Fakeworth

Mente det jeg også Meget pen da..

Bestillte de sor malte alu boltene på ebay jeg.. Blir sikkert penere enn de orginale..

Har ikke prøvd å sette den på.. Ligger bra i garasjen foreløpig..

Står kun V 3 på plata i motorrommet mitt, hva heter den fargen egentlig? Er det ash black ellerno? Den er sort, men mye metallic, litt grå skjær..

Okay, tyder jo på at et eller annet er gjort da..

Klyser..

De går rett inn uten modding..

En kompis av meg mener han har sett erstatnings "bolter" til sidevinduene på escos laget i carbon. Noen som vet om dette er å få tak i? Hadde jo vært kult.. Burde vel sendt JHS (carbo-maniac) en pm på dette men kan jo hende noen andre har noe smart å komme med også.. Sånne "bolter" er vel ganske like på de fleste biler med vippe ruter, så kan jo tenkes at de passer fra et annet merke også.. Og til dere med ebay linken om nye bolter i sort og blanke så har jeg sett den

Hehe.. Noen andre?

Lader da over eller oppimot 1bar.. Går greit over der orginalmåler'n går over til de små strekene med litt pådrag..

Er det mulig å kjøre uten luftmengde måler på T-25'n? Min er nemlig ikke koblet til, så mistenker muligens at det er chip i bilen ellerno..

Har du bilde av a stolpe pod'n? komplett fanger med alle lepper? og nettinger?

Har du fanger'n ennå?

Her var det dårlig med deler tydeligvis..

Her ble det litt å google opp.. Post gjerne bilder om dere har.. Det med 5x112 har jeg tenkt litt på også.. Kan vel bare bruke nav fra scorpio 4x4 foran og bak og muligens skiver fra scorpio cosworth, det er neppe veldig ulikt..

Noen som har noen kule forslag til felger på escos? Helst 18" Lukter litt på comp mo6 felger, men kunne kansje tenkt meg noe annet siden så mange har deet nå..

http://www.wrc-cosworth.org/specs/T35-T25.html Kan sikkert hende det, leste det her bare.. Men dette er jo bare hjemme siden til en fyr da.. Så hvor han har begrunnelsene sine ifra er jo uvisst..

Kjøper dere comp felgene fra kollevold hele gjengen eller er det england og lignende som er billigst? Skal muligens ha det på escort'n min også, men snart har vel alle det kansje Post gjerne noen bilder med felgene montert da. Stemmer det jeg leste på en side at T-25 escos'n har litt mindre klaring til felger? Mener jeg leste at den hadde fjærskålene lavere montert enn T-35 så det ble mindre klaring.. Men dette må da endre seg om man handler coilover's eller feks koni/bilstein?

Noen som kan si meg om det leddet mellom tannstanga og rattstammen er likt på sierra 4x4 cosworth og escort? Det er to ledd på den jeg har og en kompis mener det er unikt på escort, men jeg er ikke helt sikker, kunne gjerne vært fint om noen hadde kunne tatt en delenr sjekk.. Og om noen har i vestfold så blir jeg ennå mere glad

Kan lage prosjekt tråd snart.. Må bare få bestillt litt deler..

Ny bil må jo freshes opp litt...

Ønsker å kjøpe store vinga bak (Ev. hel luke med begge vingene), orginal front leppe foran, clips til rillene i panseret, bra brukt Garrett T-25 turbo, Morette lykter, Mongoose til escort, Senkesett/coilovere til 4x4, A-stolpe pod til to instrumenter, 18" felger alt av interesse (Kan gjerne trenge lakk) Med eller uten dekk.. Ta kontakt om du har noen av delene.. Pm 98419941

Ingen?

Hadde de ennå hatt et grunnings bad man kunne ta etter syre badet hadde det jo vært mye bedre ville jeg tro.. Liker ikke alle steder man mister den orginale overflatebehandlingen, det er ikke bare å sprøyte inn noe guffe og tro det er bra etterpå.. Skal du gjøre dette må jo et krav være at det blir perfekt, og ikke begynner å ruste på mange nye steder hvor det ellers ikke ville ha rusta..

Jeg har vært borti dette.. Er bilen ombygd og godkjent? Kjøpte du bilen sånn, eller bygde du om selv? Jeg kjøpte en godkjent ombygd bil (Godkjent ford og biltilsyn ca 1 mnd før jeg kjøpte den), og hadde den i et par år, før en ulykke hvor biltilsynet ønsket å gjennomgå bilen, det ble funnet ut at det var sveisa om chassis nr og de mente såklart jeg hadde gjort det. Jeg hadde vognkort med innskrivd godkjent ombygd, utskrift fra autosys og godkjenninga fra ford hvor det stod de hadde sjekka bilen før godkjenning, samt papirer på delebil. I rettsaken endte det med at politiet ønsket å droppe tiltalen pga alle bevisene mine. MEN, de krevde at bilen ble knust uansett, pga at karrosseriet er jo bytta nr på.. Men jeg fikk inngått en avale om at jeg fikk en uke på meg å ribbe alt av deler jeg ønsket å ha før jeg måtte levere karroseriet til knusing.. Kjip ende på historien altså, men jeg satt jo igjen med deler til ca 90k så jeg kom jo tålig greit ut av det.. Det beste er nok om du klarer å bevise at bilen er ombygd før du kjøpte den, jeg hadde forrige eier som vitne i bakhånd også, men han slapp å vitne.. Saken ble heller ikke etterforska lengre tilbake. Så ingen fikk straff for selve byttet, annet enn meg som mista karrosseriet da..