Taunus S

Hei. RSEuroford skaffer deg kvite blinklys, dersom du melder inn i klubben, ja så har du jammen meg rabbater også her! Når det gjelder den svarte MKIII så husker eg godt den sto til salgs, var vel denne tenker eg; http://www.taunus.no/bilder/funnet_82_2.jpg I mine auger er den ein heilt vanlig Taunus og kan være 1.6 el 2.0, det er heilt uintresant, men dersom det hadde vert ein 2.3 S eller ei anna spessiell utgave, ja så hadde den i mine øyner vært ødelagt. Den 2.3 S`n du sitter med har overlevd heile 80`tallet uten å bli vandalisert, så VÆR SÅ SNILL la den forbli det den virkelig er!!!! Skjønner godt at du vil ha ein bil med det "stucket" du liker, men som sagt, da finnes det andre meir egnelege objekt å ta av! Har sjølv hatt ein tilsvrende 2.3S som eg solgte, nettop fordi eg ikkje ønskte å ha 100% orginal og da det fantes folk som ønskte dette + at eg sef. tente noen kr. på dette blei den solgt. Går foresten etter det eg veit i Trøndelag i org. stand.

Enig med Grandis her! Husk dette er en UVANLIG modell, automat er virkelig spessielt på S pakke! Verdien på denne bilen er at den er kliss orginal! Skal du bygge om, så finnes det 1000 andre Taunus eksemplarer i meir kjedelige modeller. Bygger du om, så prøv å holde deg til mindre modds. Personlig ville eg ABSOLUTT ikkje ha bygget om til 82 front. Ta i allefall godt vare på alle orginale deler du skifter ut, spessielt dei som er særegne for S utgavene. Her er det mykje som er "hard to find" deler. Eg hadde beholdt orginal farge og også orginal lakk, dersom denne ikkje er for dårleg. Meir sjarm med ein patinert orginal lakk, enn ein ny og blank lakk på ein bil i denne forfattning. Men det er jo din bil, så det blir jo ditt valg. Uansett, LYKKETIL og Grattulerer!

Halla Yep. UE55789. Den ser ikkje lenger ut til å være registret, er SVÆRT redd for at denne sitter i ein husvegg, eller fleir... Har kjenninger som har sett denne bilen igjenn og da så den IKKJE pen ut! Så lenge eg eigde denne var den kunn entusiast-kjøretøy som KUNN var i bruk om sommeren. Så lenge bilen var i mi eige, blei den polert vår og høst og eg trur eg vasket den ca. 1 gang i uka. Eg overtok bilen frå ein kompis. Den hadde vært familiebil for han, til tross for dette holdt han bilen bra både kosmetisk og teknisk. Det han som ga bilen grå underdel, (dette er faktisk dekksmaling til ferjer!, KANON lakk som tåler ALT). Da eg overtok bilen la eg min tutch på verket, skifta ut div. detaljer med nye/betre, tidsriktige 13"felger, "renska opp" i div. emblermer++, noko som gav bilen ein fin og "clean look". Denne stuken var det tydeligvis fleire som sette pris på, da bilen blei premiert på landstreffet for Taunus klubben på Gol i 2004. Solgt bilen p.g.a ALT for mange biler og at eg kjøpte ein STERKT ombyggd 82 4 dørs i 2005, (denne er nå også solgt). Da disse to ikkje var vetteranar, syntes eg det etterkvart blei for kostbart å beholde 2 "full avgifts" biler som berre var i bruk i ein kort sommer sesong. Dette i kombinasjonen med at eg fekk endra sivil status som samboer på denne tiden gjorde at det endt med salg.... Av dei Taunusene eg har solgt, så er det heilt klart denne eg angrar mest på!!! Her er eit bilde rett eg hadde "sett bilen opp": http://taunus.no/treff_2003/halden/halden2003_005.jpg Rett før den blei solgt; http://taunus.no/treff_2005/Gol%202005/mk3/gol2005_8_1.jpg , Da hadde den m.a. fått kvite blinklys. Ble "erstatta" av denne ; http://taunus.no/treff_2005/Gol%202005/mk3/gol2005_8_2.jpg. Ser desverre ut til att slankinga av "bilparken" må fortsetta, då tid og energi er knytta opp i alt for mange andre prosjekt...

Var det muligens denne bilen; http://www.taunus.no/treff_2008/Gol%202008...l2008_493_1.jpg ??? Denne går i Mandal/Kritiansand området. Da er det vel bare å sjekke reg nr. Ellers så skal eg sikkert finne ut kven som eiger denne. Har ein gode idè. Foresten, så lurer eg på om gammle bilen min er i live der nede enda. Solgte denne; http://www.taunus.no/treff_2004/Gol%202004/gol2004-008.jpg til Mandal i 2005/6. 2.0L 81 modell 2 dørs sedan BravoI m.div. modd.

Ja, der kan du sjå! Fort for å "trø utpå" når ein kjem med unødvendige kommentarer om noko ein ikkje har nok kunnskap/bakgrunn for å utale seg om. Som f.eks. å utala seg om prisen på eit objekt, utan å vite nok om det. Vel, vel eg skal holde kjeft eg no. Til Curly og for den del alle andre Moldensere, BEKLAGER. (var ikkje vondt meint). Capri Sport; Lykke til med salg! Beklager OT.

Dersom du skal ha deg "vingebil", i ein ikkje så "høg prisklasse"????????, da ønsker eg lykke til!! Hey! Der er forklaringa! DU er jo fra MOLDE!! Har høyrt at Moldensere er gnitne! Var vel slik at det var ein Moldenser som fant opp puslespillet, da han mista ein 50-lapp i kjøttkverna? :

Halla. Har ein EKTE org. 76 2.3 S i farge Strato Silver som kan vurderes solgt for rett pris. Bilen har vært avregistrert og lagra innendørs siden høsten 2004, har verdt startet og flyttet en del ganger etter dette. Noe rust er sveist allerede, (m.a.kanaler, setefester og fremmre jekkfester), men den treng nok fremdeles litt meir utskifting av stål. Dvs. skjermfeste forran, (både i skjerm og innerskjerm), litt i inner-bakplate og bagasjeromsgulv, ellers så er det sparkelsprekk i taket, (er foresten også org. takluke i denne! ), og det skulle ikkje forundre meg om det skulle være behov for å skifte hjulbue®. Da bilen kom i min eige vart det, utover rustsvising, foretatt ein lettare gjennomgang av bilen den fikk m.a. Nye hjullager bak, alle service deler dvs. oljeskift, tenningsdeler, luftfilter etc. nytt, nye ytre stabb.foringer forran +++. Bilen har kanskje rulla ein 8-10000 km etter dette. Bilen er ellers IKKJE pen i lakk, men har alle dei "rette" S - detaljene, både i eksteriør og interiør, (rimelig helt og pent), på plass. Motor som står i er ein 2.8 forgasser, som sikkert treng ein overhaling, lukter og bruker olje, men går, (gjorde i allefall det), rimelig fint. Gearkasse er ei type 9 5 trinns. Har også MASSE Taunus deler generelt, også ein del nye spessielle S detaljer, som i utgangspunktet var tiltenkt ein anna S eg alt har solgt. (M.a. Ny frontspoiler, brukt hekkspoiler, NYE S lykter, NY grill, Ny "nedere grill", NYE St.fangere forran + bak, NYE ytre dørhandtak, Komplett servo-styring, NYE forskjermer +++++). Dette KAN KANSKJE selges med bil, dersom prisen er rett. Bilen ser ca. slik ut i dag også; http://taunus.no/treff_2004/Gol%202004/gol2004-8og255.jpg - (felger og dekk). Langt fra verdens beste objekt, MEN fult mulig å berge! Dessuten er det ikkje akkurat, som du veit, flust av 2.3 S modeller igjenn.... Pris? Gje bud på PM om int. VURDERER SALG! PS. Var foresten ein 2.3 S tilsalgs på FINN.NO for ei stund siden, såg bra ut, vert i ein og samme familie siden ny.. Link til denne; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19581904 Er dette interessant, eller dersom du har spørsmål ang. min 2.3S, så ta det gjerne på PM. Uansett LYKKE TIL, håper du finner det du søker!

Halla. Har 1 stk. 90 modell 4x4 doch STV. Kvit farge. Stått lagra inne i 2-3 år. Uregistrert. Ser heil og grei ut utvendig, rust finnes nok, men rimelig bra. Starter og går, men må hentes på henger p.g.a. har bremseveske lekasje, antkelig hull i br. rør. Sprukket frontrute. Står lagra slik at det er litt stress å hente denne frem, men for den rette pris så.... Har også et "lik" av en 86 modell 4x4 Ghia 2.8 Stv stående bak et hus. Mindre kaross skade, ok for rust, ribba for forskjellige deler, står vel egentlig mest som dele bil til min XR4i. Er noe dette av int. så send meg ein PM. Bilene befinner seg i Hordaland.

Halla! Takker for svar Rune. Hadde tenkt å ringe deg, men eg er egentlig ikkje kommet lenger i "fasen" enn at eg har begynt å samle litt deler og info, da MKI fremdeles står lageret, (frem til våren), hos vår felles venn Lirhus. . Forstår eg deg slik at motorfestene fra 1.3 kent motoren er "spot on" ved konvertering til 2.0 OHC? Det er jo i så fall GULL. Ja, hadde ikkje tenkt på festene til mellom-lageret eg nei.. Vel, dette er jo ikkje noko kjempe "hokkus-pokkus", men det er kanskje like greitt å få byggd om den orginale og kjøre hel mellomaksel? Ringer deg når bilen er komt heim i garagen og deler til restaurering/modifisering melder seg. Det blir godkjenning og reg. i org.stand til å begynne med, så får me sjå... Blir reg. på "små`n" denne, er jo 2 år nå, klart han må ha eigen bil da kan du skjønne . Me snakkes plutselig Mvh T.Dagestad.

Hallo. Har et par sp.mål ang Capri MKI. Kan nokon svare meg på kva motorfester, (braketter) eg bør bruke ved ombygging til 2.0 OHC i ein 72 MKI, orginal med kent motor? Passer fester frå f.eks MKIII GT4? 1.6 OHC MKII? andre?? Mellomaksel kan brukes fra??? Andre Capri, Taunus?? Heilt, eller delevis? Fortrinsvis med type 9 5-trinns kasse, som eg går ut i fra lett kan tilpasses? Er det noko hokkus-pokkus å få ei slik ombygging, (motor+gear), godkjent i vognkort?? Takker for konstruktive svar.

Du har PM.

Understell er jo modifisert; Større bremser, Panard, poly, senk. Styring også for den del, er jo etter montert servo. Alt er gjort med moderasjon og ja, det øker komforten. Som sagt, det er mykje som kunne vert gjort annerledes og forbedret, men det er jo et godt utgangspunkt også til det meir ekstreme. NB. Da eg solgte bilen hadde eg ikkje kommet så langt at eg hadde montert poly foringer forran, tviler på at dette er gjort nå heller. Dette MÅ utføres. Etter at eg monterte panhard stag og poly foringer på bakaksel vart bilen KANON på hekken, gjekk som et tog på skinner. Framme der i mot..... Første Taunusen eg har hatt som slapp før forran enn bak! Ordentlige st.dempere fra f.eks. Spax hadde heller ikkje vert feil...

Tja.. Kan sei mykje om bravo`n, men at den er over GJENNOMSNITETT ombygd, det er den!!!! Kva som er unødvendig og nødvendig kjem vel ann på auget som ser?? og seff. kva bruksområde bilen skal ha? Denne bilen er bygd som ein "comfor" Taunus, "Ghia`n" slik Ford kanskje hadde/burde laget den, dersom Sierraen ikkje hadde komet og overtatt.. Eg veit at han som utførte dette bygget var ute etter å få ein mest mulig "moderne" og familievennleg Taunus, (difor 4 dørs). noko eg vil påstå at han langt på veg lukkast med. Bilen har dei aller fleste finessane ein forventar å finne i ein moderne bil. Da eg overtok denne bilen var det mykje som ikkje var slik eg vile gjort det om eg skulle byggd sjølv, (m.a. 4 dørs og Orion baklysa), men eg har stor respekt for personen som har utført bygget og når ein ikkje bygger sjølv, så "må ein ta det som er der". Bilen er, som du seier, eit kjempe fint utgangspunkt å bygge videre på. Da den var i mi eige, la eg min "tutch" på verket, samt utbetra ein del småtterier i finsh og kosmetikk. Når det gjelder motor, så har du heilt rett i at dette orinalt er ein 2.0 OHC, i 1989 var alikevell ein TAUNUS 2.0i ganske kult! Itilleg godkjent i vognkortet. At den kanskje ikkje "dreg skinnet av pølsa" i dag, skal eg væra enig i. Bygger av bil hadde nok planer om turbo. (Tanken til venstre i motor rommet er eit halv ferdig vann innsprøytnings prosjekt). Understellet på bilen er, (var i allefall når eg solgte den), Capri 2.8i vent. skiver og Granada 2.8i Calippere, (godkjent i vognkort), med Greenstuff klosser. Bakaksel var standar 2.0 Atlas med panhard stag+ poly foringer på heile hekken. Så langt kom eg før eg solgt den videre, her var forsatt mykje å ta tak i men.... Så eg synes du er litt kritisk ja! Men det er jo di vurdering. Når det gjelder 2.3S`n så er eg sjølv KJEMPE sugen på denne. Ser heil og fin ut, spess. i interiøret og det er "hard to find" parts. Ellers så må kompinasjonen med S og AUTOMAT væra uvanleg. Ghia og automat er ikkje uvanleg, men i kombinasjonen med S utstyr??? Vel, vel eg har alt for masse biler som det er og eg har jo også vært eigar av ein svært bra "ein eigers" 77 mod. 2.3S, (riktig nok uten automat da!), så denne er vel ikkje for meg? TIL ALLE ANDRE: LØØØØP OG KJØP!!!!!!!

Hallo! Prøvde å sende deg ny PM, men inboksen din er full!!

Sierra dash ja, og rattstamme med tilt og teleskop, fra samme bil, alle låser er også fra Sierra, legg også merke til spylerveske tank i motor-romm, også fr Sierra. Bygger av denne bilen har brukt atskillige timer... Starta ombygging av motor/gir i 1989, var ikkje flust av Sierra på opphogg på den tiden, så motor og gir er henta i BELGIA, eg har innførsels-papirene

Var da vel på Voss trur eg me seier, ca. samme pris ja. Strøken... Nei, men fin og i bra stand ja. Var nok behandla med litt meir kjærlighet og respekt da ja.. Var stortsett bare ute i solskinn og ALDRI om vinteren. Men, denne børabsolutt komme til heder og verdighet igjenn! Bilen er kosta på STORE summer under oppbygging. Bygget av elektroingenør, stort sett ford komponenter og SVÆRT bra utført arbeid. Listen over utstyr og mods her er LANG !

Fann disse på Finn.no; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19581904 Sjelden mulighet til å få fingrene i ein tilsynelatende URØRT 2.3S AUTOMAT!!! Og denne; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19573877 Spessiell og seriøst bygd Taunus med ei SVÆRT lang spec. liste. Godkjent i vognkort med 2.0i og 5 trinns. Har, etter det eg kjenner til levd eit noko "hardt" liv dei siste åra, men absolutt ein unik Taunus som bør bli tatt vare på!

Ally Cat SOLGT!! KJEMPE TOPP KAR Å HANDLE MED TAKK FOR HANDELEN!

Hei. Har ein 77 mod. Taunus som eg VURDERER å selge. 1.6 L utgave 2 dørs sedan. Eg er andre eiger, er EU godkjent denne månaden, står på orginale skilter. Lite rust og bra i lakk, alder tatt i betraktning. Heilt orginal, kms. ca 140 000, grønn farge både inni og utenpå. Tikker litt i motor = slitt kamm og Taunus "rommling" i bakaksel, (er uvisst om dette er hjullager eller pinjong lager). Står på vestlandet, ca. 3 timer frå Gol og KAN få ein ny heim mot rett pris, til rett person. PM om int.

RSEuroford?, Sarpsborg motorverksted?, Ford Norge?, Kollevoll Rallyimport, Eg? , Arvid Indrehus i M-Klubben?, Atle Rannberg i Cortina klubben?, osv, osv, osv. Dette er da hyllevarer????

Hei. Har ein 77 mod. Taunus 1.6 L. 2 dørs sedan. Heilt orginal og i fin uresturert stand. Ubetydelig med rust, ein eigar før meg. Vært på EU, trenger ikkje være godkjent før September om eg ikkje hugsar feil. 3 Manglar på EU; 2 einer feil; Nærlys v/s og bremselys h/s., ein toer feil; Bremseslange v/s forran. Ellers bør det nevnest at bakaksel lagarlike mykje støy som ein middels stor steinknuser. Om dette er lager i diff, eller hjullager, (ingen slark), har eg ikkje fått sjekka godt nok. Vurderer å kvitte meg med denne fordi eg rett og slett ikkje har tid til bil hobbyen lenger. Har også div. andre Taunuser som er meire å rekne som objekt som eg kan vurdere og kvitte meg med, her kan me nok bli enige om noko lavere priser... F.eks 1977 stv, 82 4 dørs sedan, 74 2. dørs sedan, 71 Coupè (delvis montert prosjekt).++++++ Bilane står i Hordaland. PM meg ved intresse. Mvh Taunus S

Kan slettes! Småen på ca. 2 år har fått nye leiker!

Da håper eg mest mulig stiller opp på Øyrane i morgo kl 12.00. Kom som du er, ta med det du har! Dette er eit treff og ingen utstilling!!

YUP!

Ja, bilen såg bra feit ut her. Fekk vel litt meir "bakke-kontakt" også etterkvart, om eg ikkje hugsar heilt feil. Nå er bilen heilår bruksbil og har trasket på i saltsurpe i heile vinter, det meste av dei kule delene bort og bilen ser meir ut som på det første bildet..... Fargen er kjempe kula ja!