hår ball

jeg er med..

ser riktig ut dette.. men er i hovedsak lokke som får størst slitasje, ingen slite merker/grader? smekk sammen shiten, å vær bli å fornøyd.. Visst itj så kan æ vis dæ på den "gammel" pompa koss den chimses da har du værtfall en bar ekstra me en gang...

på 3dørs coupen min, så har jeg coss 2wd skive, med 4wd kaliper, og det tror jeg ikke jeg trengte og shimse i heletatt? D bør jo være et greit alternativ, og det er jo på vanlige 2,0 L spindler..

stasjons vogna mi står på 8x18 et 33.. kunne godt ha bygd litt mer inn, ET 40 hadde nokk passa perfekt.. Står på 215,35-18 gummi, sporer da ikke ille i heletatt..

så har jeg noen compmo th look felger i 15 på vintern.. ikke noe problem med 15 på mk1 fiesta..

har bud på 11, hade håpet på 15 med alt..

Ja, bilen er meget bra for rust, og generelt meget teknisk bra.. har di magiske ordene i vognkorte, og har så si komplett cosworth maskin i seg.. om det ikke blir noe tilslag på den i nærmest framtid, så kan det se ut som at det kan bli 4wd drivlinje i den i tillegg.

bump, 20 000?

vurderer og selge en prosjekt bil 87 mod(sikker ovreligger fra 86) orginal IS uten takluke, godkjent med turbo i vognkorte, og med xr4i understell.. Sitter ei 205 blokk, med coss råder/stempler, nye ringer, ny honet, nye ram/veivlage, coss oljepumpe med underspyling, 2wd bunnpanne, arp studs, grp.a pakning, cossi topp, insug osv. lettere sagt cosworth maskin med IS veiv + svinghjul for og kjøre standar girboks.. Mangler vann pumpe, reg reim + div for og få motor komplett, divslangr ++ sitter rs500 kjøler og smal lykter på den.... Samt legge opp L6 led nette som følger med.. juster bare gule konis, hele veien rundt, xr4i fram fanger/spoiler bak.. Generelt meget go i kaross, men bærer preg av sol lys.. følger med ei heeeelt ny ubrukt orginal ford RS leppe til MK1 fram fanger +++ Hadde håpet på rundt 30 000,- som den står.. Jeg holder hus i tr,heim. samme gjør bilen 41366119 felgene på bildene følger ikke med!

7 vs 7,5 toms diffene er vell omtrent like dårlig, tåler ikke ordentlig bruk, men så fort du får en ordentlig sperre enhet i disse, så er di omtrent like sterke.. kjenner til flere ombyggd biler med 500-600hk og 7toms diff.. og t5 kassa er ikke så sterk som folk tror, har rasa 2stk uten og passere den magiske 400hk grensa.. Tror nesten mt75 kassa kan være et like godt alternativ, billigere, enklere og skaffe brukt, og om fix it satsen passer så er jo det gulle godt.. alternative til t5 kassa er jo en bigthoot sats, som koster deg 10 000, + ombygginga.. helt sikkert 8-10 000 i innkjøp også.. altrenativt har du jo, g-force,tremec, og en hel haug til.. neste gang jeg raser t-5 så blir det mt75..

jeg etter lyser en pris antydning, og om vraket er meldt krasjet?

41366119 takk =)

respons så fort som mulig, da fiestan er ganske etter spurt om dagen

med noen kroner til meg i mellom, så skall du få med fiestan å

15 mondeo stål felger er ikke feil, fås ny for 500-600 kr stykke

lysten på p-100 da?

mk4 passer værtfall ikke(ikke bolt on) , så da tviler jeg på mk3 passer å, ikke noe er bolt on på disse så vitt jeg vet? eventuellt prøv å finne fra en fiesta xr2/xr2i, di er nokk litt mer spenstige i sitte alternativet.. Men det er fullt mulig og få plass til stolene fra mk3/4 escort.. men for all del ikke kjøp noe annet enn recaro, om du skall få fiestan til og sitte på vein, du blir læmpa ut av sete forter enn fy har recaro i min egen, di stammer fra en MB fra tidlig 90 tall..

serie1 turbo er vell en av di fineste bilene som har rulla ut fra ford konsernet.. Herregud hvor lyst jeg har på en! om jeg ikke husker feil så er vell denne en ombyggd bil..?

bilde update fra i dag

bilde update

går rundt om daen og spekulerer på og selge go veteran bilen.. 79 mod, med garanterte 79 000 på tellern, ikke at det spiller så stor rolle. topp er planet/portet, elektronisk tenning, effekt anlegg, luft filter ombyggd til 5trinns fra rs turbo, med fungerende LSD. recaro framstoler,xr2 look front lykter, xr2 bakspoiler, sorte dør håntak medfølger ++ gaz coilovers i front, senke fjærer med justerbare gaz dempere bak, poly foringer i fronten, poly til bak vogn følger med, sammen med et justerbart phanard stag. 13x7 et 0 revolution felger, med 175,50-13, to nye dunlop bak dekk, nylig tatt forstillings kontroll.. Feil/mangler, burde hatt en oppstrekk i karossen, noe overflate rust, samt bulker, men kanaler/gulv/skjærmer har ikke rust hull, i grunn meget hel i karossn. dårli virkning på park brems ellers er alt i tipp topp.. Hadde håpet på og få igjen rundt 25 000, men er åpent for bud.. Bil holderhus i trøndelag, eier nåes på 41366119 har desverre ikke noe gode up to date bilder, men her er fra i fjor, før senk/coilovers kom på

skall dobbelt sjekke det så fort jeg får tid. men ut i fra bilde så ser d ikke ut til og stemme.. vet du hvilket fabrikat felgene som passer hubbene din er? disse stammer fra btcc rigga laguna..

ja di passer sedan meget godt værtfall..

framme går det greit, siden den er en anntydning lavere fram i år, så cambern har fiksa det problemet Men bak så stikker di litt mye ut, mange tar og dreiker trommelen for og få hjula litt lengre inn, men det er jo heller ikke noe problem og få dreid godse på innsiden av felgene, men hadde bare "litt" vondt for å gjøre det med sprell nye felger.. Du får kjøpe min da vettu rs turbo girboks, recaro stoler, poly foringer i front, coilovers fram, gaz stivhet regulerende bak, porta plana topp, elektronisk tenning, eksos, konfilter ++++

usikker på orginal innpress, men kjører med ET 0 på 7x13 felgene, og der skulle hjulbuer vært anntydning valsa, men det går helt greit.. Men ET 10-15 hadde nokk vært perfekt.. eller det er jo forsovitt en smak sak..