RS|Stian

Jeg har hvertfall dette bilder fra Våler.

Samme her, hvis jeg ikke husker helt feil tok dem 50kr. per pers for inngang i fjor så en økning på 100kr. er mye. Jeg syns også det er dårlig annonsering i forkant av disse treffene, både med tanke på tidsplan for førermøte, banekjøring osv. samt priser, er liksom litt vanskelig å forholde seg til når ingenting blir opplyst om på forhånd forutenom en SMS som kun forteller når portene åpner.

Den kan du legge under forumet 'Restaureringer, ombygginger og prosjekter'. Grattis med nydelig Cosworth og velkommen skal du være til FMCN. Har sett denne bilen et par ganger i Kongsberg-området, og den ser heldigvis fortsatt like bra ut. Ta godt vare på den

Here you go

Tar opp igjen denne tråden da jeg lurer på noe angående eloksering. Er det mulig å eloksere såkalt 'stainless steel'?

Litt forskjellig, men de fleste er tatt med Sigma 17-70-objektivet.

'kh turbo'. Cortina-show. Sierra med V8!!! Passasjer titter bakover og tenker; joda, det blei da litt blårøyk. Touring-Sierra med 2,5-liters Volvo-motor som pisket rundetider. 'olek'. 'GranadaMK1' i sin Capri. Og til slutt litt fra utstillingsområdet. Ikke hver dag en ser to ekte RS500'er.

Her kommer resten av bildene mine. 'Tommen'. Ekstrem vingebil med en helt rå lyd. 'Bjørn_H' med sin nydelige sedan. En som satset hardt og friskt hele dagen. 'Fresh|' i godt driv. Engelskmann i en sjelden Escort MK6 RS2000 4x4. Escort type stjernekikkert. Peeen MK1'er. Si meg, hva er gjort med dørene på denne Sierra'n? 'jangunnar' i sin heftige Escort. Trur nok vi ser denne i det engelske bladet 'Retro Ford' om ikke så lenge. 'ford' i heftige driv. Passasjer er tydeligvis enig i at dette er skikkelig hardcore. Sladd sier du? 'Mulder' i sin nydelige Escos. Tommel opp! Ingenting å si på kjørestilen hvertfall. Flere kommer når jeg får lagt inn et nytt innlegg.

Takket være Kverna som var så snill og lånte bort radiatoren sin så fikk jeg kjørt med Cosworthen ned til Rudskogen i dag, jeg skylder deg en stor en kompis Tempen har ligget stabilt mellom 'O' og 'R' i hele dag så det var definitivt radiatoren som var problemet, viftene går ikke konstant heller og det tyder jo på at motoren får den kjølinga den trenger. Så da er det bare å vente på ny original radiator, føler, radiatorrør og opphengsbolter.

En liten teaser

Vi kjører om Drøbak så rundt kvart på ni på Kiwi'en ut ved Lierstranda (eller hva det heter uti der).

Stemmer at de skal stå litt på skakke ja, det er da dem blir 'rette' med fronten i og med at fangern er mer buet.

Får nok ikke den før om ei ukes tid gitt. Veeeldig fristende da vettu, hehe

Takk for det, Kverna, men jeg klinte til og bestilte like så godt en ny radiator hos Ford i dag, med litt rabatter blir det nok sikkert ikke så halvgærnt. Det får bare ryke med Ford-treffet til helga men da får jeg tid til å gjøre ting skikkelig også. Skal blant annet bytte ut det nedre radiatorrøret og bytte ut alle rustne og morkne skruer. Sesongen er jo ikke over enda så

Husker jeg ikke helt feil er det 50kr. i inngang pr. person, dette var vel noe dem begynte med i fjor.

Skal ha original radiator ja, men det var det å finne en før lørdagen da. Uff, kommer jeg til å gå glipp av enda et Ford-treff uten Cosworthen *leite febrilsk*

Var å kikka på en 4x4-radiator i sta, og den var det veldig lett å se igjennom så det må være det som er problemet på min. Antageligvis har det vært et såpass trykk i kjølesystemet en gang at ribbene har est ut og tettet seg. Nå så er det bare å leite ræva av seg etter en ny radiator, ny på Ford kosta 6400kr. så det utgår gitt.

Da har jeg fått ut radiatoren og det ser ut som det er bra vanngjennomstrømning når jeg setter fullt trykk med hageslangen i ene enden, da kommer det reint vann ut igjen med bra trykk også. Men jeg har et spørsmål, er det normalt at det er såpass tett mellom ribbene på Cosworth-radiatoren? Jeg holdt den opp mot lyset og så egentlig veldig lite igjennom den, kikka på et par radiatorer til andre biler i går (både ny og brukt) og der var det mye bedre gjennomlysning. Håper på raskt svar

Kommer denne bilen fra JP i Nederland forresten? Lukter strøkent lang vei av denne bilen, helt rått! Lykke til med salget.

Hvis jeg ikke får orden på Cosworthen min kan jeg jo kjøre den pent og rolig nedover for deg jeg, Kjetil

Fikk SMS fra Jamtvedt himself og der sto det kl. 10 men.

Lurer på om ikke det er rundt kl. 13.00. Portene åpner forresten kl. 10.00 og ikke 08.00 som det står i første innlegg.

Oh yes, heftige saker!

Jeg skal dobbeltsjekke dem når jeg tapper ut kjølevannet i morra. Takk for tips

Var på Ford i dag og fikk dem til å sjekke for CO i kjølevannet, men blandingen blei ikke gul, noe som skal indikere at det er eksos i vannet. Litt letta over at det mest sannsynlig ikke er gåen toppakning men samtidig mer usikker på hva problemet kan være. Det vi fant ut er at det kan være radiatoren som er tett og fører til dårlig gjennomstrømning, da vil ikke vannet få tilstrekkelig kjøling noe som igjen fører til høyere temperatur. Man skal også normalt kunne se igjennom hele radiatoren også, derfor prøvde vi å sette lys mot radiatoren på baksida og se om vi kunne se lyset på andre sida, men det gjorde vi altså ikke. Viftene går som sagt hele tida uten at tempen synker, de pleier jo å være ganske effektive og få tempen ned raskt. Så i morra skal jeg ut med radiatoren, få satt trykk på den ene sida med vann og se hvordan vannet kommer ut på andre sida. Det kan være ganske så logisk at den er tett i og med at bilen har stått lagret såpass lenge. Vi satser på at det er tingen