Akselander

Hmm.. 55/40mm høres nesten ut som det er fare for at den vil legge seg litt neppå bak.. 75/45mm virker vel litt brutalt foran igjen?

Javel, nå har jeg lest rundt på forumet angående senk til Mk1 uten å bli 100% klok på hvilke typer som lar seg bruke samt godkjenne. Har forøvrig - NULL - peiling på senk generelt.. '86 Sierra iS har jo betegnelsen BED, men har ikke kommet over et TUV papir med BED så langt. Passer standard Mk2 og Mk1 om hverandre, og lar Mk2 betegnelser seg godkjenne på Mk1? Forstått det slik at Mk2 har koniske fjærer foran Mk1 som har sylindriske, men lar seg passe om hverandre likevel? Selv er jeg ute etter komplett sett med dempere og fjærer, hvor anbefales å bestille og hva anbefales? Er ikke ute etter "blodsenk" hvor det må valsing til, heller ikke stivheten til en gammal Willys Jeep.. Personlig foretrekker en litt mer høyde på raua enn på nesen, synes det ser så slappt ut når rompa henger på slep.. Hvilke senkedimensjoner mener folket jeg bør satse på mtp dette? Kanskje folket kunne postet bilder av sin Mk1 og info om senkeoppsett, sånn at de som lurer har noe å vurdere etter?

Grenrør til OHC ønskes kjøpt, skal på en '86 Sierra 2.0 iS. Oppbrukte greier er ikke av interesse.. Mail: aleksander1986@gmail.com Mobil: 992 96 196 Mvh

(det er en bil..) Gratulerer ja!

Awwwh.. Jepp, likbilen ja..

Eller Min link

Gratulerer med et godt stykke Ford historie! http://www.youtube.com/watch?v=yOm8TAZd-M0 Håper du legger ut restaureringsfremgangen på forumet her! Mvh

Hahah! Tenkte akkurat det samme..

Ikke tilfeldigvis svart med rødt interiør den Amazonen?

Opp..

Blir vel nesten som å spørre om en foretrekker blondiner foran brunetter.. Tviler på det finnes noen nøyaktig skala å dømme etter mellom disse merkene til din bil. Målet er bare å få sugd mest mulig luft og fortsatt kunne opprettholde filtreringsevnen, begge scorer vel relativt likt.. Velg den som treffer deg best du..

Hehe.. Står enda den vettu.. Blir sikkert ikke vurdert selgings på den før neste år igjen, goood tid..

Heheh.. Nei, den har verken el. ruter, servo eller sentrallås. Kun el. speil, som jeg da mener den kunne klart seg fint uten.. Men må ærlig si dette aldri har plaget meg heller. Kjøpte ikke bilen for praktikaliteten sin skyld, målet var å eie en XR4i, sånn sett har den aldri sviktet.

Makan til mas det ble her da.. Vil en ha en XR4i, så kjøper man en XR4i.. Prisen for akkurat denne er vel tett oppunder passende, tenker jeg tilbake på de mer detaljerte bildene som var ved forrige annonse et halvårs tid siden.. En handler vel ikke en XR4i pga servo/el.ruter/sentrallås folkens? Er vel helst spesielt intresserte som går for en XR4i, akkurat denne er vel soppass lite kødda med at den er verdt pengene bare av den grunn.

Opp igjen. Som dere sikkert skjønner, forslag om å kjøpe en hel bil når det kun er deksler jeg er ute etter, er ikke av intresse.. Mvh

Heheh! Har nok/for mange 3D'er å se etter mann.. Hadde det vært en mulighet å fått de dekslene mot mine pluss evt. tillegg hadde jeg vært evig takknemlig! Er ikke typen til å kødde rundt, skrur gjerne av dekslene mine på forhånd og sender de før dere sender deres. Så vet dere iallefall at bilen deres for salg ikke mister salgsverdien. Trenger hjelp her folkens..

Masmas.. Somsagt, om noen her har et sett i sin bil som de ikke har høytalere i, så kan vi alltids bytte mot de standard som jeg har i denne bilen. De er strøkne! Mvh!

+ èin!

Opp igjen..

Opp

Selv har jeg ikke hørt om 2.8 som går på blyfri fabrikk originalt en gang..

Ja, er ikke akkurat mangel på folk fødte bak låver. Er intressert til tross for skadene, men sku gjerne sett bilder av de før en evt. handler.. Målet er å bevare originalstanden på bilen og ha det strøkent deretter serru.. Mvh

Sitter fortsatt å håper på handlingspreget respons folkens! Mvh

Heheh..

Nice! Nå en sku hatt garage i Rogaland..