RsTurboTaule

det er montert inn på vakuumet på høyre side på innsprøytet oppe co vet jeg ikke...

haha! jeg har momo! hehe. <{POST_SNAPBACK}> jeg har sparco og de er mye bedre .. vrir du de ti ganger blir de statisk,og dermed får du minst 10hk per stk

Klarte faktisk å sprenge amal-ventilen i dag.. den delen som el-ledningen er festet i lå løst nede i motorrommet.. var en slags magnet inni.. men fikk den på igjen... kan kjøre med 0,5bar i trykk opptil 4500 da kutter den.. hvorfor skjer dette ? er det noen som har noen ideer?? jeg har jo liksom en chip montert her...

nå kutter den bare helt ved 4500rpm, d virker som om trykksperren slår inn .. men ved 0,5bar HALLO?

bilen gikk bare litt bedre med en vakuum slange på der,men kødder seg fortsatt.. kan gi på og den stopper på 4500rpm, holder jeg gassen inne holder den seg noenlunde stabil rundt der uten å øke... har skiftet fordelerlokk+rotor,plugger,pluggledn,coilledn, så hva lager trøbbelet? tror ikke d er bensintrykket.. når jeg ser på turbomåleren går den til 0,5bar til 4500rpm,og så faller den til -0,8 når jeg holder gassen inne der.. så????

slange fra vaakumet da eller? forklar litt er du snill...

nei,men kan det gjøre at den fusker ved 4500rpm???

nå kutter den på 4500rpm men hvis jeg holder inne gassen holder den seg der ,går litt oppover mot 5000rpm og litt ned igjen til 4500rpm og fusker og hoster veldig ... hva er det som skjer her?? ER IKKE TRYKKSPERREN! Men hva?? har montert chip.. det er ikke den som er feilen .. trykk:0.5bar. Noen som vet??? Hjelp mottas med sTOR TAKK!!!

skulle **** hatt i ræven med en slik turbo.. jalla halla

hva er egenmtlig forskjellen på 2wd cossie t3 og escort rst T3? sett bort fra eksoshuset da...

tenkte å lakkere bilen min ,noen som har mulighet for ett oppdrag?

har nå stillt den 2 runder utover. EDIT: Jo den kutter ved 4000rpm med 0.1bar .. er "kun" to runder kortere 0,5bar? Tok av dump ventilen og da viser den 0,4bar,med samme innstilling på actuator men kutter fortsatt ved 4000rpm.. Noen som har en anelse på hva det kan være????? (ikke amalventilen)

dette er ikke en chip fra face... loddinga er ok,da jeg har kjørt rundt med original chip i sokkelen i 2mnd.. så... skal prøve å by-pass koble utenom amalen og se...

pris på avclastningsventil(er) bak??

hva er det som gjør at motoren kutter tenningen etter at jeg monterte i ny chip,den kutter ved 0,5bar og 0,3bar har stillt og stillt på actuatoren men ingenting hjelper.. kun når den ikke viser trykk på måleren er den ok.. går ellers helt ok på tomgang etc. har sjekket slangen fra actuator om den lekker men den var ok. HJELP!!!!

det stemmer nok,og har du cosworth askebeger får du rundt 15hk har jeg hørt

det er 90 spec fronten det....

godt min er nyoverhalt da! hehe

pass for all del at du ikke spruter gnistregn på evt ruter og lign i nærheten ved bruk av vinkelkutter.. (det har jeg prøvd)

jeg har Kccvh36 Kent kam på min +kn filter,eff anl.,+grs cooler ,chip,godt humør og tung gassfot.. skal inn med bilen på rullende landevei snart å stille inn hele greia.. da får vi se hva som kommer opp.....

kan sette ett "y" stykke der oljelampe-sensoren står også.. (rett over oljefilteret..)

cossie fronten (den litt knuste)

cossie fronten

bilder kommer i kveld..

bilder kommer i løpet av kvelden....(Fått digi cam)