Taunus S

Tenkte eg måtte slenge inn link til bilder av ein Coupè ein kompis av meg eigde, slik den var da han kjøpte den; http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005...gol2005_103.jpg Og slik den blei etter litt "refreshing"; http://img.photobucket.com/albums/v513/_2F...0oyrane/a06.jpg Skal ikkje altid så mykje til?

Hei. Liten link til bilder av 2 av mine eks-Taunuser, (kanskje ikkje spess RÅ, men med et "stuk" eg liker sjølv ; http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005...gol2005_8_1.jpg Dette er/var ein 81 modell BravoI. 2 dørs 2.0 OHC Nevnbare modifikasjoner; Kvite blinklys, Org RS frontspoiler, Recaro forrstoler, 6x13 ATS m. 205/60x13, Senkesett, MKII grill + grilllist i frontplate, "Color-code" støtfangere og speil, Turtallsinst. fra siste type Granada, 3 eika RS ratt og Quikk-shift gearspak. (KANON BIL! Det er nok denne Taunusen eg har angra mest på å ha solgt!). http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005...gol2005_8_2.jpg http://www.taunus.no/treff_2005/Gol%202005...005_8_2hekk.jpg Dette er ein 82 modell BravoII. 4 dørs 2.o OHC Denne bilen kjøpte eg meir eller mindre ferdig ombyggd, fekk så lagt min "hånd" på eit allerede bra objekt og fekk finish og "stuket" eg jakta på. Modifikasjonane her lager ei laang liste; Som bilda viser har også denne Kvite blinkers, MKII grill(er), Senking, Granada 2.8I frontleppe. Videre utvendige modifikasjoner som bør nevnast er, 15" RS felger skodd med 195/50X15, Orion baklys + (modifisert bakplate mellom lys). Bilen er ellers utstyrt med 2.0 OHC IS motor og type 9 5 trinns kasse, (GODKJENT I VOGNKORT), ettermontert 2veis elektrisk takluke, 4xEL.ruter, fjernbetjent sentrallås, el. bagasjelokk opner, Servostrying, Phanard stag i bakaksel, alle foringer i poly, Sierra IS instrumentering, Sierra rattstamme, RS vingebilratt, Quikshift spak, ventilerte bremseskiver forran fra Capri 2.8I + Granada 2.8I Calippere++++++++++++ Begge desse bilen har eg dessverre solgt! Snufs. Så lenge dei var i mi eige var dei kunn brukt om sommeren og var reine entussiast kjøretøy. Veit den blå 82 modellen er i meir eller mindre dagleg bruk året rundt og at den etterkvart bærer prega av å bli brukt. Sist den røde og grå 81`en vart sett sto den avskilta og godt brukt på sørlandet, tviler på om denne lever fortsatt? Vel, vel er jo ikkje lenger mitt problem. Var morro så lenge det varte!

Som det er nemnt er dette eit heilt vanleg problem ja! Sierra og VW/Audi har, (som det meste anna), problemer med dette også. Løysningen er å løyse alle hjulmuttrer bolter, skru dei for alt i verden ikkje for langt ut! Det må væra klaring mellom bolt/mutter og felg, men godt med gjenger i gjenn inn i navet. Så er det berre å ha seg ut å kjøre gris! Herje mest mulig, raske svinger frå side til side, handbrekk o.s.v. Skal garantere at du høyrer og kjenner når hjulet løsner! Dette funger kvar gang! Kan høyres brutalt ut, men er av og til den einaste løysinga!

Hallo. Var ein tur i Åsane i dag og tok ein svipptur innom Biltema for å sjå om dei hadde dekkomlegger, (art.nr. 17-300) og avballanseringsmaskina, (art.nr. 17-301), på utstilling, noe dei ikkje hadde. Vurderer sterkt og gå til innkjøp av desse maskinene, synes dei ser bra ut på bilder, (likner mistenkelig på eldre Wurth maskiner?), men vil jo gjerne "ta og føle på" før eg tar steget heilt ut. ¨ Bruksområdet vert på rein hobby basis for å dekka eige interesse og eg har ingen behov for å ta noko særleg større en 16" felger. Nokon som har noko erfaringer med desse produkta, evnt. har "tatt og følt på" og har noko formeining om utforming/kvalitet, så kom med det!

UPP!

Heisann. Har romstert litt i "rotet" mitt og kom da over 2 Sierra Cosworth salgsbrosjyrer, som kanskje andre kan ha større interesse av å ha, en meg. Brosjyre 1 er trykt i 1987 og omhandler Sierra Cosworth Sedan og har 17 rikt illustrerte og informative sider. Brosjyre 2 tar for seg 4x4 og har 15 sider med flotte bilder og god innføring i bil og utstyr. NB! BEGGE BROSJYRER ER TRYKT PÅ ENGELSK! Tørr å påstå at begge brosjyrer er i fin forfattning Det kan som sagt være aktuelt å kvitte seg med desse, meen eg forlanger i utgangspunktet 500,.kr pr. stk. (det er lov å komme med fornuftige bud ). Kan sendast mot førehåndsbetaling. Kjøper betalar evnt. porto/frakt kostnader. Brosjyrene befinner seg i nærheiten av Voss i Hordaland fylke. Ved interesse/spørsmål sender du PM eller RINGER selger på 91 58 56 11. (sms gidd eg ikkje svara på!). Bilder kan sendest på mail om du sender meg mail adr. på PM.

Nææh. Svært lite, har forsøkt lodding, meen det ser ikkje ut som om dette gav ønska resultat... Me snakkar mest truleg om låsekasse, dørstyre-enheit eller ledningsnett i dør, kan faktisk sjå ut som om det er fleire problem i kombinasjon her.... (ser ikkje ut til at dørstyreeinheiten er den som lagar kvalme alikevel, men her må det forskast meir). Skal teste ut litt meir for å prøve å finne ut med sikkerheit kor "skoen" trykker, så får me sjå om ikkje eg prøver meg på direkte kontakt med Skodaforhandler i Sweeden for priser (har dei nødvendige delenr). Nei ryk og reis med heile VW pisset, godt det snart sommar og sol igjenn, slik at ein kan henta frammat ein god gammal Taunus og 2.

Tja. Fint og fint? . Kunne jo godt ha tenkt meg ein nyere europeisk Ford med 4x4, meen det går jo ikkje! Da ble valget Skoda, sjølv om dette i dei store trekk er VW, så er det absolutt ikkje eit minus for meg at ikkje det er VW logo eller para-olympisk ringer i grillen!! Som nevnt er eg fortrins messig int. i NY del, men takk for tipset! Ebay er ein muligheit ja. Har tenkt på å ta kontakt med Skoda i Sverige el. Danmark for å høyra pris der.

AUUU! DEN SVEI! Yup! Dette er nok VW ja!, (riktig nok tjekkisk, men VW anny how!), OG delene me snakkar om, (litt av dei i allefall), har sin opprinelse på PASSAT. Ja, me snakkar om dør-elektronikk!

Hei. Har kjøpt meg nyere familie bil, (ingen FORD, DESVERRE). Nå har eg diverse elektriske feil/defekter og dette er komponenter som kostar ganske gode summer! Ser ikkje ut som om dette er noko som lar seg gjere å skaffe u-orginalt, brukt er heller ingen ønskelig løysing, da dette er velkjente gjenganger problemer på dei aktuelle modeller. Er det nokon som har erfaringer rundt direkte import av deler frå f.eks. Sverige eller Danmark? Mistenker delepriser for å være atskillig "kosligere" der?

Edit: Må legge til at jeg har en "roteboks" med alt mulig rart av skruer, og mutrer og div dingser som jeg leter i når jeg ikke finner det jeg trenger når jeg trenger det! He,he! "roteboks" er SVÆRT viktig ja! Har berga meg mange ganger! http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=80838 Artikkel nr. 12-675, er eg også storfornøyd med!

Heisann! Såg ein liknande tråd i ein heilt anna merkeklubb og tenkte at dette kunne væra int. for folk her inne. Kva verktøy har du i garasjen? Kva er for deg heilt u-unværlig? Biltema verktøy/utstyr, kvalitet og eign erfaringer? Kor kjøper du verktøyet ditt? Legg inn tips og idear, gjerne med bilder og bestillings nr. på verktøyet! Her skal dei f.eks. ha mykje billig og OK verktøy www.jula.no, har ikkje eigen erfaring her, men har bestilt katalog i dag ! I min verktøy beholdning, har eg m.a. disse, som eg har god erfaring og er godt fornøyd med; http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=82358 = Artikkel nr. 20-330 http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=82465 = Artikkel nr. 19-234 http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=82374 = Artikkel nr. 19-811 http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=80943 = Artikkel nr. 12-847 http://www.biltema.no/products/productimag...?iItemId=102764 = Artikkel nr. 15-370 http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=82776 = Artikkel nr.15-827 (Heilt OK, men siger litt over tid). http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=98795 = Artikkel nr.38-877 (Heilt SUPER kvalitet!!!). http://www.biltema.no/products/productimag...p?iItemId=80020 = Artikkel nr. 10-120 (Dette har eg hatt i ca. 10 år KJEMPE fornøyd.Det som har gått i stykker, er 99% å skulda bruker!). Videre synes eg at eit ordentlig sveiseapparat, ein god kompressor og ein skikkelig muttertrekker er 100% nødvendig! (Må ikkje gløyme 1,5kg sleggehammer og ein god flatmeisel, Hazet el Geilo! ). I min garasje må eg nok innrømme at det er mykje Biltema verktøy, noko eg synes er stort sett, (det er lov å bruke hodet! Styrer sef. unna det billigeste skrotet ), heilt OK til hobbybruk.

Det er riktig at låseringen forhindrer foringa å gli inn, utover stoppar foringa(ane) i seg sjølv. Om du skal montere dette etter "boka" skal du demontere rattstamme og montere ny foring fra innsida m. låseklips. Det eg har gjort, (lært av Ford mekaniker), er å demontere krysset mellom tannstang og rattaksel og montere foringa i motsatt rekkefølge som orginalt. Dvs. Gummiring i torpedo, harplastforing inni denne, og til slutt den trekanta foringa, (da med dei tre tappane utover). Tilslutt pressar du innpå låseblekket. Nå er foringa montert slik at den ikkje kan gli verken inn eller ut. Å skifte foringa utan å bytte låseklips kan da vel ikkje bli bra?? Vanskeleg å forklare i teori utan bilder og teikningar, men i svært enkelt å utføre i praksis. (Har bytta på 2.0 IS MKI, 2.0 CL MKII, 2.8i XR 4x4 og Ghia MKI og 2 stk 2.0 DOCH Sedan og STV). 2.8 var litt tricky p.g.a tang med ex.manifoild ellers, svært enkel opprasjon!

Hei. Meiner desse felgane heiter Rial A300. Forhandlar av desse var m.a. Eiker Motorshop og muligens Superdekk. Er nok fare for at desse felgane er utgått. Lykke til.

Her er ein som veit kva han snakkar om... Mulig det kan gå, utan alt for store problem, å tilpasse ein Mustang aksel. 1.3 og 1.6 aksel har begge vanlegvis 4.11-1 utvekslinga, som er heilt super i kombinasjonen me 5 trinns kasse og ein rimelig standar OHC. (Skal du ha særlig meir power en dette bør du begynne med forbedringer heilt ANDRE plasser enn i drivlinja).