d-link

Å bytte sikringsboks innebærer som oftest at man må ut med store deler av ledningsnettet i bilen. Nå vet jeg ikke om nyere escorter har hurtigkoblinger for alle ledninger ut fra sikringsboksen, men noe sier meg at dette ikke er tilfellet. Hvis vifta di ikke funker på trinn 2, men på trinn 1 og 3 så er det vel naturlig å begynne med å prøve en annen bryter

Jeg har alle tre slangene til turbotrykk om du fortsatt behøver disse ..

Stemmer at det finnes en 2.9 liter 24ventilers V6 Cosworth produsert motor, ja .

Hadde ikke MSN der jeg var

I følge burton er det lille strammehjulet for CVH fra 1986 og fram .. mens det store var på CVH fra 86 og bakover. Men jeg Tror alle RST hadde det store strammehjulet uavhengig av årstall. Litt rart siden vi har hatt 4-5 RST motorer i garasjen og ingen hadde det lille strammehjulet. Kun den ene 1.4 litern som forøvring er en 90-modell som har hatt dette. Sjekket opp med mekonomen da?

Skjer da? TENSIONER PULLEY: 1.4/1.6 CVH 86 ON £30.20 (exc.Vat) Status: Available from stock. (Kjører i fra deg uansett .. mwahaha )

Prøvd å trillstarte?

Mange billige på huggern

Kjipern det der. Får bare håpe forsikringsselskapet til "kjerringa" ser seg enig i det samme.

Kjøp clutch etter hva den skal brukes til. Har du ikke planer om de store effektutakene holder den organiske til AP i lange baner. Ikke vits i å kaste penger ut vinduet men en 4-paddle type

Som olek sier. Men får du tak i en Turbo fra henholdsvis 80-talls Saab eller Volvo så passer turboen helt uten modifikasjoner Har selv en Saab 900 turbo og er storfornøyd

Orginal RST alu er 15" såvidt meg bekjent

Disse er sjelden vare. Eneste og beste mulighet du har er vel www.ebay.co.uk

Basert på egen erfaring kan jeg annbefale Saab 900 fra midten av 80-tallet Det er bil man ikke klarer å ta livet av sånn uten videre. -Framhjulstrekk -eviggående motor -super vinterbil med gode dekk -sikker -rimelig forsikring -ruster veldig lite -relativt lavt forbruk (0,8) på blandet kjøring (2,0 gasser) -masse deler på huggern -STORT motorrom for enkelt å komme til ved mekking -mye baggasjeplass Det jeg kommer på i farten, men kan trygt annbefale den bilen:)

Billig frakt kan ordnes til de fleste flyplasser som benyttes av SAS Braathens og/eller Widerøe. (~300kr)

MegaSquirt

Har en topp liggende.

Okay. Gøy med noe nytt, er det ikke det man sier? Lykke til videre med jakten på frst manifold da

Handlet mest med firma på ebay. Men ett par deler har jeg fått fra privatpersoner, og det er faktisk de som har vært best å gjøre forretninger med. Av ren nysgjerrighet, hvorfor bruke frst manifold når landet "flyter over" med erst manifolder?

Hehe. Har handlet mye til min bil på ebay, aldri hatt noe problemer. Heldigvis! (bank i bordet) Såvidt meg bekjent ble ikke Fiesta RS Turbo tatt inn til Norge, så sjansen for å finne en slik manifold her i landet er vel da svært liten. Ser ofte at slike manifolder går for en svært billig penge sett med norske øyne på ebay. Verd ett forsøk

ebay.co.uk er nok det du leter etter

Som i topic, hvem selger dette? Anyone?

Burde ikke være store heksekunsten å lage en slik jig. F.eks. forlenge og forsterke to motorbukker så er man på god vei .. bare en tanke

Rette navnet er vel "jig"

Min personlige oppfatning er at 60mm er for mye på escort. Har selv 25mm på RST som tilsvarer 40mm på standard Escort. Ideelt med justerbare dempere som Koni f.eks. Den blir STIV hvis ønskelig på hardeste, men også noe komfortabel på mykeste innstilling. 60mm får du heller ikke godkjent.