Ron

å så ku da

Blir litt motsatt av det du spør om, men IKKE kjøp COBRA, blir hengende på ræva som en sliten gammel Mercedes W124! Kjøpte Cobra te min, kappa dem faktisk i 2 for å få dem av igjen, så mye var dem verdt Eibach fungere utmerket i kombinasjon med Gule Koni på sedan værtfall.

Æsj, fin var den også Håper det går bra med sjåfør, tipper han kjente den smellen godt i kroppen.

På min forrige Cosworth bremsa jeg 422hk/580nm med en 255L Walbro pumpe, siemens 3102 599ccm dyser. Holdt godt til det pumpa værtfall.

Tenningsrekefølgen er 1-3-4-2, når merkene er lina skal rotor peke på 1, du har også et merke nede i fordeler`n, en liten strek. Denne skal stå på 1. Kontakten på fordeler`n skal peke mot de 2 skruehulla på høyre sia av blokka når du står foran bilen. Om noe av dette ikke stemmer, løsne den 13mm bak på fordeler`n, løft den opp å sett den ned riktig. En anna viktig ting er at det merke nede på blokka ikke skal peke på merke på veivhjulet, men i bak-kant på knasten bak merke. Altså knasten til venstre for merke når du står foran bilen. Kan også være veiv sensor`n din som er på tryne, sjekk den for skader, bruker å bli sprø den ledninga. koster ikke mange kronene ny: http://cgi.ebay.co.uk/RS-Cosworth-Crank-Sensor-YB-Genuine-Magneti-Marelli-/150465199755?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item23086cbe8b Sensoren i fordeler`n kan du også sjekke for skader, denne koster ikke skjorta den heller: http://cgi.ebay.co.uk/RS-Cosworth-Phase-Sensor-YB-Genuine-Magneti-Marelli-/170510822348?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b33cabcc Er ikke sikkert noe av dette er det som feiler bilen din, men håper du ble litt klokere. Om du lurer på noe så fyr løs, er mye kompetanse på dette forumet.

Tror ikke du kunne gjort et mere riktig felgvalg, det der ble bare råfint!!

Denne må no være perfekt, http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1172648;Modified=1278532878

Jepp, greit det

Har selv tatt livet av 3 stk Å 15 meter lang er den også

Da det står covers tok jeg det som en selvfølge at det var 4 stk, frakt er 10GBP. Er ikke mange kronene å spare, men er no et alternativ.

om du har god tid å vil spare noen små kroner http://cgi.ebay.co.uk/FORD-ESCORT-RS-COSWORTH-ALLOY-WHEEL-CAP-COVERS-/200284653403?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ea1e5475b

Cosworth 2wd org oljekjøler, tett å fin, inkl bolt - 300kr Cosworth radiator, tett å fin - 900kr Coswort amal ventil, - 200kr Cosworth Coil - 200kr Cosworth Org Pluggledninger (svarte), bra stand. - 300kr Cosworth 4x4 Bensinpumpe, bra stand. - 500kr Cosworth 4x4 28mm stabstag fram - 500kr Cosworth 4x4 olje kjøler 250kr Cosworth ventil løftere, ikke gått langt, tikka ikke når dem ble tatt ut, er nå også rensa i diesel + lagt i olje. 16 stk, 400kr Cosworth 4WD Speedowire - 300kr Cosworth 4WD ekspasjonstank, bra stand inkl lokk, 300kr ARP studs til toppen, alle 10 stk inkl skiver/mutter - 300kr GreenStuff konfilter - 300kr Grill til kortpanser Sierra, mercery grey, bra stand - 200kr Har også en haug med deler til Golf3, Corrado, VR6, RX7, BMW E36, se link under http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=23923143 Delene er i Trondheim, priser er + frakt. 90960698 -Ronny-

Når disse felgene er strøkne er det meget pene felger

Rattlesnake sjekka opp dette på Focus`n sin, i et Coupe karos som Escort/Focus må fuelcelln være atskilt fra coupe. Han løste det med å bygge en metallboks som fuelcell`n står i, så bra ut det, å godkjent.

hehe.. nei no er det på`n igjen! Nå er det ans der det står den ikke er godkjent ombygd, men en fin bil det er det! Likte den bedre med hvite 18", men 70k må no være billig?? http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1173669;Modified=1278690607

Du må være helt sikker på at måler`n å givern hører sammen, altså.. Biltema sin giver, blir feil på Autogauge sin Oljetrykksmåler, osv..

Jeg kjenner ikke til bilen, men med den prisen så er nok ikke bilen godkjent ombygd, bare synsing selvf.. Jeg personlig synes bilen var dritfin! Ser interiøret trenger en shine, dørken ser jo bl.a ikke ut. men dette er noe som ikke koster penger å jeg mener da det ikke har noe å si ved kjøp. Den har også ferdig trim, det der er biter som koster penger, å med en Pukkelrygg Chip vil sparke rimelig friskt. Grunnen til at den har stått lenge er jo umulig å si, men veldig mange går i den fellen at dem ans bilen for billig, da blir man automatisk skeptisk.

RegNr: TV54173 KJØRETØYDATA Kjøretøy: FORD SIERRA 2.0I CLX BFG Understellsnummer: WFOFXXGBBFMP21084 Typegodkjenningsnummer: 00740031991 Årsmodell: 1992 Førstegangsreg.: Førstegangsreg. i Norge: 19920310 Avregistreringsdato: 20011231 Importert: N Fra Understellsnummer: WFOFXXGBBF??00001 Karosseritype: SELVBÆRENDE KAROSSERI, LUKKET MED 4 DØRER Kjøretøygruppe: PB Farge: BLÅ Siste PKK: 20000412 Neste PKK: 20020331 MOTORDATA Drivstoff: Bensin Motorkode: Slagvolum: 1998 Effekt: 87 Enhet: kW CO2 utslipp: 0 dB: 89 1/min: 4125 KRAFTOVERFØRING Fremdrift: BAK Antall aksler: 2 Antall aksler med drift: 1 Girkasse: MANUELL . MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1165 Totalvekt: 1675 Maks aksellast foran: 775 Maks aksellast bak: 900 Lengde: 447 Bredde: 170 Sporvide foran: 1452 Sporvide bak: 1468 DEKKDIMENSJONER Dekk foran: 185/65 R 14 Hastighetsindeks foran: T Lastindeks foran: 80 Dekk bak: 185/65 R 14 Hastighetsindeks bak: Lastindeks bak: 80 FELGDIMENSJONER Felg foran: 5 1/2 J Felg bak: 5 1/2 J Innpress foran: 0 Innpress bak: 0 TILHENGER- OG TAKLAST Tilhengervekt m/ brems: 1165 Tilhengervekt u/ brems: 500 Vogntogvekt: 0 Lengde til kule: 0 Maks støttelast: 50 Maks taklast: 75

150kr opp til 10KG / 120-120-120cm

Konstant strøm på pumpa er ikke bra, men har ikkeno med trykket å gjøre. Du har montert regulator på retursiden sant?

Denne var ikke værst, løp å kjøp http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1172805;Modified=1278496941

Etter det du beskriver så virker det som en pen, velholdt bil. Rundt 180k burde vell være realistisk. men som "nevnt" over, bilder er tingen, ellers blir det bare synsing.

Ja ser jammen ikke mye mørkt på noe han der, dyktig kar må jeg si. Arti med prosjekt som er "mekka sjæl" syns jeg. Gromlyd var det jammen å http://www.garaget.org/video/jgeo7rn6l352 http://www.garaget.org/video/9eh6lzqu72ny

oki, hehe.. det innsuge te`n lura meg takk for linken, kjekk lesning

Det kaller jeg fornuftig bruk av M3 motor, tøft