Scorpio24

Det har jeg tenkt til. Er på utkikk etter samme type isolasjonsmateriale som ligger som et skjold rundt ABS-pumpa. Mener det er to lag aluminium med isolasjon mellom. Skal massere det på plass sånn at det blir rimelig tett mellom filter og resten av motorrommet, og sånn at det ligger tett opptil panseret. Funderer på å bruke flexislange med grei diameter som sørger for luft til "rommet" der filteret er. Jeg kommer sikkert til å fjerne resonansboksen i samme slengen for å få bedre plass til varmeskjermingen. Vinklingen på filteret blir noe anderledes enn på bildene da. Haha.. dere har sikkert sett alle de håpløse forsøkene på å lage elektrisk turbo/supercharger. Jeg vet at dette ikke fungerer til det formålet selgerene mener det skal, men de kan jo fungere på den måten at de forsyner "rommet" der filteret er med kjølig luft gjennom en flexislange. Jeg ser bare for meg at det nødvendigvis blir veldig varmt der når man ligger i kø for eksempel. Biltema har noe de kaller for Motorromsvifte og Motorromsvifte, gnistsikker. For skeptikere ---> Jeg snakker ikke om å tvinge luft inn i innsuget, men inn i "luftfilterrommet" som skal isoleres bort fra varmen i motorrommet.

Er det noen som har peiling på å feilsøke cruise control? Lampen i bilen min lyser svakt hele tiden. Når jeg slår på CC lyser den sterkere, og når jeg slår av CC lyser den svakt igjen, virker som det er et rele som sliter med å slå ordentig over når jeg skal slå av. MERK: CC FUNGERER IKKE. Den kopler heller ikke ut hvis jeg har slått den på, og trykker inn bremsen. Må jeg til Ford for å få orden på dette?

Fikk endelig tilsendt K&N-kit (57-0297) fra England. Bildene er tatt med et håpløst mobilkamera, men jeg er fornøyd med resultatet under panseret. Alt som trengtes fulgte med i pakken og det var lekende lett å montere. Jeg har fortsatt resonansboksen tilkoplet, men det kan hende denne viker plass for et lengre K&N-filter til sommeren. Hører motoren gjesper etter luft når jeg gir på, og det er jo ikke en dum lyd.

Du som har åpnet opp innsuget og sett med egne øyne hvordan det ser ut inni der.. Er det mulig å gjøre endringer i plenumet selv for å få effektøkning på et originalt innsug? Har hørt at det er endel "flaskehalser" der for å senke effekten. Kjedelig å ha en sterk motor som likevel sliter med asthma, hadde det vært mulig å gjøre noe med dette selv? Demontere, åpne og leke seg med en dremel eller noe i den duren? Bare lurer!

Syke greier!

Dette skal jeg absolutt sjekke ut! Google.com kan kanskje gi meg svar, hvis ikke må du gjerne poste link til en hjemmeside eller en etterforselger.

Ca. 64 liter, mener jeg det går på tanken.

Vi skulle kjørt litt "getaway in Oslo" med bilene våre.. Har samme oppsettet på eksosen min. Synes nesten det bråker litt for mye, men lyden er jo helt herlig!

Da må vi dessverre bestille hver for oss. Men prisen var jo grei den?

Det var mørkt blå eller svart, jeg kommer inte ihåg. Mørk farge, og fint og blankt etter hva jeg kunne se.

Count me in! Syntes nesten jeg måtte informere mine likesinnede om disse grombitene. Får du sendt over en mail og høre om de er interessert i å sende over en stooor pakke hvis vi får tak i noen flere som også vil ha?

Takk! Så akkurat at det var en egen kategori.

Har vært innom eBay og funnet noen bremsedeler jeg har lyst på. #1: Scorpio Cosworth - Grooved Brake Discs #2: Scorpio Cosworth - Drilled & Grooved Brake Discs Bildene er illustrasjonsfotoer, alle skivene er 5-boltet og skal passe Scorpio Cosworth 1991 - 1995. Hvilket av disse settene ser mest innbydende ut? Alt skal kompletteres med EBC RedStuff-klosser rundt om. Firmaet i den øverste linken leverer også til 4-boltet 1995+ Scorpio.

Var innom en kar i Kongsberg og handlet deler for en uke siden. Han hadde et fint panser til 1994 Scorpio stående, som han veldig gjerne ville bli kvitt. Veldig ålreit kar, og du kan sikkert få en bra pris. PM meg så får du nummeret hans dersom du er interessert.

Anlegget er 2 x 2.5" -> 3" (fjernet alle katalysatorene) og avsluttes med en 3" potte fra Simons. God lyd, spesiellt rundt 3500 - 4000rpm. Etter å ha fjernet 4 katalysatorer ble det igjen morsomt å kjøre bil. Merkbar forksjell i akselerasjon!

Hei. Er det noen som har tips om hvor jeg kan få tak i pluggedninger til min 2,9 Cosworth? Samtidig benytter jeg muligheten til å spørre om noen vet hvor jeg får tak i originale tennplugger? Har sjekket opp at Motorcraft AGPR22P er de riktige, og at Bosch har tilsvarende med delenummer FR6DP1. Noen som har erfaringer med forskjellige tennplugger?

5x112. Mercedes w124 vet jeg har samme boltsirkel og felgene passer. Navet er større på Mercedes, men jeg har aldri hatt problemer med å sentrere felgene riktig på mine Scorpioer.

Har etpar strøkne som jeg ikke vet helt om jeg skal ha selv. Skal prøve å få lagt opp bilder, så kan du jo se og by om du er interessert. Kanskje dumt spørsmål, men ble radiatoren og oljekjøleren til automaten plukket av samtidig som motoren og automatkassa? Hvis ikke er jeg kanskje interessert i å kjøpe.

Når jeg tenker meg om, så kan det nok stemme det, ja!

Da har jeg fjernet katalysatorer tilsvarende 8 - 12 fotballbaner i kveld. Cosworthen min hadde ikke mindre enn fire katalysatorer fram til ca klokken 19 i dag. Merkbar forskjell i både lyd og "bilde"..

Min 1991 Scorpio Cosworth: Bruker UENDELIG mye på bykjøring. 0,9 l/10km på forsiktig langkjøring. 1,1 l/10km på litt aktiv langkjøring. 1,64 l/10km på blandet kjøring. 2,2??? på aktiv bykjøring.. Tror det er omtrent det samme som min gamle 1990 Scorpio med DOCH-motor brukte.