hår ball

ok, da er det ikke nødvendig, bare jeg som har missforstått

ja, der lagere skall ligge? etter som at veiva slipes så må det vell også gå ann å slipe rådene, pga samme slite merker dær som på veiva? normalisering eller hva d kalles..?

hei! lurer på og selge 4stk orginale rst stempler med råder.. alt er funksjonabelt, men stempel ringene burde nokk ha blitt byttet og rådene hadde nokk had behov for sliping.. bilder kan skaffes visst det er intresse, gidder ikke ta bilde visst ingen er intressert, bruke opp bondbredden til forumet for ingen nytte, nei takk henrik_sater@hotmail.com "msn eller mail" Eller bare send en PM

sett den før

ossen merke er det? Er det katt på det? pris antydning?

ossen effekt anlegg er det? 3 toms, 2,5? hele veien?

har en del bilder av den dær syk syk bil

kan og være kast i skivene, nå som du nettopp har kjørt opp så regner jeg med at du har bly dannelse i foten, så da kan det vell ha gått for seg at du har fått det til å bli så varmt kanskje? Er fortgjot visst kalipper stemple er tregt vertfall.. var bilen sånn me d samme du kjøpte den? blir ikke dritt på nave over natta så lenge du ikke har vært oppe med det...

bokkilden.no har en ultimat bok ang det med bygging av manifolder og alt som har med turbo lading å stæsj. maximum boost heter den mener jeg å huske... og etter det jeg syns og huske er at røre på syl 1 og 4 må være like langt å 2 og 3 like langt, men det beste var visst nokk når alt var helt likt... ikke helt sikker, lenge sid`n jeg leste boka, men er jo egentli ganske logisk, 2 på topp å 2 på bunn, får vell gjevnt "eksostrykk" hele tiden...

regner med du fikk ei rimelig god runde tid

xr3i og rst har ikke samme lys reele da.. så funksjonene varierer etter ossen reele som settes i.. måtte sette i xr3i reele i en kammerat sin rst og da ble systeme helt annerledes, så må vell ha et "orginalt" rst reele for at alt skall bli som det var... På min mener jeg det er off,park, kjørelys/lang

har et av en meget bredda vinge bil jeg å..

hehe, da må du nok tro om igjen. dette er ikke noe pirat-forum desverre.. men er vell et flertall som henger på irc, og har kontoer på dc++ ? Så det trenger ikke å gå gjennom forumet...

men ser du på mk4 så ser du tvært rieger trash som olek kaldte det så fint... er en del som overdriver noe helt sykt, men ikke min bil så gir ****!

humor er greit, men er tross alt ikke alle her som får med seg det at mr escort hadde planer om en cæbb da men husk på! fakta om bilen er omtrent viktigere enn å drite ut mr.escort, noe jeg tror er meget ubehaglig

kun for å være eple kjekk overfor mr.escort så kunna du ha send ham en PM i stede, vi er ikke intressert i deres diskusjoner/kranger.. Vi er intressert i bilen, fakta,pris stand,planer osv...

hvorfor ikke bare legge det ut hær ?

4x4 motor kan du bruke, men du kan vell ikke utnytte 4hjuls trekken da, må bygge opp til vanlig rwd... visst ikke må du kappe og sveise så vitt jeg vet... Har faktisk vært inn på tanken om å bygge granada cozzi selv, men fant ikke meg godt nokk karoseri å bygge på...

pris varierer, kommer ann på om det er metalic lakk eller ei... Men tok og lakka opp ei dør til en scorpio, den var det metalic lakk på, og den kosta vell en plass mellom 1000-1500, så skjerm og dør kommer vell på en 2,5-3 lapper kan jeg tenke meg...

minna meg om den tilbake i fremtiden bila Ford trenger ikke stort for og se bra ut, et pent sett med felger og senking så er mye gjort, men d finnes jo en og annen tåsk her og der... Slenger med et bilde og escort cosworth

mener ganske sikkert at han hadde de godkjent ja, trur ikke det var noe problem og få det godkjent heller.. men er jo bare en telefon til tilsyne for å finne ut hva som må til for og få d godkjent...

har en kjenning som bygger selv.. på den førsten så fikk han i en gammel en og byggd på det, havna vell på en 7lapper ell noe.. den sisten han bygde nå, med tipp og greier bygde han helt fra scratch og den ble faktisk billigere, men da hadde han en del skrot liggende selv og da, d som var dyrest var bremse mekanismen..

de crom listene er ikke der pga utsende, de er der for at det skall bli spenn på gummi listene, altså med andre ord, de er der for at vinduene skall være vann tette... samme møkka på golf I og*sukk*

er vell et få tall som er lakkerere her og da, men noen har faktisk tatt i ei lakk sprøyte fordi da du har sikkert brukt boks lakk, så si samme prinsipp med sprøyta og, bare at sprøyte er enklere og få til bra etter min mening.. er bare posetivt med sprøyte, lakken er tykkere og blir ikke like fort sig som med boks, du har ikke trykk gass som kan reagere med grunning/lakk.. sprøyte lakken er mer holdbar og tåler mer juling før det blir riper/flasser av osv... Men helt klart, du bør ha prøvd ei sprøyte før du går rett på bilen din...

pris antydning på de rs felgene?