@anders, ja både og, på ford er jo d største problemet at d legger seg dritt mellom skiva og navet,å alfa & omega å gjøre navet skikkeli reint når man skifta skiva. før veit jeg ford lima skivene fast for å unngå dette problemet, men ja om d er treghet i calipern å bremsene henger på så kverker man fort skiva, den går varm å man får carbon utskille som resulterer i kast i skiva. man kjenner nu som regel etter på stemplet\stemplene når man klemmer dem inn for skifte av klosser. å samme når man har trådd press på bremsepedalen å slipper å kjenner etter at stemplene har sluppet. ellers har man jo oxo et veldig kjent problem, å d er jo glidebolter som sitter fast,for dem så har 1 eller flere stempler på ene siden av calipern,å sist men ikke minst så kan man ha en tett bremseslange\rør som ligger å holder på trykk i bremsesystemet