Men om karossen ikke har vært skilter på i norge før så må den jo inn på full visning og da har man jo et problem. Hverken bremsene er det vel godkjenning på, coilovers er vel ikke mere lov på scorpio enn sierra regner jeg med. Ekstern wastegate ut i friluft har jo aldri vært populært hos BT. Reversj er vel kansje et krav til biler? Om ikke så hadde det jo vært kjekt ihvertfall Og greit at TUV godkjenner den, den må fortsatt tolles inn, og har du godkjent 500hk i tyskland må man vel betale hk avgift på disse hestene også? Jeg personlig hadde nok vurdert sterkt å starte med delesalg ihvertfall.. Hvem med hode i behold kjøper seg en bil til 400k som man mest sannsynlig aldri får skilt på? Og da ikke en scorpio isåfall tror jeg.. Selg i deler, eller kjøp inn et cosworth karosseri og skru over delene, så er den ihvertfall lovlig med den motoren og man har skilt...