Scorpio24

Snakker vi om selve Manualen for bilen nå? Jeg skulle gjerne hatt en til bilen min selv.. Dere kan ikke mene at det er bare å gå til Ford og få en ny en?

Les denne tråden -> http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=30983 <- Der bør du få svar på det du lurer på angående K&N-konvertering. Ellers så går vi vel alle rundt og venter på tørr asfalt.

Alle har en rik onkel i Amerika. Min heter tilfeldigvis Bill Gates.. Neida, men jeg fikk opp den gamle auksjonen, og han som vant den hadde nick name "47grandis", og det måtte vel bare være deg. Jeg håper du legger ut bilder når du får skivene, jeg synes de ser unektelig deilige ut! Hvis alt går etter planen, og du er fornøyd, så blir det nok kjøp. Det står mellom de skivene der, eller å kjøpe EBC Turbogroove fra cosworth.no. EBC har forresten kommet med nye bak-skiver til Scorpioen. Tidligere hadde de ikke slissa/ventilerte, men det har de nå. Pris - ca 1200kr per par bak, og nesten 1400kr for et par foran. Takk, mister! Jeg kom på det samme for en liten halvtime siden. Fikk svar fra bart@ebcbrakesuk.com etter å ha sendt spørsmål om kontaktene på EBC-klossene hadde noe navn. Halvt hjernedød, som jeg var i går, så kom jeg aldri så langt som å tenke på å bruke kontaktene fra gamle klosser. Men da er jo saken grei, -> blir en tur til bilopphuggeren igjen snart.

Litt off topic.. men var innom Face Motorsport og kjøpte komplett sett med Powerflex-foringer til forstillinga og EBC RedStuff-klosser foran og bak. (EBC delenummer: DP3956C foran og DP3617C bak). Klossene foran har slitasjevarslere, men kontakten på ledningen er ikke lik som den på bilen så her må jeg finne på noe lurt.. hvis jeg i det hele tatt orker å ha slitasjevarslingen. Har jo uansett god kontroll med hvor mye belegg som er igjen på klossene de gangene man bytter dekk. Skal prøve å få montert foringene iløpet av neste uke (bilder kommer antakeligvis etterhvert), men venter med bremsedelene til jeg har fått tak i de skivene jeg har lyst på. Venter på tilbakemelding på skivene nevnt tidligere i posten.

Ships to: Worldwide Item location: uk, United Kingdom Buyer: 47grandis( 1 ) Må få gratulere med nye skiver Grandisjohn! Legger du ut bilde med skivene montert? Tenkte jeg skulle bestille selv akkurat nå, men det ser ut til at jeg må sende en mail for å få tak i. Der lå det etpar til: http://cgi.ebay.com/Granada-Cosworth-Drill...1742.m153.l1262 Med priser på 1356,- pr skive for EBC TurboGroove så bil jeg påstå at dette er et ganske bra tilbud. 4x EBC-skiver kommer på over 5000kr. Dette settet inneholder 4 skiver og koster i underkant av 2000kr. Vet ikke så mye om kvaliteten, men det kan kanskje grandisjohn fortelle om etterhvert.

K&N er fuktet med olje.

Cosworth V6 har 24 ventiler

Spørs om jeg ikke bare må kjøre en tur oppover og hente deler hos deg da, Nico.. begynner å bli mye å sende i posten.

Barneskolen min ga bort Tiki 100-maskinene sine da de fikk nye pentium 386. Angrer meg litt for at jeg ikke tok med meg en hjem og plasserte den på ei hylle i kjelleren.

Noen som har deksler liggende? Fikk tak i ny "hattehylle" til min 1991 sedan, men hylla var fra en 1994 og dekslene fulgte ikke med. Dvs. at det er to store hull for originale høyttalere bak. Sikkert 30cm bredt hull på hver side til å feste originale høyttalere med ramme. Noen som har slike liggende? Scorpio Sedan er sjelden vare på mitt lokale bilopphuggeri, så jeg prøver her. Robert 41402393

Jeg brukte festene fra den gamle fangeren min. Brukte dremel for å kappe de av den gamle, og for å gjøre klar overflaten på den "nye" fangeren som hadde avknekte fester. Limte med et sterkt plastlim og de sitter. Jeg snakker om festene som skal gli inn i festene på framskjermen på en Scorpio, vet ikke hvordan det ser ut på Sierraen. Men alt går!

4 stk. Bremseskiver - US $125.99

Les denne du. Rens av MAF Worked for me.

Se der ja.. Man lærer noe nytt hver dag.. Denne tråden burde nesten bytte navn til "Hvor Mye Bensin Sluker Scorpioen Din?"

Skal ta en titt på bryteren, men jeg tror ikke den er problemet. Problemet virker å være et relé, eller selve modulen til CC. Tok en titt på vakumpumpa her om dagen, men prøvde ikke å spenningssette den. Den "ser" urørt ut, og med ledningene tilkoplet. Skal ta en nærmere titt på den når jeg har tid. Kan man høre om vakumbryteren åpner når det er vakum? "tssss"-lyd..? hehe

MegaSquirt med ledningsnett, EDIS6 +++

Takk for tilbakemelding.

Min modul sitter til venstre for rattstammen tett inntil torpedoveggen? Det er i alle fall der det "klikker" når jeg trykker på knappene på rattet. Haynesboka har jeg hatt i over ti år selv, og den ble flittig brukt da jeg hadde min forrige Scorpio. Har sluppet unna den etter jeg kjøpte ny bil. (bank i bordet...) Men jeg finner ikke mye info om CC i Haynes-boka dessverre, og jeg tror en ny modul koster "skjorta" hvis jeg får tak i en..

Da blir det 5,25". Sitter og ser på tilbud på nettet nå. Takk for tilbakemeldinger! Lightning Audio S45252 - 695kr for et par. Tar meg en runde ut senere i dag for å titte litt. Skal på langtur til helgen, så planen er å få inn noe nytt før da.

Takk for svar! Bilen min er en 1991-modell. Hører lyd fra releet til venstre bak rattet et sted. Mener det er en egen konsoll med alle komponentene i bak der. Finner dessverre lite info om dette på nettet. Jeg skal ta en dag og gå over ledninger. For meg kan det virke som det er dårlig jording et eller annet sted, siden releet ikke vil slå over ordentlig...?

Mente bare at jeg skal ha noe som spiller litt.. ikke noe megagreier. Skal se ganske så nøytralt ut.

Den som startet tråden har sikkert funnet ut av dette for lenge siden, men for andre med 2.0 DOCH som er innom her: Boksen før luftfilteret er en resonansboks som demper endel sugelyd fra innsuget. På røret mellom innsuget og resonansboksen finner du tomgangsstilleren. Tomgangsstilleren åpner for ekstra luft til manifolden og er med på å justere tomgangen. Denne vil du ikke ta bort... Du kan godt rengjøre tomgangsstilleren med forgasserrens og sjekke at den slår over ved å kople til 12V på kontaktene på solenoiden. PS: Det jeg gjorde med min DOCH da jeg monterte K&N-filter var å sage av plastikkrøret noen cm etter tomgangstilleren og monterte luftfilteret der. Fjernet resonansboksen og den originale luftfilterboksen. Veivhusventilasjonen/ånderøret som går inn nede på det originale luftfilterhuset satte jeg et K&N breather-filter på og plasserte pent på innerskjermen. Etter at dette var gjort hørtes DOCH'en ut som et villdyr.. skikkelig GJEEESP når man ga bånn gass. Effektøkning er jeg ikke sikker på, men det hørtes litt tøfft ut i alle fall. (Hadde akkurat fyllt 18 år på den tiden)

Har tenkt å kjøpe høyttalere til frontdørene i Scorpa, og jeg trenger noen tips. Først og fremst, er det noen som kan si meg hva størrelsen på høttalerene i frontdørene er (i tommer)? Trenger høyttalere som er ganske bolt on, litt modifiseringer går bra, men jeg vil ikke begynne å skjære ut i dørpanelene, og jeg vil heller ikke ha en høyttaler som er mindre enn det originale hullet. Trenger ikke noe superbra. Har hørt biltema-høyttalere som spiller bra nok til mitt bruk. Er ikke snakk om dB-drag her i gården. Anlegget skal kompletteres med kraftigere høyttalere i hattehylla. Så jeg har vel egentlig bestemt meg for å gå for biltema-høyttalere.. hehe Da lurer jeg vel egentlig bare på størrelsen..

off topic.. Leste denne tråden og kom på en morsom sak. Hadde kondensator i gamlebilen min, husker ikke hvor stor den var. Uansett.. Etterhvert ble jeg lei av anlegget og solgte alt som var i bagasjerommet; kondensator, forsterker og sub. Etter at jeg hadde koplet fra kondensatoren begynte starteren å slite (fikk for lite strøm?), og jeg endte opp med å kjøpe meg nytt batteri og da var alt OK igjen. Må ha vært sånn at kondensatoren hadde en liten strømreserve som hjalp starteren med å komme opp i hastighet de første omdreiningene, og at dette lille "kicket" ble borte sammen med kondensatoren?

Jeg blir veldig glad hvis noen kan fortelle meg hvor jeg kan få tak i en sånn en, og eventuellt pris.