RS|Stian

Er det dyrt å få slike deler pulverlakkert?

Den er (desverre) ikke min lenger, samboeren har kloa i den og hu nekter å gi slipp

Du har ikke hatt problemer med dugg i disse hovedlyktene? Bare spør siden jeg veit det er flere som akkurat har det.

Hvis lønnsoppgjøret overgår min villeste fantasier så kan det godt hende Har desverre ikke råd til en bruksbil i den prisklassen der, det er en grunn til at jeg kjører rundt i en gammal DOHC, men jeg måtte bare få ut at jeg digger disse Mondeoene.

Jekking på sidene og bak går fint men foran på midten når du må under bilen med så og si hele jekken er bare å glemme, der tror jeg uansett ingen jekker er lave og lange nok.

Uff, jeg har så lyst på denne bilen at jeg får vondt i magan.

250% mer anleggsflate hørtes mye ut, vil ikke da foringen butte mot den 'klossen' der du vanligvis setter støttebukken under (se bilde nedenfor for nærmere forklaring)?

Må ta en dag det er tørt da, mye artigere det

Til 2wd eller 4x4? Sitter slangeretur fra turbo høyt oppe eller midt på tanken?

Da får vi ta et aldri så lite 'streetmeet' på Darbu en gang snart

Ja, artig å skli rundt der gitt. Tenkte jeg skulle 'friske' opp spora litt der snart, må prøve å få en til å filme litt da

Hehe jaggu, er det ikke rundkjøringa ved avkjøringa til Darbu på E134? Du har ikke sett sporene i den andre rundkjøring vel?

Gromme bilder! Ser ut som det var bilcross-tendenser på enkelte utpå der

Hehe, du får ha meg unnskyldt hvis jeg ler, men jeg hadde også en lignende kræsj med min '93 Sierra her en vinter, og da bodde jeg også i Kongsberg. Var ikke tilfeldigvis i åsenbakken (Gamlegrendåsen) du kræsja? Btw, er den nordic green?

Itteno problem, bare pling på du så ordner det seg.

Kunne sikkert få lånt min da, Anders?

Ser man det ja, blir nok ikke noe bytte til foringer der hvertfall, da holder det tydeligvis å bytte ut kun nr. 4 og 7. Pleier det forresten å være vrient å få på plass de store nr. 4 eller går det som regel greit?

Takk for heftige bilder, så ut som en actionfylt dag

Hmm, nå blei jeg faktisk veldig usikker her. Kikket litt på Passionford om dette emnet og leste blant annet denne tråden hvor det er mange ulike meninger om hva som er best, orginale Ford-foringer eller polyforinger. Jeg kan bare ikke helt forstå hvorfor 20 år gamle foringer kan være noe bedre enn nye polyforinger? Edit: Ok, slik jeg har forstått det så er nr. 4 og 5 egentlig ingen foring men en såkalt spherical bearing som er av metall (?) Fant forøvrig et bilde av dem også.

Jeppers Fikk mail fra Woodford i dag og han skulle ha drøye 220 pund for alle foringene så da var 5000 hos Face rimelig overprisa gitt. Har forresten lest litt om det diffopphenget fra mc2-racing og det er jo uten tvil en viktig oppgradering når man først skal bytte ut alle foringer så da blir det vel et slikt også tenker jeg.

Takk for svar gutter Hmm, trodde alle foringene var best å bytte til poly jeg, har hørt at kjøreegenskapene på bilen forbedres betraktelig ved å bytte ut de store foringene bak (nr. 4) hvertfall. Har tenkt på diffopphenget også faktisk. Men noen som veit om de foringene i dempertoppene foran kan brukes med coilovers?

I løpet av den nærmeste framtid skal jeg gå til innkjøp av et komplett sett med polyforinger til min Cosworth 2wd sedan. Har kikket endel på Powerflex sine sider og der fant jeg denne fine skissa: Ser man får foringene til øvre støtdemperfeste foran, men hva med de bak? Finner ikke noe produktnummer på de. Vil forresten de samme foringene passe hvis en skal ha coilovers (ikke bak selvfølgelig da det ikke vil være noe vits)? Noe spesielt sted dere pleier å handle foringer fra til en rimelig penge? Kom til slutt fram til drøye 5000kr på Face for alle sammen utenom nr. 5 da jeg har de liggende fra før, syns det var en litt stiv pris.

Her kommer resten da én post bare klarer 40 bilder. Ingen kommentar, bildet sier vel sitt. RS_Hage i full sving. Legg merke til blårøyken ut takluka. Asim i sin Skyline. Jentene koser seg. Dags for drag. Dagens raskeste på drag. Gutten i røyken.

Her kjem mine bilder... 400hk, 900kg. 351RS skifter dekk og ser veldig fornøyd ut. Dagens raskeste Scooby. Førermøte. Porsche-klubben først ut. Sinna EVO med et mildt sagt vannvittig lydnivå. Publikummet så ut til å kose seg denne dagen. Jan (351RS) caught in action. En konsentrert Marius (ford-racing).

Jeg har masse bilder fra helga, begynte såvidt å redigere litt i sta. Håper på å få lagt ut de fleste i løpet av morradagen, er fortsatt litt sliten etter helga, presterte å forsove meg i dag gitt, hehe.