusert turbo lag vil du få.

Hallais. Dette har jeg også tenkt litt på; prøve å få til et lite treff her i gudbrandsdalen. I mine tanker så hadde jeg tenkt å få til autosladom kjøring og utstilling på frya fly plass og så har vi muligheten til å få til gokart kjøring på gudbrandsdal gokart vist det er av interesse? dette ligger på Fåvang (ca 1.5 mil crusing fra frya) .

grom vogn gut!

Detta er med en greddy boost kontroller..

Med elektronisk/bedre ladetrykkstyring bør du iallefall komme bedre en denne kurva. såg først nå at dette var gtx men men , syns du burde kunne få nogenlunde likt resultat.. gt3071R : eeee. ikke du men bilen skal komme bedre

Stygg tøft. Sjekk nettsia dems: http://compressorheadband.com/

Jeg har det slik på sierra'n som du vil ha det KNA. Her er et dårlig bilde men .

Tar jeg ikke helt feil så ere cosworth motor og nett som er stappa neddi en escort mk2 karoseri.

Dette er en turbo fra escort cosworth . Garrett t-34

Her er hula mi. kommer til å bygge på i sommer så en får resten av maskiner og verktøy. skal bli godt

Får vell tak på papirer fra Lars du jan å får lagt dem ut?

Bra du holder styr på meg jan . Tok det ut av hukommelsen bare .

Er også litt nysgjerrig på den påstanden der. Jeg kan ikke skjønne hvorfor den ikke skal kunne være raskere en den han har nå. "Vi" har bygd opp en cosworth med org bunndel , org topp med bd10 kammer 750 dyser og live mappet org sprut. Turboen var en garnet gt3071r med "cosworth " .72 . Der hadde vi 2kg i ladetrykk på 4000 rpm . 411 hk og 510 nm på NAV. Ett eksempel til , Min sierra med ohc motor med gt3071r med .63 turbinhus . 1.9 kg i ladetrykk V.4100 rpm 418 hk og 488 nm på NAV . 260 hk og 460 nm. ved 4000 rpm .

har sett at volvo grpa biler kjørte med så lavt som 6:1 i komp .

Tar jeg ikke helt feil så harn Andre 24mm kryssbolt?