KennethJohnsen

Hmm, det har jo aldri vært noe problem før. hva er det de tuller med nå? Får nesten gjøre det.

Får vist ikke til å legge ut bilde lenger....

Trodde nesten TUV papirer var vanlig for de mer seriøse produsentene å ha med. skal ikke være enkelt alltid. Må muligens vente med dempere/senkefjærer til bilen er vist å kan registreres

En annen ting jeg glemte å spørre om er om det er nok med et 20mm senkesett, eller som jeg mener å ha funne før en gang 20-35mm for å få den lavere bak, slik at bilen er mer plan?

Noen her som har anbefaling av dempere og senke fjærer til 4x4 1991 sedan? Har sett på Bilstein B6, da B8 ikke ser ut til å være mulig å få tak i lenger til Cosworth. Er ikke ute etter å ha bilen så lav som mulig, men å få den litt nærmere bakken bak, og selvfølgelig stiv i fjæringen. Vil f.eks Bilstein B6 i kombinasjon med Eibach funke fint?

Den var rett å slett helt sjef Skulle hatt flere slike biler innom jobb

Mye pent på det treffet Tommelom Jeg jobber med bil pleie i Kristiansand, hvor det for det meste går i klargjøring av ny/brukt biler for div bilforhandlere Bl.a Bavaria. Men innimellom dukker det opp noen helt spesielle kunde biler. Slik som sist uke, da denne trillet inn i lokalet. Dette er en 1eiers bil fram til i fjor om jeg forstod det riktig. Holdt til i Vest Agder hele livet sitt, passert rett over 150.000km. Ordentlige folk som har overtatt den å kommer til å passe godt på den i framover. kun org. deler som blir brukt så lenge de er å oppdrive. Jeg har bilder av bilen før jeg begynte på den på tlf. som jeg skal se om jeg kan få lagt ut senere. Her ble hele bilen renset innvendig, dyp lakkrens/rubbing og avsluttet med Drop Off glass coat (keramisk lakk forsegling)

Jeg ville hørt med den lokale Ford forhandleren, eller fulgt med på Finn om det dukker opp en der

Det er forskjellig profil på de.

Kanaler og hjulbuer bak er min erfaring.

Motoren er jo nyoverhalt, så den er kanskje fin nok på målingene til at det kan funke. Har hørt om flere måter å jukse det til på, En skvett E 85 skulle vist funke det også. Bor i Kristiansand, og biltilsynet her er ikke kjent for å være av den hyggelige typen, så da er det greit å vite hvordan man skal gjøre dette etter boka

Jo det går, men greit å vite hvor mye som må gjøres om den ikke går igjennom

Er det bare å bytte ecu da i tillegg til kat og lambda, eller er det noe mer man må gjøre?

Ifølge Toten auto som tok inn bilen og fler som har vært ute for det samme, så måtte jeg bygge om. De er vist veldig strenge på det, biler som er førstegangs registrert 1.1.89 skal ha kat. Har ikke sett så nøye på ecu. Mulig det er ett stikk til lambda på den, mener å huske det var en ledning som ikke gikk til noe av det andre ledningsnettet.

Er Italia bil, de hadde ikke kat. Flere som har sagt at jeg ikke får den godkjent uten å ha kat/lambda montert. Usikker på om hvordan ecu er.

Bilen det gjelder er 1991 4x4 cosworth uten katalysator. Hvor mye må jeg gjøre for å få dette i orden?

Diorama er helt sjef, men ikke fult så enkelt å lage som det ser ut som dessverre.

Takk for flotte tilbakemeldinger folkens Men husk alt kan se bra ut på bilde. Her står ikke kvaliteten i stil med antall timer som er lagt ned.

Begynte på slutten av året med det som var tenkt som bursdags gave til far, men var ikke helt fornøyd med resultatet og motivasjonen forsvant. Men lærte nå litt til neste gang, om jeg prøver flere ganger. Har kun hatt rotterompe til å kutte med, så det har vært mye filing for å få sånn tålig rette kanter, veldig tidkrevende. om jeg skal gjøre flere forsøk, skal jeg ha sag bord. Begynte med en bil å ta mål ut fra. Første forsøk. Skyvedør ble først valgt for enkelheten skyld,men endret mening senere Forsøk Nr.2 Primitiv måte på å få rette kutt, ikke helt velykket. Etter noen mislykket forsøk så ble kledning til med hjelp av en hobby plate. Pirkejobb, her er motivasjonen på vei til å dabbe av. Det å ikke ha riktig verktøy begynte å bli veldig slitsomt. Pirkejobb Nr.2 gikk mye tenke tid på garasje port Det var så langt jeg kom før jeg ga opp/tar en pause. Vinduer er klare til å settes inn, men vil ha sprosser, så må finne på noe lurt noe der. Planen var også at det skulle være lys, har led dioder klar og 1/12 ute lampe. Mulig det blir ett forsøk Nr.3 etter vært. Måtte prøve med modell biler i dag

Den var helt sjef!!

Takk for det Tommellom Det var mye pent å se på, og veldig mye folk. det gjør det jo til en utfordring å fotografere. mange biler jeg bare måtte gi meg på

OMS 2016

Det er Graham goode lagere. Ja foran er de ikke satt på enda. Du det vet jeg ikke hva han har, men ikke utenkelig at det er det som kan ha skjedd

Blir en stund til jeg kan montere det på bil ser det ut som. Trodde heller ikke man kunne gjøre så mye feil her egentlig.

Har fått montert nytt hjullager på 4x4 Cosworth. Verst er det foran, der må det mye makt før du får rotering på det. Det var ikke jeg som monterte det så hva som er gjort vet jeg ikke, men kan det ha blitt montert feil på noe måte? Hjullageret bak er det som ruller best, det hår også mest klaring mellom nav og hub. det jeg lurer på da, er om navet kan vøre klemt for langt inn på de andre 3? Sikkert ikke så lett å se på bilder, men gjør ett forsøk