d-link

Jeg ser du er ny på forumet, og det er greit. Du er fersk men tar allerede stor plass her inne med mange spørsmål og uvissheter som du sitter inne med. Men for å gjøre hverdagen din litt enklere med å få svar på dine spørsmål så kan jeg trygt annbefale deg å bruke søkefunksjonen her inne. Vi kunne kvittet oss med 50% av nystartede tråder som omhandler i stor grad spørsmål som allerede har blitt stilt, opptil flere ganger.

Den leppa var ikke noe alle rst ble levert med sånn uten videre. Det var ekstrautstyr og er som anb0rmal sier sjelden vare. Men at den er grom har du rett i

Hei og velkommen til forumet Hvis du bor i nærheten av en biloppsamling eller hugger så vil jeg annbefale deg å ta en tur innom og se etter fanger der. Det er samme fangeren på rst og xr3i fra samme periode med unntak fra 90spec rst. Hvis du ikke finner noen xr3i eller ikke bor i nærheten av en er det sikkert flere her inne som har liggende å slenge

Jeg har 4 stempler komplett på råder fra en 1.6 EFi

Haha, se her ja. Tok ikke mange timene før jeg sendte introen til abn0rmal så han skulle få en preview til den lå på nett Er på langt nær ferdig eller fornøyd med introen slik den er nå men begynner å komme seg Tombra: Musikkvalget ble slik grunnet et særdeles dårlig utvalg av musikkfiler på pcen, nylig formatert Dessuten ble klippet så pent at det fortjente et musikklipp av noe som beskriver hvor pent det ble Hår ball: Omvendt Jeg har redigert og stått for musikk på alle utenom deg! Der var det abn0rmal som hadde en finger med i spillet. Haha .. han sa: "Sleng noe skikkelig bondemusikk på hår ball" Peace out .. A-town!

Den er god for 200hk +- på en RS Turbo. På en ist vil den gi ladetrykk på svært lave turtall, men den vil ha problemer med å levere nok luft på høyere turtall. I mine øyne ville en turbo fra en saab eller en volvo med hakket større eksoshus være et bedre valg

Litt vanskelig å forstå hva du mener. Først og fremst, forstår du hva turbotrykksmåleres forteller? Over null, under null etc. kan høres ut som en som ikke har helt greie på hva det er måleren skal informere om. Uansett. Lurer litt på om du slipper gassen HELT ut eller om du bare kompenserer for den økte akselerasjonen ved å lette på pedalen når du får ladetrykk. Turbobiler har ofte en slik effekt at når man får ladetrykk så kan bilen fortsette å akselere selv om man letter på pedalen noe for å kompensere for den økte akselerasjonen som oppstår når trykket er på plass. Dette kan gi noe av den følelsen som du, slik jeg tyder det, skriver i innlegget ditt Hvis dette er tilfellet er det ikke noe galt med bilen din slik jeg ser det.

Denne filmen så jeg for en stund siden på youtube, stilig animasjon Prøvde å lete opp noe info om motoren da jeg ikke kjenner igjen den som er i filmen fra noe Ford jeg har sett tidligere. Fant ikke noe særlig info på nettet heller. Noen som vet noe?

Viskerbryteren skal jo som oftest ikke ha noen påvirkning på fuksjonen til hovedlysene. Høres ut som elfeil

Stiller du alltid spørsmålstegn ved kvaliteten på varer som er billig framfor et tilsvarende produkt til 3 ganger prisen? Det er altfor lett å tro at et produkt som er billig er dårligere framfor et som koster mye mer. Kjøp sokkene dine på Cubus om du er misfornøyd med kvaliteten på Nille Siden du trekker sammenligninger til klesbransjen...: Er klærne du får kjøpt på Dressmann, Cubus, H&M dårligere enn de man får kjøpt på Carlings etc. til 4 ganger prisen? Merkevarebygging er en snedig ting, og har større makt over oss enn hva vi egentlig er klar over. Og de som ikke tror at man betaler for merket også i turboverden burde kjøpe seg noe faglitteratur innen markedsføring. Nok OT. Det koker vel ned til at man skal ikke skue hunden på hårene eller komme med uttalelser som om de var fakta fra noe man hørt/lest av andre som igjen har hørt det av en annen. Hvilken turbo man velger å bruke er helt opp til den enkelte, og i dette tilfellet er det ikke vanskelig å si at jeg ikke kan se noe problemer med disse turboene, som også blir bekreftet fra andre. I rest my case for now.

Okay Er det samme problemet på sommeren også? Hvis dette kun er et problem på vinteren kan det hende du må smøre opp selve sentrallåsmotoren da det er fukt inne i denne som fryser slik at det blir tungt å dra/dytte mekanisken inne i motoren

Låseolje burde hjelpe på problemet. Grunnen til at låsen fryser er pga. fukt inne i låsesylinderen, så prøv å smør opp denne og se om ikke problemet blir bedre

Den testen du sikter til har fått seg en real ripe i lakken. Nå skyter du villt, i blinde.

Quote fra siste post i tråden fra 200sx som alibaba la ut. "Har kjørt med en GT28RS turbo fra XS som jeg fikk gratis for og teste den og skirve en evaluring på. Den holdt i 3mnd, og jeg har solgt den vidre. Lada 1.4kg med den. Den GT`n er iallefall skrudd. Han på GIK syntes det var en utrolig bra kopi og den funka like fint som garreten min gjør nå. Ingen merkbar forskjell." Her har du jo noe å gå på morty999

Okay. Hvis jeg sier at jeg sammenlignet den med en Turbonetics E46, men du bryr deg sikkert ikke om hva jeg måtte si uansett så I rest my case. Liker du ikke "erfaringene" min så ikke les tråden, var morty999 som startet den, og svaret var til han. Sikkert ikke så mange her på forumet som har to liggende i garasjen og av den grunn kan gi svar på det han spurte om. Turboene vi har i garasjen og den i artikkelen har ingen likhetstrekk what so ever så jeg velger å tro at det ikke er samme turbo. Men du står fritt til å kjøpe en for så å ødelegge den og faktisk komme med fakta og EGENE erfaringer til hvorfor de vi har i garasjen skal være så dårlige. Og dette sier du bassert på? Hva legger du i kvalitetsturbo? Garrett? Netics? KKK? Holset? Noe billig blir aldri brukt av alle da det til stadighet dukker opp slike som deg. Da kan du klikke deg inn på www.bilforumet.net og fornye kunnskapen til hvordan du kan snappe opp slik kunnskap igjen.

Hvis du tar på deg brillene og leser innlegget på nytt vil du se at det ikke står at turboene ikker er prøvd enda. Men "ser ut som de skal fungere greit". Eneste erfaring jeg har med den typen turbo vi har er kun å ha sett det på nære hold selv og studert den på arbeidsbenken. Kan du si det samme? Hvis du er redd for fremmedlegemer i innsuget ditt burde du demontere turboen din med engang. Uansett merke. Var jo nylig en tråd her på foumet hvor vedkommende hadde slitt ned mye av kompressorvifta på en fabrikksny turbo til 6 ganger prisen. Uten å skulle trekke det inn i denne tråden. "regner med at disse turboene som nevnt er veldig dårlige" .. oser ikke akkurat erfaring av kommentarene dine heller Mark1. Det med at ingen bryr seg om det var holdbart var ment med en litt humoristisk vri, men det er vel litt for mye å forlange at du skal forstå slikt?

Dama skal kvitte seg med sin bil. 88-mod sedan gullfarget. Nettopp EU-godkjent uten mangler. Minimalt med rust, men noen "parkeringsplass riper og små bulker" er det eneste. Holder til i Tr.heim.

http://images.channeladvisor.com/Sell/SSPr.../JDM-VBAND2.jpg Ser ut som det er limt? Hvis du stoler på det japse-folket hoster ut av seg på deres forum så bør du revurder måten du tilegner deg kunnspaker på.

For all del, ingen tvinger deg til å kjøpe en slik turbo. Hvis du mener den er så dårlig så ligg unna da! Turboer som faller av manifolder tror jeg kan skyldes mer monteringsfeil. De andre feilene du nevner tror jeg du finner hos de fleste turboprodusenter. Like fasinerende hvordan du gang på gang med ungdommelig overmot og aroganse kommer med opplysninger som om du vet bedre enn alle andre. Nei, denne turboen har ikke limt kompressorhus slik du sier. Det _vet_ jeg. Tror du må være lettlurt.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Interna...sspagenameZWDVW Denne har vi to av i garasjen. Svært lik den på ssautochrome. Kjøpt av den selgeren på e-bay da han har de beste prisene. $300 for turboen inkl. ekspress frakt som resulterte i hentelappe før en uke var gått etter bestilling.

Har to av denne "Brand New T3/T4 Turbo .50 .63 3" VBAND EXHAUST" (turbo nr2 fra toppen) i garasjen. Ingen av de er blitt kjørt med enda da men Ser ut som det skal fungere greit i alle fall. Hvem bryr seg om det er holdbart, koster jo tilsvarende det samme som de fleste bruker på crap på en måned.

Eksosmanifold?

Har ikke akkurat nå, men kan ta i morgen

De sitter på bilen til abn0rmal dessverre

Oppdatert:)