KennethJohnsen

Ser nesten litt sånn ut....

For meg ser dette ut som dårlig grunnarbeid, selv om dette er en veldig utsatt plass for steinsprut å den slags...

Har glemt å ta bilde av kanalen, men ska prøve å få lagt ut ett par i morgen, men der er d flasset av ett stort stykke som jeg ikke kan se for meg kan ha kommet av steinsprut....

Hadde interiør rens å vask på bilen i dag å fant litt rust rundt forbi, men usikker på om d er av typen som blir dekka av garanti. jeg mener d er dårlig lakkering(har vært lakka på ford tidligere) Bilder kan kansje forklare mer... Har også flasset av ett stort stykke lakk på høyre kanal, glemte å få tatt bilde av d, Men d att den flasser av er vel ett tegn på att han som var til å lakka ikke hadde heilt snøring på å han holdt på med???

Når vi kjørte til hovden så va d sånn grovtreint 600kg i personer å bagasje på bak akselen, å den ble ikke skakk, men ble som sagt noe baktung

Hvordan funker den nivåreguleringen? har d på min au, men venstre bak demperen er skiftet av forje eier til en uten regulering.

Jeg ser den, blir d heilt forferdlig så må den vel ned noen millimeter. Legger ut bilde når de er komme på bilen, men d er fremdeles endel snø her så d kan ta sin tid

D va d jeg var redd for. men til de a dere som kjører på 35 profil.... hvor ille er d? Hvis d er som å kjøre på felgen, så biter jeg heller i d sure eplet å går for 18"

Så just bilder av din bil med 20" kan ikke se att jeg skulle få noen problemer med 19"nå...

Å du har null problem med d? Er d mer å gå på?

Hvilke dim kommer har du på de? Ikke urealistisk att jeg kan trø på med 225 45 19da?

Vurderer å handle nye felger nå til våren, men er litt usikker på om jeg ska gå for 18" eller 19" Går jeg for 19" er jeg redd d blir litt lite dekk å mulig att d tar i innersjermen? Hvis ikke d er noe problem med 19" hva anser dere som den mest fornuftige dekk dim? Kan jo nevne att bilen er ikke senka, å kommer mest sansyligvis til å holde seg slik.

Du kunne hørt på Varodd oppe på rige... vet de har pulverlakka noen felger der før

har just handla meg mondeo mk3 2001 modell. Bilen har gått ca 129000km den skulle vært på service mellom 121 og 125000km resten av servicene er fulgt. Hvordan på virker dette rustgarantien? hvis jeg nå tar den siste servicen, vil fremdeles garantien gjelde, eller har den gått for mye over km.stand?

Nei den har vel ca ett år igjen før eu kontroll. Hadde vært topp om jeg kunne fått d for den =) men realistisk sett tviler jeg. Har nye drivled liggende, bytter de muligens i slutten av uka. Kommer jeg over en billig sikringsboks, så kommer jeg kansje til å se om d er der alle de elektriske problemene ligger. Kosta 1900 på ford for en ny en, å d er mer penger enn jeg gidder å legge i den. Er d jeg frykter att jeg vil slite med å bli kvitt den.... hadde håpet att jeg kunne få over 10 men tror d kan bli vanskelig. Ser bra ut men utseende er ikke alt her i verden

Har fått nok av att escorten lager problemer, å har fått ett tilbud av en kamerat av meg om å få hans mondeo for ca 70 000. Bilen tror jeg ikke har rullet stort mer en 135000km Å alle servicer er fulgt Jeg lurer da på om d er noe jeg må se etter, eller som pleier å være feil på dene typen Gjelder 2001mondeo stv 2,0 bensin. vet att de har d vanlige rust problemet Så lurer jeg på om han har sagt d til meg att hvis bilen sviver å du går ut av bilen så er d en mulighet for att dørene låser seg. Skulle vist også være en feil på den modellen.

Vurdere å selge escorten min grunnet arbeid som må gjøres med den... Jeg lurer da på hva som ville vært realistisk, med tanke på feilene den har. Det som jeg vet er feil på bilen er :Rust i kanalen :Bremse rør må byttes :Bak bremser må byttes :Kluss i d elektriske systemet (skrur du på vifta så kutter cd spillere, hørt att sikringsboksen kan være feilen) :Høyre å venstre drivled må også byttes Eller kan d være mer lønnsomt å fikse dette også selge den??? Har kostet på den nye dempere da og lite brukt senkefjærer, tror d var 20/20. har ikke TUV papirer på dette, men bilen ble heller ikke noe synlig lavere med de på, så er man heldig så går den kansje gjenom uten de papirene Sånn ser den nå ut

Kjenner en som holder på med pulverlakk, men d er industri, vet ikke om d er noe forskjel på type pulver lakk? Ser ganske tjukk ut d han bruker.

Koster sånn, å hvem tar sånne jobber? Så jo helt greit ut d egentlig. Var d spray?

Lurte på å lakke motor blokka, bunnpanna og drivverket. Er det noe spesiel lakk jeg må bruke på dette? Går d ann å bruke spray å hva anbefales i tilfelle?

bilde her er tatt med ett helt vanlig samsung digital kamera, men det er vel d bilde jeg er mest fornøyd med. Kunne kansje vært redigert litt?

Fikk med meg att den ble lakka sølv å att leif kjøpte den å solgte den, men etter d har jeg ikke sett eller hørt noe mer om den. De skulle aldri ha byttet farge på den.

Fant noen bilder fra Gatebil Kr.sand 2006 av d jeg mener er den fineste Escort Cosworten som har eksistert Noen som vet hva som har skjedd med bilen nå???

Prøvde å tegne litt istad, fant noen bilder på google å gå etter. Så ble de: