gotthard

Har siden i sommer hatt en ulyd i motoren på min Connect, hørt med mange og alle sier at det ikke er noe å bry seg om, det er slik dieselbiler låter (min første ford diesel bil). Så i dag begynte bilen å bråke mye, trykte inn clutch og da ville den nesten ikke stige i turtall, over 16-1800rpm gikk motoren fint men bråka, minnte om rådebank men også ikke... så sa det bang og der sto jeg, nå minnte det bare om rådebank mm. Ska se litt mer på dette i mårra men spørsmålet er da hvilke motorer som passer? focus? mondeo? Jeg har da 110hk motoren, er det toppen eller turboen som skiller den fra 90 og 75 hesteren? Tenkte eventuelt skaffe en delebil å bytte motor. Bilen er en 08mod, rustfri og jeg har byttet deler for nesten 20000 siden i sommer pluss nye sommerdekk kjøpt i oktober og vinterdekk i fjor, så jeg har ikke lyst til sende den på dynga heller.

Vakumpumpa høres grei ut... prøvde å se om det komm kompresjon rundt dysene, men de og ser bra ut. Høres nesten ut som det kommer i fra rundt innsuget..

hmm, får prøve å lytte om det kommer derfra i mårra..

Var på langtur med forden, 78mil med 4 voksne og tungt lasta, bilen oppførte seg supert på svenske veier, var ikke en klage i fra den. Skulle starte den neste dag og det var en "klang" lyd uten like, låt nesten som en ventil slo i stempelet, en ventiløfter var løs eller som om det var en pummpe av et slag som sto og slo. Prøvde å lytte hvor det kom i fra men det var så mye lyd over alt så det gikk ikke, plutselig ga det seg og motoren bråket slik den skal bråke, vi kjørte dit vi skulle og bilen oppførte seg bra, starta på kvelden og lyden er tilbake. Den kommer når bilen er kald og forsvinner når den begynner å bli litt varm, har hvert 2 ganger hvor lyden har kommet først etter ca 1 min på tomgang for så og forsvinne når den blir varmere, Lyden kommer ovenfra toppen/innsuget et sted så jeg sjekket egr ventilen og den går lett så det virker ikke som den henger. Noen med en god idee på hvor jeg skal begynne å feilsøke nå?

Min mor sa en gang att det ikke finnes dumme spørsmål, akkurat nå er jeg ikke sikker..... Trenger lastestativ på Connecten men i taket er det bare 4 hull med gjenger, har 4-5 forskelige stativ ligende å sku gjerne ha slippi å handla inn enda et, så hva gjør mann med det? Er dette noe som gjør at jeg kan bruke vanlig lastestativer? http://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/takstativ-last-og-sykkelholder/takstativ/sett-ps854a40-KIT3032no

Noe eldre tråd detta, men til andre som lurer så fant jeg denna siden hvertfall, virket på bilen min. :-) http://vindecoder.eu/ford

Ser jaggu ut til at det blir ford på gardsplassen igjen nå, connect, 110hk diesel, med hvite skilter. Hvor ofte ska regreim byttes på dessa å er det store jobben? Har bytta på noen biler før men aldri på ford.... Hva er ca forbruk på dessa, kjører ca 4 mil hver vei til jobb og en langtur eller tre pr mnd.

du får kjøpt løse men jeg kjøpte kommplete på biltema sommeren 2010, kostet vel 3-400kr trur jeg, har kjørt 50000 etter det og de holder enda.

tipper stabbstag foringer?

jeg tokk i sommer og renset luftingen fra veivhuset, var nesten helt tett, brukte en "strips" av plastikk og stakk å dro det jeg var kar om, nå hitil i vinter har jeg ikke hatt noen problemer med bilen (bank i bordet) men har heller ikke hvert så utrolig kaldt enda. du kan jo prøve det og se om det hjelper...

kuler i ramme. virker som alt sitter som det skal, ikke mere slark enn på andre siden.

ny knute/ledd ja, ytre, på den orginale akselen som satt i bilen

løsna bærekula, brukte dekkspak og pressa akselen ut, alt gikk etter planen, men nå rister det noe ****** i bilen når jeg svinger. virker nesten som ubalanserte dekk, men jeg har prøvd og bytte de uten at det hjalp noe. dunker/rister svakt når jeg kjører rett frem, svinger jeg bråker og rister det mye? noen forslag?

må jeg løsne bærebro osv eller går det og presse akselen ut, bytte knuten og få den inn igjen?

takk for tilbakemeldinger og bilde. tokk av den gummi biten og den ser hel ut, begynt å bli litt morken i bøyen, men ikke så mye at den skal trekke falsk luft. så min søken forsetter:-)

måle, er escort setene 60 brede og mondeo setene 80, sier det seg selv at du vil slite litt:-)

veldig likt, bare at min jager fra 1000 til 500. skal prøve å bytte LMM til helgen.

takk, det skal sjekkes i morgen den dag:-)

min, til nå, trofaste venn har begynnt å svikte. når varmen komm begynte problemene, jeg tenkte da først det var kondens og hellte på kondens-fjærner uten at det hjalp noe. det som skjer er at på tomgang holder den på og dø, går så opp til 12-1300rpm, holder på og dø osv osv. når jeg kjører går den ca som normalt, ikke noe merkbar fusking, men setter jeg den i fri går den på 1500rpm helt til bilen står stille, da går den ned til vanlig tomgang og går fint der i noen minutter før den igjen jager et min, så går den fint igjen osv . på vei til jobb i dag gikk den fint, når jeg parkerte gikk den rett ned på 800rpm og sto pent der i ca 3 minutter før jeg stoppet den, dro ut en tur noen timer etterpå og jagingen var tilbake. er det en føler som har tatt kvelden? toppakning eller noe annet som faller dere inn? blir utrolig glad for råd da bilen er utrolig bra stand ellers, og penger er det dårlig med i disse tider:-) er foresten en 1996 1,6 16v det er snakk om:-)

takk:-)

trenger ny drivknute på courieren min, og siden den bygger på en fiesta regner jeg med den er lik som fiestaen sin? selv om min er disel og den jeg kan få skru ut av fiestaen sitter på en bensin fiesta?

jepp, manuel kasse:-) da blir det å handle 75x90 på mandag, takk for hjelpen:-)

takker:-) har en 96 mod 1,6 zetec motor. står dex111 på mekonomen. flere typer, 75x80 og 75x90 Trans Castrol TAF-X helsyntet 75W-90 AutTrans Castrol Transmax Z 75W-80 AutTrans Castrol TQ Dextron III

byttet drivaksel på escorten nå og da rant det ut en liter ca med olje (grå og veldig tynn, så å lukta gammal og ubrukelig ut), hvilken oljer skal jeg da fylle på? er jo noen og velge i der ute liksom:-) er det skadelig for kassa å kjøre rundt med for lite olje til jeg har funnet ut hva jeg skal ha og handla det inn?