RS|Stian

Får tak i alle på Ford enda (faktisk), rundt 400kr. per stk.

Denne annonsen er lagt ut på vegne av en bekjent så ta kontakt på telefonnummeret nedenfor dersom du er interessert. Bilen selges med tungt hjerte men pga husbygging må andre planer prioriteres. 1993 Ford Escort Cosworth Lux-utgave med AC og skinninteriør Farge: Mallard Green Kilometerstand: 61618 (!) Trimpakke montert, yter 324hk/413nm (dokumentert fra rullende landevei) OMP 3,5" eksosanlegg Samco silikonslanger Originale støtdempere med senkesett (godkjent) Originale 8x16" Escort Cosworth felger, spacere er montert Nylig EU-godkjent Bilen ble importert av nåværende eier i 1998 og har hatt den i eie siden da. Tidligere gikk bilen i Tyskland og var eid av en dame siden ny. Den er aldri vinterkjørt, noe som også kan dokumenteres. Eier har alt av originale deler liggende som baklykter, fjærer etc. + den nederste leppa til frontfangeren. Bilen er 100 % strøken og i topp stand. Det meste kan dokumenteres så her skulle ikke en eventuell kjøper bli skuffet. Prisantydning: 249.000,- Selger ønsker kun å bli kontakt per telefon på 97053455. Holder til i Telemark fylke.

Dette er sykt, ubrukte M3'er, en RS200 og en 190 Evo

Supert. Kunne du sendt meg et par bilder?

Jeg bare må ha, bare MÅ ha

Tror dette bildet er modda litt, men ser felgene ut som de er 17" eller 18" tru?

Hadde vært flott om du kunne gjort det, Jostein

Det er fullt mulig, men de jeg har sett er ikke sånn. Nå er denne plata lik på alle modeller men kan jo være at på noen så har dem laget ekstra hull. Mener det er forskjellig desverre

Takk for bildene. Så forsåvidt helt ut det men så mange småhull det var i plata foran der. Noen andre som har noe liggende?

Flott, sender du meg noen bilder på mail? Bare det er helt og fint så er det alltids mulig å shine opp plastikken

Og opp med seg igjen.

Ser man det, at jeg ikke tenkte å ta en kikk i cat'en. Når du sier det så sitter det deler igjen av den gamle hylsa i festet, skjønte ikke helt hvorfor den ikke passet med en gang Så også nå at skiva som ligger til høyre for fjæra skal på andre sida. Nå er det bare å finne ut hvordan man skal dra til å stille inn demperen, men tror det sto noe om det i manualen. Problem løst skulle jeg tro, mange takk for hjelpa

Sitter å plundrer litt med den originale turbodemperen som sitter på 2wd-motoren. Har fått tak i servicekittet og vil gjerne få den riktig montert slik at den ikke mister den vitale funksjonen den faktisk har, reparere knekte pinnebolter er noe jeg nødig vil gjøre igjen. Så, her er det som fulgte med i servicekittet, én hylse jeg ikke hadde fra før, to tynne grå skiver med som er litt kon (hadde kun en fra før) og to tykke spesialskiver. Her ser man også forskjellen på de to nevnte spesialskivene, gammel og ny. Har lest i workshop-manualen på akkurat dette og bildet nedenfor viser hvordan jeg oppfatter at den skal være montert. Altså, de to spesialskivene skal sitte på hver side av 'festeøret' til turboen, men hvilken vei skal dem og de tynne med kon sitte? Jeg ser også ikke helt hvor den korte hylsa skal være? Og har jeg tenkt riktig mtp. hvordan det skal sitte etter fjæra? Håper på svar fra noen som med sikkerhet veit hvordan dette skal fungere

Jeg dro til strekkboltene på motoren min i helga, begynte på 30nm, deretter 70nm men valgte å dra til med 110nm til slutt da det tilsvarer ca. 90 grader.

Her får du kjøpt.

Hvis du godtar 1000kr. kan jeg komme å hente den ganske raskt. Hvordan er dekslet over varmeapparatvifta ute i motorrommet? Trenger et som er helt og fint.

Mye skulle du hatt for kassa?

Grattis med flott bil. En liten senk og noen fine 18" sommerhjul så blir den grom, i tillegg til at den blir bedre å kjøre (slik som denne).

Vi har en '05 Titanium 2.0 TDCi med samme navigasjonssystem, og jeg må ærlig innrømme at GPS-opplegget på den ikke funker særlig bra. Mulig den har blitt forbedret med siste oppdateringer men skal man oppgradere den må man kjøpe en egen DVD fra Ford som koster flere tusen. Bare et tips, hvis du opplever at GPS'en ikke klarer å søke seg inn på riktig lokasjon automatisk må du antageligvis bytte antenna oppe på taket. Men ser man bort i fra GPS'en funker alt det andre veldig fint, touch og lettfattelig meny hvor du kan stille radio, klimaanlegg og andre innstillinger. Har du satt på GPS'en vil det også dukke opp veivisning i den lille skjermen mellom turteller og speedometeret noe som er kjekt. Husker jeg ikke helt feil kan du se følgende ved å scrolle på hjulet på venstre hendel ved rattet; forbruk, utetemperatur, distanse og tripteller. I tillegg har du to innstillinger for servostyringen, standard/komfort og sport. Også har du nok et uttak i hanskerommet for oppkobling av mp3-spiller.

Ville uten tvil valgt 06-modellen. Bare ved å se på interiørbildene virker 06'en mye mer innbydende.

Vil klarlakk sitte rett på aluminium da? Men du kan jo lakke den med radiatorlakk?

Er drømmen en Cosworth automat? Har du ikke større ambisjoner her i livet altså

Fine bilder, men ser ut som du sliter litt med fokuseringen på flere bilder? Type objektiv bruker du?

Burton selger nye hvis du er interessert.

Stemmer det, begynner søren meg å bli ei stund siden det nå gitt. Den gangen Ricoh kompaktkamera med 7,1 x optisk zoom og 5mpx var det grommeste jeg hadde