k3nn37

den er iverfall forsterket med noen stag/jern også. de lagde jo en ny forstilling, så hvorfor ikke bakstilling å når de har x antall år med rally utvikling å lene seg på? var kanskje litt dumt skrevet, men var vinkelen på fjøringspungtet jeg mente.. altså lengden på innerst armen som du sier

nja.. frosken er ikke helt 100% lik, men usikker på om det er en annen vinkel på armene..

hva er prisen hvis man tar med seg alle delene til dohc'en?

litt ford dokumenter er vel alltid innterisangt? pungt 15.. jeg har å div bøker med oppsettet som ble brukt i bla asfalt rally på sierra rs cosworth.. å det burde jo være en ren oppskrift til hvordan man for feste med sierra.. kan legge det ut om dere vil bare jeg finner en brukbar måte å få det inn på pc'n..

dæven.. 12timer en vei ble litt langt å kjøre for en bakfanger, så du slipper å se..

hvor? har du hel bakfanger til sedan?

hmm.. sikker på at det ikke er for forbikjøringen ved 6:10 ute i filmen a?.. er det eneste jeg så som kunne være i nærheten engang av å lede til så mye som en advarsel, men svartflag er jo veldig strengt.. sikker på at det ikke var ment til en bil rett bak deg?

http://www.youtube.com/watch?v=DbQnSVY6sE4&feature=player_embedded

på samme sted som alle andre mk2 sierra.. i bunn bak dash på høyre side av dash, men inn imot girkassetunellen.. gult rele..

er vist dette som skjer hvis man senker en bil for mye for fort

finn 2 feil

jeg å vil trur at det har mye med dette som rsmuffe sier med vinkel og hastighet på hjulene å bilen.. hvordan er dekkbredden og rulleomkretsen på disse japsene da? et dekk med annen rulleomkrets vil jo få en anne temperatur ved sladding som igjen vil gjøre utslag på røyken.. ..men sånn generelt er det vel at mere feste/friksjon resulterer i mere røyk..

satser hardt..

noen inne her? er vist bilde fra gatibil rudskogen nå..

er en dohc motor på finn som gis bort nå.. trenger ny pakning, men det er lett å bytte http://www.finn.no/finn/torget/gisbort/annonse?finnkode=29330447

skulle bare hatt en ny bakfanger og lakk nå så blir det bra vel?

ser ut som du må kjøre 2wd er stund per olav..

ble det SÅ ille altså?

om du vil ha bedre selvoppretting ville jeg faktisk begynt med servo pumpa.. opplevde mange ganger i vinter (dohc motor ) at pumpa ikke klarte å levere nok når jeg skulle ta kontra'en.. er jo samme pumpen på cossi å dohc så regner med dere vil få samme problemet..

driver å lurer på om jeg skal ha gule lykter på tralla mi.. hva synes dere? btw så sitter det 3000k (gult) i tåkelysene som evt også vil få gul film..

jeg fikk dreid av 3mm per side og shimset ca 2mm per side på 2wd dohc'en min.. å der subber escort cossi hjula i stab staget og innerskjermen alt.. har ca 2.7 runder lock to lock nå imot 2.5 før..

hva med å gjøre noe så enkelt som å snu målgangen? altså kjører samme vei igjenom mål som når man starter.. da vil man jo kunne sende ivei nesteman så fort som den før kjører inn på bakveien.. å om målgang med stans er ønskelig er det jo bare å sette opp en kjegle 30-40cm foran sensoren ved målgang.. da må man jo stoppen med litt presisjon for å få bra tid