ninjacrap

Synes å huske at til 1994 escort cab'en min at det kosta over 2500 spenn hos Ford iallefall. Men det var jo til cab, så sjangse for at det er annerledes enn til vanlig. Sikkert mye billigere uoriginalt også.

Quote fra BurtonPower "The 1.8 105Ps engines are easily uprated to 130PS by using standard Ford parts for the 1.8 130PS engine. You will need the throttle housing, cams (or use the Kent FZ1802 cams) and the matching ECU. A power boost valve will eiliminate tha flat spot that is found between 3300 and 3500 rpm. A good exhaust will also help the engine breath better, the standard system tends to be restrictive. To modify further, the restrictive inlet and incjection system will also need to be replaced, which is expencive. Suitable aftermarket injection systems are available from Weber and Omex and follow for much greater scope of engine modifications. (...) the restrictive inlet and incjection system can be removed ad replaced wiuth Weber Alpha carb kit alone, the standard 1.8 engine with 130PS will give 155PS. he 2.0 will produce 165PS."

okey Hvis det er en Rs kasse, så er jeg interessert.

Girkasse?

1.8 eller 2.0 zetec ja. 1.8 zetec-e får du oppmot 155hk uten turbo, 2.0 får du en 165hk i uten turbo. Med turbo er det en god del ekstra! Men tror ikke standard zetec-e tåler stort mer enn 200hk før en må begynne med nye stempler, osv,osv,osv.

Er interessert jeg.. Men hvordan funker det å ha xr3i kasse på en rs turbo? Burde jeg ha noe kraftigere når det er cirka 170hk i bilen?

Fikk jo ikke være med å "by" engang jeg..

Skulle gjerne hatt en slik jeg, 1500+ eventuelt frakt?

Når kommer de bildene? Eller er den solgt?

Ønsker å kjøpe en escort mk4 som oppussningsobjekt, enten 3-dørs eller pickup. Må ikke ha mye rust eller store karosseriskader, men defekt motor eller andre tekniske ting er det ikke så farlig med. Trenger ikke å ha skilter, eller være i kjørbar stand (selv om dette er å foretrekke ). Helst på vestlandet, men i utgangspunktet er alt av interesse sålenge prisen ikke er for høy.

Virket tøff den, skulle gjerne hatt en slik jeg og! 170hk er greit det Tviler på at det er noe stress å få den godkjent, men er jo bare til å stikke til Biltilsynet og høre det. Ville heller bekymret meg for hvor mye i toll en må betale.

Hvis en har, som tidligere nevnt, adsl eller annen type alltid-tilkoblet internettlinje, så kan en sette opp en webserver hjemme også. Da blir plass bare begrenset av hvor stor harddisken din er Problem med dette er hvis det er mye tøft på siden, så vil det være mange som kommer og ser på bilder/filmer. Da må/bør en ha en ganske greit upload hastighet for at det skal være noe poeng i det hele. http://httpd.apache.org er en gratis webserver til både windows og unix, og er atpåtil en av verdens beste webservere!

Mulig det er gammelt nytt for folk her, men jeg snublet over en side hvor de har stappet en Honda CBR 900RR motor nedi en Escort MK2! Temmelig tøft! hehehe http://www.turbo-nutters.co.uk/fe_escort_rr.php

Synd det ikke var en MK4, ellers hadde du hatt en kjøper

Har fått meg en motor fra en Escort RS Turbo S2, og tenkte nå å få den i en bil etter at motor er overhalt. Lurte på hvilket karosseri som funker til dette? Det beste er jo selvsagt å få tak i et originalt RST karosseri, men vil det funke like greit med et XR3 eller standard karosseri til dette, forutsatt at bremser er fra RST? Er det egentlig forskjell mellom RST, XR3 og standard karosseri? Vil Biltilsynet godkjenne en XR3 med RST motor i?

Sinnsygt

Legg handa di her.

Vurderer å kjøpe meg et sveiseapparat, så lurte jeg på om nogen kan komme med noen tips til en kar uten særlig peiling. Jeg tenkte noe på en Biltema MiG/MAG 150E eller noe.. Duger denne til litt hobbysveising? Blir nok litt rustsveising, men ikke noe store greier Hvordan ligger det an med gass til sveis? Koster det mye? Hørte noe om at det var billigere å leie gassbeholdere enn å kjøpe eller noe, men jeg vet ikke..

Toppers! Tusen takk

Nice med Escort Pickup! Skulle gjerne hatt en slik selv! Forresten; hvordan ligger det an med godkjenning av XR3 eller RST motor i en slik pickup, blir det godkjent sålenge bremser og slikt er i orden?

Ganske nice rebuild av en fiesta her. Zetec 2liter i www.zetecinside.com

Takker og bukker Har forresten ikke ISBN på den siste boka om "Rebuilding and Tuning Ford's CVH Engine"? Kunne bare finne "Rebuilding and Tuning Ford's Kent Crossflow Engine"

Helt sikkert. Bare til å sjekke alle mål av skiva det. Je vet at Black Diamond har til så nye escort'er, men det har sikkert alle store produsenter.

Har akkurat kjøpt meg en RS Turbo S2 motor, og er ganske nybegynner når det gjelder mekking på bil og motor. Tenkte å plukke ifra hverandre store deler av motoren og ta en overhaling på den før den går oppi en ny bil. Så det jeg lurte på var hvilken turbo som er standard på disse motorene? T2, T2.5 eller noe? Er det forresten noen som vet om plasser jeg kan finne god informasjon om hvordan jeg overhaler turbo, girkasse og motor generelt?

Takk for svar Får gå over den å sjekke at alt er ok før jeg betaler..