RsTurboTaule

venter i ekstrem spenning på videoen . hehe

fant ut at ene klossen framme, var HELT nedslitt på høyre side.. da er vel skiven tatt turen og.. skikkeli skrape lyd når du bremser gitt...

mye snacks i den nye katalogen.. bestilte noe i høst og fikk det en uke etterpå. good service!!

en rst med 400 hk må jo bare gå noe inn i d helvte.

vinterfelgene foran var nye og avbalansery i fjor. bremsepedalen virker litt hard også

hm. ja d er sant. men jeg lurte på en annen ting: hvorfor henger bilen min veldig mye på bakbremsene når jeg bremser hardt? Det er ikke håndbrekket tror jeg ,fordi jeg har ikke brukt dn på en uke. Og den drar til ene siden bak når jeg bremser hardt. Rister i rattet også. noen ganger veldig mye og andre ganger litt mindre under kjøring. er det endeledd eller stabstag foringene eller hva?

hentet bilen i sted.. gadd ikke å krangle mer.. de rikket seg ikke.. Merkelig at reg. reimen var strammere nå gitt... hm. dette er rett og slett dårlig service fra deres side.. De hadde til og med ikke skiftet strammehjul til registeret når de monterte ny reim i oktober. kan det kansje være grunnen?, eller er det meg som er helt dum? Så da må jeg ta i He#%¤e å gjøre det selv!!

nei jeg synes det virker litt horribelt dette her ja..bra det er flere som mener det samme. Men jeg tviler på at jeg kommer så veldig langt med det heller.. De står på sitt og vil ikke møtes på halvveien engang... De firte av 123kr på en regning på 3623,- jeg har jo allerede kastet 2100,-kr ut vinduet i nye ventilløftere..

nei de ringte ikke å sa at tenningen var fucket,men d driter jeg i ,men nå har de skiftet en kjøleslange som jeg ikke ba de om, som jeg visste om ,men fungerte ok. og de på står det er min feil fordi dekselet ikke var montert på. Hvorfor har ingen cosworther dette montert da?? en 3mnd gammel reg. reim skal ikke hoppe to tenner..

jeg har som sagt hatt min motor inne til full overhaling i oktober, hos auto23 i bergen.kostnad 18800,- +9000,- i deler. Og var inne for ca.3 uker siden fordi tenningen måtte stilles.Da ble også reg. reimen kontrollert. dette kostet meg 900 kr. Og en uke etterpå begynner motoren å tikke som ett uvær, etter at den ble startet kald en kveld. Ringte opp til de og forklarte problemet. De sa at det kunne være ventilløfterene som var gåen så jeg skiftet 5 av 8 ,men lyden ga seg ikke.Så jeg tok meg en tur opp og da sa de jeg måtte ta de 3 siste og,så det gjorde jeg. Men lyden fra motoren var like jækli. Ringte opp igjen og sa at det var samme lyden nå også,da ba de meg komme opp for å ta en oljetrykkstest. Kjørte bilen opp i går, og i dag ringte de og sa at registereimen var hoppet to(2) tenner og at det var fikset +de hadde tatt oljetrykkstest og komp. test alt ok.. Regning: 3600,- De påstår det er min feil at reima hadde hoppet p.g.a. registerdekselet mangler..(Stein og drit)er årsak. GJENTAR:BILEN BLE STARTET OG LYD KOM UMIDDELBART. Var ikke i fart. Alle cossier jeg har sett har ikke dette dekselet montert over registerreimen . Sa at jeg ikke var villig til å betale så mye pga. reklamasjon. De ville ikke fire mer enn 100kr på regningen..Alt er 3mnd gammelt.

noen som har bilder av disse med en cossie maskin i?

må ikke motoren gå på tomgang i 1-2min uansett da om du har vannkj. el. ikke?

jg bruker 215/40-16 på min.. fungerer greit .. ikke senket..

hehe,nå må du huske å låse garasjen din rune....

er denne chipen good shit eller? har du noen billigere? 250pund www.burtonpower.com

oljepumpen sa de var ok,og om de vasket kanalene vet jeg ikke.. kammen kan jo ikke bare ryke plutselig etter 3 mnd. vel?

ja det eneste som skremmer meg er girkassen... men hva koster en slik bunndel komplett med stempler og hele pakka da? bare til å hive på min topp? (2liter zetec bunn)?

går den an å ta en 2,0 zetec bunn og sette på en RsTurbo cvh topp? er det ikke bare stemplene og toppboltene som må skiftes? og modifisere motorfester og gearboks innfestningen? eller er det mye lettere på 1,8 `en?

hehe, ganske tidig at alle her som har denne bilen skal trimme!! Lets Tune it UP, guys!!

nå har jeg skiftet alle 8 ventilløftere(original Ford) og den tikker nøyaktig like mye. hva kan da være gale? kommer en slags "ventilflyt" klirrelyd fra motoren under belastning ved 3000rpm+ og den tikker hele tiden.... noen som har forslag? kammen er en kent kam, kjøpt som ett kam sett .. med ventilløftere og fjærer og d..(montert okt 04.)oljen er ok,5w50.

dette er jo bare genialt bra Ali. så md andre ord får jeg chip til ca.3000+350,- istedenfor 7000,- som noen verksteder tar.. meget interessant... hvor holder du til og hvor lang tid bruker du på jobben??

Jeg har en hvit 1987 mod ca.138hk. skal ha chip og rundt 200hk. evt 2.0 zetec bunn og cvh topp senere.

jeg skulle hatt en slik sokkel i min.. kan jeg putte i hvilken som helst chip lett eller?? kan jeg bruke den gamle ,etter at sokkel er montert, til jeg har kjøpt chip?

ja selvfølgelig er det noen som må tape og ,kun en vinner vet du...(måtte bare)

Problemer er til for å løses!! oY ,jeg har visst allerede løst det. Brukte en såkalt sveisetang som kan låse "kjeften". easy fix!skrudde den bare ut.. får den nye staken på fredag+8muttere...