hår ball

kmh skiva var hakke værre å få modda =/ Måtte slenge inn ford mærke dær M mærke var, hadde liksom ikke noe mage på kjærringa når jeg tok vekk M mærke så det måtte bli ford i stede for å tegne HELT ny mave på kjærringa...

tatt vekk M logen på rpm`n nå da

en ford trenger egentli ikke spess til styling.. syns mye av stylinga som finnes ser direkte fæl ut jeg, det skal vises at det er en escort som kommer.. med det delta 2 kite ser det ut som en skyline som har vært i vaske maskina å krympa både i lengde og i effekt... Rs styling + clean enkel styling er det beste, er ikke så mye som skall til for at det blir tøfft, senka og et sett med ordentlige felger så er halve jobben gjort... Er ikke nødvendig og bytte hele fangere, du har flere typer splittere osv.. mener nå det er minst like fint som en helt ny fanger.. Men smaken er som baken! og ikke kom med den at vist du graver langt nokk, så ser du at den henger sammen... den er old school! og bare faggots som liker og grave baki dær har kunskaper om det *punktum*

mycke takk for alle svar regner med jeg går for et home made 3toms med en potte med 3-3,5 toms stuss tror det kan bli bra Men uansett takk =)

får prøve engang til da

og en meget pen vingebil

pen stasjons vogn

her spørr han hva DU hadde valgt... Jeg hadde gått for en cozzi maskin, mener at v6`er er et maximum som skulle ha komme i en bil, v8`er og oppover mener jeg er unødvendig bruk av volum, lyd er en ting, men når man får ut noe av samme effket av en overlada motor med under halve volumet så sier det vell sitt... pris har ingen betydning, hadde d bare vært 4`ere og 6`ere så hadde det HELT sikkert blitt lagt en god del mere penger i utgansk punkte.. Hva er det amrikaner`n har funne opp på en bil, er 1 ting... Amrikanerne var så lat at det var kun de som ikke gidda og sveisstarte bilene pr muskel kraft, så de fant opp el starter`n, og el starter`n er ikke noe genistrek akkurat, har du dafft batteri så drar starter`n strøm som egentli skulla gått til coile for og få mest mulig effektiv gnist når starter`n så vitt går rundt... så el starter`n er ikke så intligent, akkurat som amrikaner`n..

den smarte plassen og parkere på er på en opplyst parkerings plass i utkanten av et gate med rekke hus ore wath eva.. for i garasjen med port og full pakke blir d stjælt biler, men ikke på parkerings plassen, det har kun vært stjælte biler fra garasjen, bilene på parkeringsplassen står like fint uansett... Sånn er det forsovit til pappa og, det er oftere innbrud i hus på lade enn i ei gate.. ganske logisk, men likavell... Var ei natt de ble ståle en gammel passat disel, en corolla og de hadde prøvd på granadaen vår, alle sto i garasjen.. alle bortsett fra granaden ble bøffa.. grunnen til at granadaen ikke ble tatt var for at låsen til døra var så treig at de ikke fikk vrid opp med skru jærne så de røska ut grillen og plokka deler i stede Fant ut hvem det var til slutt... var et narko par som bodde lengre oppi gata som måtte ha peng til mer dop hadde nøkkel til porten osv de vett.. Så skall du være trygg så bør du ha alarm og eller egen garasje som ingen andre har tilgang til.. Kjip med bilen din

*konklusjon* lag et eget 3 toms med en effekt stuss bare? Bruker starten fra orginal eksos`n da ell? så bare skjøter på 3 tom røre liksom? hva er egentli forskjellen på effektanlegg og rakrør? har hørt at det er helt unødvendig med motstand i eksos`n.. bare på tomgang den kan ha litt motstand, og med en gang turboen begynner å lade så skall all motstanden være borte for best og mest mulig effekt? Ser jo på de effektanleggen at det kunn er gnist fanger eller hva det heter.. så skjønner ikke hva som er forskjellen på eget produsert og fabrikk mærke... Har tenkt på rak rør selv, har tilgang på sånn presse som lager vingler på rør, så et rakrør er intet problem og få fiksa... har motoren ut uansett samt eksos anlegg osv, så er fort og få lagt et... men hvordan anbefalles det i så fall og lages? kutte opp i flere deler eller bare i et? edit: kom på noe som må være med

Hei! hva er og anbefalle av effekt anlegg til rs turbo`n ? har fått tilbud fra shappe i norge om 2 hele veien Mongoose anlegg til 5200 og samme merke bare 2,5 til 7200, syns d virka pritty dyrt, så det jeg lurte på er om noen her vet av andre shapper som eventuellt selger bedre effekt anlegg til en billigere penge? trenger nødvendig vis ikke og være i norge... Noen som har noe tips til eventuell kam og? pris og butikker ? Mvh =)

bare hyggelig

jess. har blitt en god del klokere nå, men hakke gidda å begynt

de lager ikke tyrbo trykks skiver osv da? eller noen som vet av en plass de selger det?

du kan jo legge ledning rett fra batteriet til pompa da.. da går pompa så lenge det er kontakt på batteriet, det jeg måtte gjøre med min for og få den opp på løfte bokkene.. trodde og det var pompa, men var rele... Mener det er samme rele og pompe på 2,0 is fra sierra..

da kan de ikke være i slekt for vebba er en meget sløv fyr Nei da, kjipt at go bil`n tok fyr du som akkurat hadde vært og henta en 6 dekk til å burne med =/ men kjøp bil med samme biltsirkel da

sjekk om sikringa til insprøytning er gått først, prøv å bytt den og hør om poma går rundt, visst ikke er det rele...

har hørt at boss ikke er noe tess når det kommer til bilsterio, men igjen så er det bare 1000 spenn for ei kasse og 2x12 ellementer vell? vilken ohm osv? hvormange liter er kassa osv? Kunne vært noe og bare brukt kassa og solgt ellementene eller noe

de har den på www.bokkilden.no kjøpte den + maximum boost boka gleder meg til å få maximum boost vertfall Men å hente ut mer effekt ja, vill tippe du får den mest merkbare effekten ved og porte og dreie toppen din, kam gjør større nytte og da Vill du ha mest mulig med hester så leverer du inn toppen til porting og dreing. da vill du nokk oppnå en rundt 140-150hk med riktig kam.. porter du selv så vill nokk det bli på rundt 120-130..

trur ikke det er noe problem og kjøre fra up med en escort...kjørte jo fra de med en vw polo 1,3 fox så hvorfor skal jeg ikke klare det med escorten???svar meg på den du....enkelte politi tjeneste folk kan dessverre ikke kjøre bil så da er det bare å gi gass....men som den fornuftige karen jeg er så kjører jeg etter fartsgrensa om dagen når jeg klarer og kjøre fra de på trimma moped så går d vertfall ann med en escort.. kjørt fra en 307sw

fyfaen d er MYE overprisa rs turboer ute og går.. og at folk betaler 30-50k for en midt på 80 seindt 80 talls bruks bil er helt bak mål spørr du meg... er jo egentli ikke noe grunn til at de skall ligge så høyt i pris.. er jo ikke noe vidunder maskin d som er under pansre på bilen, noe av de første turbo motorne til ford og d merkes på enkelte områder, for ikke å snakke om dritt abs bremsene som er der orginal... Men det er en meget tøff og sprek bil til å være så liten og med så liten motor, har store potensielle muligheter, men likavell... en rs turbo er etter min menig ikke værdt mye over 35-40k.. da skall den være STRØKEN og seint 80 tall...

hadde du planer om å lade mye da? visst du skall lade mer enn rundt 0,4 så bør du dreie av stemplene så du får lavere komp og kan lade på enno mer... Så den på sida han over lå ut, han lada 0,33 ell noe, han hadde 240hk oh 310nm ell noe Skall du først bruke penger på overlading så bør du vell like greit bygge ordentli, med fullt oppsett, cooler,nye kammer,porting,nye dyser og dreide stempel visst ikke nye lavkomp stempler.. får fint 300hk på en go motor uten og begynne å overhalle bunn delen..

mener du sånne gass dempere som er på bakluka? eller noe annet? Men er d gass dempere til å holde opp pansre så kan du jo altids kjøpe deg et sett til f.eks til en golf eller noe å montere, må sikkert moddes, men kan **** ikke være mye arbeid.. Du kan jo bygge et helt fra skratch, biltema har gassdempere i flere størelser å omfang..

hvor er d disse banene ligger hen? er ikke lokal kjent akkurat =/

får 150hk uten problemer... får 200hk i en 2,0 men da må du ha en god del kunskap om d du holder på med, d siste av effekt får du i portinga... Men dreier du ned toppen,ny kam og porter toppen din og nye gassere så tipper jeg du havner på en 150+ hk... spørs på hvilken kam osv du kjøper... Du skulle jo ha k&a filter og? + effektanlegg.. så i overkant av 150 villa jeg ha tippa på..