Ron

Vet ikke, men har vanskelig for å forstå at det ikke skal passe, da alt går om hverandre til Sierra. Kan godt sende ja, gi en lyd på pm om du skal ha den

Venta på konto nr fra deg på PM

Ser meget bra ut, du blir nok meget fornøyd med dem Den tia jeg kjørte Taunus, gikk det i kappa fjærer å olje dempere fra Biltema hehe..

Mulig du får til å bruke denne: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Biltilbehor/Tuning/Filter/Adapter-sportluftfilter/

RIKTIG!! Helt sykt kor mye hodebry det lille lokket har gitt meg, satt i et nytt å bing alt ok Det der var virkelig det siste jeg kunne tenke meg problemet var, demonterte for å sjekke lageret til akslinga, da jeg oppdaget det. Som dere ser så står det lille lokket på skrå inni der.

Er det krysset på ratt stammen til 4wd du skal ha? jeg har 2 stk liggende, send pm om du trenger.

Det hele starta med at jeg bytta ut blokka, alt gjort etter boka selvfølgelig, ved oppstart så konstaterte jeg dårlig oljetrykk, 1.8bar på kald motor. Jeg har faktisk vært av med alt 7 ganger før jeg fant feilen, prøvde 3 oljepumper, målte lagerklaring, skifta lager 2 ganger, 3 stk oljefilter, osv.osv, dette var faktisk feilen 5 kroner til den som ser noe feil her

Du har en lokalt som er meget flink til å bredde stålfelger, send pm om du vil ha nr.t te han. Har kjørt med flere sett bredda stålfelger, Volvo 242 turbo med 8.75 x 14 bl.a, null vibrasjon eller lekasje.

Jepp, smoke serien, å jeg lakkerte ringa svarte for å få en helhet

Er sånne dem selger på Thorsov

hmm.. Er tenningstrøm montert på hovedstrøm kanskje? Har Autogauge selv jeg, bare man styrer unna den skiten til 99kr så funker dem ok dem.

Skal vi være presis så er AutogaUge en copycat av navnet Autogage som er lekeutgaven til Autometer

Ingen slitasje merker nei, det viste seg jo typisk at pumpa var knall den. Den har rusla knappe 50 mil. Grunnen til at jeg lurer er pga jeg fikk tips om å merke før jeg demonterte, noe jeg selvfølgelig glemte i kampens hete

Jeg har, men får ikke til å legge ut før i morgen. Om jeg ikke husker helt feil: svart: Jord Rød: tenning Orange: Lys Grønn: olje trykk/temp giver På oljetrykks giver`n er det 2 tapper, en skal i jord, andre til den grønne.

Hei. Har styra fryktelig i sommer med å finne årsak til lavt oljetrykk, svaret var foressten så enkelt at det nesten er latterlig.. Jeg har en oljepumpe som er kjørt med i 50 mil, vet den er/var bra da den leverte nesten 6 bar på kald motor, men i min søken etter feil så åpna jeg pumpa å sjekka etter skader, ingen funnet. Jeg var en idiot som ikke merka før jeg demonterte Jeg kjører nå med en brukt pumpe som leverer, men den "nye" leverte bedre, å siden jeg alikevell skal av med panna igjen for å bytte halvmåne, så vil jeg gjerne montere sammen med den nye pumpa. Er det noen spesiell måte den skal settes sammen på? Slik ser den ut nå: Meget takknemlig for svar på dette! -Ronny-

Ja man lærer noe nytt hele tiden tydeligvis, om du ikke blir overbydd, noe du sikkert blir, så er nok disse lettsolgt her hjemme på berge Søk rundt etter sapphire fog lamp, da kan det umulig bli feil.

http://cgi.ebay.com/Ford-Escort-Sierra-Cosworth-Fog-Lamp-Turbo-4x4-/290464965266?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM

Rydda i første post, sletta ting som er solgt. Chip + Grådyser lagt til.

hehe.. Tenker de 18" Escort kopi felga jeg da

Jeg å lurer fælt på det..

Sånn, er den eneste nøyaktige måten. 47,2 liter / 47,5 mil = 0,99 22 mil pen kjøring landevei, type følge trafikk, resten er dumpventil kjøring, altså normal bruk, hehe

0.99 på blanda kjøring, ble meget positivt overaska

Ford har den ratt-aksel-gjennomføring-foringa, (trur den har et enkelt navn faktisk ) Om jeg ikke husker helt feil kosta den 72kr, er 3 deler.

Jeg som bøller i anna-manns tråd da..

nei beklager, men send en pm til rattlesnake, mulig han har. Du finner han på profilen min.