JHS

Den som Jon J hadde er samme som KH turbo hadde, hehe Må vel være noen som har greie på hva som passer og hvor det er og få tak i...

Jeg kjører også på 20/50 mineral olje.

Hørte det var noen som hadde vært innom og siklet litt på den ja, hehe. Har forandret seg litt nå da men... Har røde/sotede baklykter nå, så tror det kunne blitt bra med mørke foran også. Har du sjekket med Hellanor altså? På den hvite gr.n Escorten som KH turbo hadde så satt det BMW lykter...

Det er de jo alle før man lakkerer de...

Finner bare "vanlige" og med klart glass jeg... Ikke mørke.

Si i fra om du finner noe da... Kunne tenkt meg sånne jeg og...

Farge på 4 punkt selene...? Bilde av de?

Kan nok stemme det, mener også og ha lest det

Det var vel noe "reserve" løsning bare for og kunne fullføre løp ved havari av vanlig pumpe eller noe sånt vel...

Er en på Kløfta og vissnok.... Husker ikke navnet jeg men. Stensbøl har vel mer enn nok og drive med ja.

Størrelse på felg og dekk hadde vel vært grei info...

Mener de er det jo...

Har du bilde av motorrom eller? Lurer på hvordan det åndingssystemet ser ut...

Har en som har sittet på bilen siden den var ny, den er litt "gul/brun" etter noen års bruk... Har akkuart montert en helt ny fra Ford, men har kjøpt i aluminum som kommer denne uka. Hvor fort trenger du den da?

Kan jo godt hende at det er noen her som har den nå... Men ikke alle som svarer på tråder i løpet av noen minutter da

Jager den på turtallet når den er kald, eller bare når den er varm? Jeg hadde problemer med at den begynte og jage på turallet når den ble varm. Skiftet vanntempføler (blå) bakerst på toppen så ble det bra. Hva slags chip har du...?

Den bilen kikket jeg på i Tyskland i høst/vinter! Bygd av Guido Ellmer, Ellmer Autosport... Han har en Escort med 529hk og rwd som var på forsiden av Fastford for en stund siden.

La eksosmanifold og innsug sitte på når du tar den opp Bruker gr.a toppakning når du først skifter da regner jeg med? Bør jo få sjekket om toppen må planes før du setter sammen igjen da, i såfall så må du ha av innsug og eksos manifold. Da trenger du fort litt flere pakninger... Har du råd så er det ikke dumt og koste på seg ett fullt sett med silikonslanger nå, litt lettere og få montert alle når du har toppen av

Trodde alle disse Zetec motorene brukte MTX75 jeg men....

Trenger vel strengt talt ikke så mye mer nei, men er greit og koste på seg regreim og strammehjul når man har det fra hverandre da... Selv om det ikke var det som var spørsmålet.

Dette er vel diskutert ett par ganger før, søk litt Men kort forklart så trenger du vel stempler, modifikasjoner av topp, motorstyring, bensinsystem (bensinpumpe/dyser), intercooler, turbo, eksos. Girkasse så er det vel Fixit som gjelder om du ikke har astronomiske summr og bruke. Se bilen til TY Racing for eksempel, den har vel rundt 500hk...

Det er ikke akkurat ulik Laguna leppa, bygger litt mer ned bare, ikke snakk om store forskjellen...

Hadde jeg ikke brukt så mye på Cosworthen akkurat nå så... Kunne tenkt meg en XR2 til. Hva skal til for EU godkjenning da..? Er den kjørbar nå?

En bekjent skal selge Cosworhten sin... Autodb annonse her: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1236678 1991 Ford Sierra Sedan Cosworth 4x4. Gått ca 200000 Eldre mann kjøpte denne bilen ny i Norge, han som har den nå er vel så vidt jeg har fått med meg eier nr. 2 på bilen. Bilen står i Akershus Noe smårep. må påregnes, ta kontakt med selger for mer info! Pris: 85000,-