RS|Stian

På 2wd går det nok bra.

Er 22 nå, blir 23 i mars. Bilen blir nok uansett stående på fatter, ellers trur jeg ikke jeg hadde fått et eneste tilbud på forsikring. Uten bonus, under 23 år og Cosworth...jeje Dohcworthen er i god stand, og jeg kan ærlig si at det ikke er noe tull, feil eller mangler på den. Alt elektrisk fungerer (utenom lyktespylerne som slutta å fungere for ikke så lenge siden ), sitter meget godt på veien, fin lyd ved pådrag og bra bremser. Bilen har snart gått 180.000. Det jeg også har tenkt på er hvis jeg en gang skal trimme mer/overhale Cosworthen er det jo greit å ha en bil i bakhånd som jeg kan ta i bruk dersom det tar tid. Koster jo forsåvidt ingenting å ha en avskilta bil stående et sted heller (utenom lån da). En ting har jeg hvertfall bestemt, Dohcworthen skal ikke bygges om.

Det er nettopp det jeg er ute etter, deres tanker og meninger Det jeg tenker mest på er å beholde begge bilene, avskilte og lagre den jeg har nå et trygt og tørt sted og bruke Cosworthen. Greit det der en ombygd bil, men jeg veit det er skikkelig gjort. Har fått et litt annet syn på ombygde Cosworther etter at jeg har kikket endel grundig på denne. Åssen er prisene på sånn Guard egentlig?

Den tog eg ikkje helt? Blir nok ikke noe ombygging av den jeg har nå nei, det har jeg bestemt.

Cosworth er kulere å kjøre enn std. Sierra såklart, ingen tvil om det. Prøvde bilen her såvidt for et par uker siden og satt bare å gliste Var jo et helsikes snøvær da, så skulle få prøve den igjen når det blei litt bedre på veiene. Nå har jeg påkostet bilen jeg har endel kronasjer, den har gått som ei klokke i snart 3 år og er i teknisk god stand. Det er mao. en ordentlig gobil jeg ikke kan være foruten Men nå har jeg fått et tilbud jeg føler jeg ikke kan motstå. Kompisen min har så og si ikke hatt noe tull med den på de åra han har hatt den. Det blei blant annet bytta toppakning i fjor og nå før han selger den skal det monteres nye skiver og redstuff-klosser foran samt kaliptere bak + noe annet småtteri.

En kompis av meg som til daglig jobber på Ford skal nå selge sin 88 modell sedan Cosworth 2wd etter nærmere 7 års eierskap. Han kjøpte bilen av en som bygde den om fra org. Sierra CL til Cosworth, og hele ombyggingen er meget bra gjennomført. Både det tekniske og karosseriet er i god stand, bortsett fra noe overflaterust i hjulbuene bak og bare litt småtteri her og der. Fargen på bilen er mercury grey og motor er så og si original bortsett fra 270 chip, noe oppgradert turbo og 3" moongoose-anlegg. Kompisen min har som sagt eid denne bilen i nesten 7 år og har på den tiden brukt den mest til daglig bruk bare. Motor går fint på tomgang og drar meget bra. Kan få den for 80.000. Egentlig er dette et meget bra kjøp syns jeg, men nå har jeg ikke noe lyst til å selge bilen jeg nå heller. Har jo lagt nesten hele sjela mi i denne bilen og får vondt i magan bare ved tanken på å selge den. Det har jeg absolutt ikke noe lyst til! Ønsket er å beholde begge bilene, men det tror jeg fort blir for dyrt. Har tenkt endel gjennom dette, og funnet ut at jeg kanskje skal avskilte den jeg har nå og lagre den et trygt og tørt sted inntil videre dersom jeg kjøper Cosworthen. Men hvordan er det hvis jeg ønsker å få den på veien igjen? Er det dyrt? Har også hørt litt på forsikring rundt omkring (eller rettere sagt fattern har) og hos Vesta kunne vi få full kasko for 13.000 og delkasko for 7000, men det forutsatte at bilen hadde SafeGuard montert. De var visst veldig nølende til forsikring og fortalte at jeg måtte søke om det. Hvordan søker jeg om forsikring på en sånn bil egentlig? Bilen har forøvrig full defapakke og girlås fra før. Et aldri så lite dilemma jeg har kommet opp i nå, og jeg aner rett og slett ikke hva jeg skal gjøre. Jeg har sinnsykt lyst på Cosworthen, men har så absolutt ikke noe lyst til å kvitte meg den jeg har nå heller. Skriver derfor dette i håp om at noen her kanskje kan komme med noen gode ord som kan hjelpe meg på vei

Trur det er snakk om den litt krappe venstresvingen rett etter oppløpssida/pitlane før "breisladd"-svingen.

Problemet er foran, men hvis du har 2wd skal de gå akkurat innafor. På 4x4 vil dem stikke ca. 1cm utafor, men på Cos 4x4 går de innafor. Det sporer ikke lite heller akkurat

Så du vil ikke ha Cosworth heller? Er jo DOHC det også Har kjørt i snart 3 år jeg nå uten noe problemer, og det er rundt 40.000 km. Jeg har faktisk aldri stoppa eller hatt motor/starttrøbbel. Eneste var toppakninga som røyk første vintern, men det er jo en kjent svakhet.

Passer nok omhverandre uansett, understellet er likt det (hvertfall på nyere Sierra). Kan ikke tenke meg at de har endret noe særlig på det.

Bil solgt, annonsetråd stengt!

Hvorfor det? Du får det til å høres ut som det er en lov som sier at xr4i skal være orginal. Btw, jeg syns den svarte var grom

Jeg husker faktisk ikke, men trur det kanskje var gjennom Cosworth.no.

Var desverre ikke uendelig med plass på den ene videokassetten jeg hadde med. Men dette var som sagt også første gangen, mer og ikke minst bedre filming vil komme på de neste treffa.

Ingen som har behov for en boss altså?

Ok, bra med god hastighet når filstørrelsen begynner å bli noen hundre MB. Regner med de fleste har bredbånd her så da går det vel greit å laste ned. Skal etterhvert få kjøpt noe filmutstyr også, så da er jeg beredt for flere treff framover. Blir morro, gleder meg

Jøsses, så mange bra kommentarer hadde jeg ikke ventet. Takk folkens, det varmer Til filmredigering har jeg brukt Windows Movie Maker, veldig enkelt og greit. Mener å huske jeg brukte tre forskjellige skrifttyper gjennom filmen, kan finne fram til det eksakte navn på dem hvis interessant. Var hastigheten god og jevn når dere lastet ned? Har nemlig kjøpt et domene og vil etterhvert komme med en egen nettside med hovedfokus på FMCN-treff samt andre diverse biltreff og events. Siden filmer legges ut på sida er det viktig at hastigheten er god - så si ifra hvis dere opplever at hastigheten er noe dårlig.

Endelig er filmen fra FMCN's autoslalom-treff ferdig. Håper dere liker filmen. Nå er det første gang jeg både filmer og redigerer så ikke forvent noe kjempegreier, men bedre enn ingenting. Kom gjerne med kommentarer Klikk her for å laste ned filmen OBS: filen er 230MB stor. Hilsen Stian GoFast Productions

BRL Electronics i Sverige. Sjekk ut de nye GAS Silver 12" basserne, spiller som juling. Skal selv bygge anlegg i min til våren bestående av Kenwood og GAS.

Funka dårlig den sida der gitt...

Har du sportsgrill på Focusen din forresten, uten Ford-merke? Lurer på åssen det monteres siden låsemekanismen til panseret er midt i grillen.

Feite mora mi! Var sikker på den skulle dra av rulla der et sekund

120-125.000 bør du vel få.

Leppa koster 1898kr hos Realcar i Sverige (gikk desverre ikke å gi direkte link). Masse annet stæsj til Focus der også.

Jeg veit hvertfall at Recaro-stoler fra Escort Cosworth er bolt-on på understellet til org. Sierra.