Når sant skal sies så skal vi være heldige for at vi bor i Norge og er såpass beskyttet av kjøpsloven. Klart det er kjedelig når ting skjer, men på biler som er bortimot 7-8 år gamle så må man regne med at ting kan skje. Men, så skal det sies at mange bilfabrikanter er flinke til å tilbakekalle biler som er inntil 10 år gamle for å bytte ut komponenter som kan føre til brann f.eks. Mitt inntrykk av Ford, jeg har hatt 3 stk, fadern har hatt 2 og modern har en nå, så er det bil med lite feil. Vi har aldri hatt behov for å ha noen av våre biler på verksted for å ubedre en hel haug med feil, som man ofte må med da andre merker. (mrk. min mening og opplevelse, ikke en fasit) Bare et eksempel. Modern har en 2000 Ford Mondeo Mk2 1.8L som jeg kan se på EU-kontroll skjemaene fra 2004 og frem til nå i år så har den bilen hatt 1 2'er feil, og det var noen stag i bakstillinga som jeg byttet selv. En kompis av meg hadde en 2000 VW Passat 1.6 og som jeg kan se på EU-kontroll skjemaene fra 2004 og frem. Den hadde minst 2 2'er feil pr PKK. Så røyk motoren... Begge bilene har/hadde gått tilsvarende i KM. Men, hvis man ser på 2.5 TDi motorene til VAG som var en gedigen skandale i seg selv, der utvidet de garantitiden på denne motoren. Multiknirk er også noe VAG har slitt med, som kommer tilbake uansett om det er fikset eller ei. Mercedes har jo som nevnt slitt med rustproblemer, det har i grunn Ford gjort også, men der gjorde de tiltak.