RS|Stian

Lurer på om det ikke er han Fakeworth som lager disse proppene.

Eks-cossien min er til salgs da, Fresh| her på forumet som har den nå.

Stemmer. Var det du som bygde den opp også eller?

Lenge siden du solgte denne bilen? Ser den kjører rundt i Kongsberg for tida serru.

playX.no.

Hva med denne da? Kanskje ikke den billigste akkurat men.

Jepp, stemmer det. Grattis med reportasje i PF

Er vel en sånn en du trenger da?

Noen nye bilder av Focus RS. Flere finnes her. Sjekk ut den vanvittige råe hekken Foreløpig estimert pris er visstnok 705.000 NOK.

Motoren må ikke deles for å komme til oljekjøleren nei, den sitter på innsugssida nederst på blokka. Håper du finner ut av det.

Hadde samme problem på eks-Cosworthen min, og etter bytte av oljekjøler, toppakning (den var ikke gåen vel og merke) og en real rens av kjølesystemet så blei alt bra igjen. Trodde det var toppakninga siden jeg syns det ikke hjalp etter bytte av oljekjøler men olja sitter noe hinsides i systemet når det først har kommet inn, så jeg ville sjekket kjøleren først og deretter spyla skikkelig reint. Gjerne ta av kjøleslanger for å være sikker på å få ut avleiringer osv.

Det er to fester her, et øvre som du fester i torpedoveggen og et nedre som sitter på nederst på skjermen. Kanskje du allerede har det nedre festet? Øvre feste er nok ganske greit å lage til noe selv trur jeg da det bare er en liten metallplate som er poppa i turbovarmeskjoldet og vinkla to ganger før det sitter i torpedoveggen med en skrue og skive. Legger ut et bilde så ser du bedre.

Får rett og slett frysninger av å se på sånt, det kaller jeg racing! Makan til grep de hadde på disse vingebilene også.

I salgsbrosjyra til Sierra Cosworth fra '88 står det egenvekt på 1230kg.

Samme her når jeg veide min ifbm. registrering på Biltilsynet i Notodden. Da var det ikke noe verktøy, anlegg osv. i bilen, men mener jeg nesten hadde full tank.

Har ikke noe sansen for svarte felger selv, men dersom ytterste kanten rundt er i sølv eller hvitt blir det noe helt annet med en gang. Trur den øverste felgen hadde passet Mondeoen din ganske bra.

Jeg kjørte noen runder med en 4x4 DOHC der i fjor med greie piggfrie dekk, og jeg trur faktisk jeg aldri har hatt det så artig på bane med bil før. Prøvde også en 2wd DOHC med dårlige piggfrie dekk men det var så og si håpløst. Så har du 2wd, få på et par gode piggdekk bak så har du en fin slede Motoreffekt er oppskrytt på den banen der.

Håper jaggu du tar til vettet snart å får bytta inn den Audien din i en Cosworth også Men isbanekjøring må vi få til, nå har også jeg en bil til sånt bruk!

Dæven, det var jo råbillig. Tør jeg spørre hvor du fikk gjort denne jobben?

Fra Nederland betalte jeg drøye 6500kr. i transport. Da var bilen hjemme på 3-4 dager.

Så lenge felgkanten er innafor hjulbuekanten er det jo lovlig (kosteskaft-regelen). Åssen bil skal du ha de felgene på da?

Noen som tilfeldigvis har fremre sideskjørtdel (førerside) fra Sierra Cosworth sedan liggende å slenge som de ønsker å selge? Hadde i såfall vært supert. Bor i Buskerud Tlf. 98425028

Enig. Skulle det f.eks dukke opp rustproblemer får du ikke noe igjen på garantien da det må foretas en årlig korrosjonssjekk for å opprettholde rustgarantien (12 år).

Pleier vel å ligge på rundt 5-6000 kr. mener jeg.

Du sier at det lekker ut 1-2 dl vann, hvor er det du har målt det? Mener du bare at det minker vann i ekspansjonstanken for hver gang? Evt. hvor kan du lokalisere vannpytten under bilen, helt fremst eller mer midt under motoren? Jeg ville først og fremst sjekket radiator og tilhørende slanger for små sprekker, rift etc. Ta ut radiator, sett godt trykk på øverste inntak med en vannslange og se om det pipler ut vann noe annet sted enn nedre uttak. Når motor går sirkulerer vannet hele tida og da er det ofte vanskelig å se hvor lekkasjen kommer fra.