hår ball

de aller fleste bilene som går i norge er jo blitt tukla å skrud/hærja så mye med, at det finns vell snart, mer strøkne ombyggd biler, enn orginal biler.. men så lenge BT har det i dataen sin at den er ombyggd/skjøtet, så spiller det vell liten rolle, for da har du jo alt på stell.. løøøøøp å kjøøøøp, tut ååååå børn..

oldschool looken er på full vei inn igjen.. stål felger og små dekk er på full fart inn, jeg kjøpte 13x7 til fiestan i fjor sommer. 175,55-13, probleme var jo og finne dekk vettu, var sikkert innom 10 dekk forhandlere og hørte på litt spenstige 13toms dekk.. høh, 17? sa de bare.. bestillte fra dekkonline, kjempe fornøyd..

ang termostater, er det forskjell på 2wd/4wd/ orginal ohc ? eller har alle samme "utforming" ? jeg har alu kjøler, og fancontroller, og med en voldtatt termostat, 3-4 hull ekstra, gikk på 70 grader ved aktiv kjøring.. så tenkte og kjøre en orginal 82/85 graders og se hvordan det blir med alu kjøleren og tvangskjøring av vifter =)

da må du sjekke ford historikken din gutt =) mk1 kom som 950,1100,1300 og som 1600 (xr2) xr2 hadde runde frontlykter, spoiler på bakluka,1,6 liters motor, også disse kunne leveres med hjulbue lister og "styling" pakka.. 1300, aka supersport, hadde faktisk hjulbue lister, og front leppe, litt usikker på om også denne hadde spoiler på bakluka.. 1,1 og 950ccm, er de som det går flest av hær til lands, 4kanta lykter og null ekstra utstyr.. sjekk historikk her: http://images.google.no/imgres?imgurl=http...l%3Dno%26sa%3DN har en MK1 fiesta selv, 1,1 liter på gaz coilovers, 13toms minilite felger =) HEEEEELT sjef bil..

hær står det en del http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...inger&st=20

kjøpte 18x8 til min bil, et 33.. kun prøvd uten dekk, og det passa knall =) høyere enn 35 er uaktuellt tror jeg.. har sett flere kjøre på ET 25-28, men da er falsen på skjærmene knekkt/valsa..

jeg ser en CP logo på en pappeske og jeg ser 200 merkinga på blokka sjer bra ut tom.. funne ut koss birboks/bak ende du ska kjør me?

høres ut som en plan

hei, som topic, noen som har en orginal chip til L6 hjerne til cossie..? eventuellt om det er noen som har en til utlån? er forsovitt også på utkikk etter en orginal t3 til sierra, 2wd eller 4x4 spiller heller liten rolle.. henrik @ 41366119 sør-trøndelag.. PM meg hær

intercooler SOLGT!!!!!

det dær er ikke noe standar avo, dette må være noe nytt, dyrt noe, for det der såg bra ut billig gikk de og du var heldig med den..

ikke stort lengre for deg enn for meg, når du har kommet deg på andre sia av fjorden 30 min kjøring..

ingen som skall ha seg intercooler til den heteste sommern i et kommende manns minne ?

innfestinga er lik, men er to forskjellige dimensjoner på 2wd og 4wd, mener at 4x4 er tykkere ?

har du bilde?

pris på oil sparator + fitting kit stian?

dette høres meget bra ut jostein, er på tide at trønder fordene kommer på karte en sammenkomst på kvelds tid er jo en sikker vinner..

alt annet enn 2k grunning er og forblir møkk, med mindre det er noe ordentlig ræv gift, ford sin sveis primer funker meget bra, den er 1k, men YL gruppe 5 mener jeg, den er rett og slett skummel.. ellers har mekonomen hagmanns CA primer, det er en 2k epoxy grunning, den har jeg hørt mye bra om, og har prøvd den en del selv, og så langt er jeg knall fornøyd, den pensler jeg på, for da får jeg lagt tykkere enn med sprøyte, og den trengs ikke tynnes så ****** da.. på jobb bruker vi spice hecker, epoxy grunninga pensles BESTANDIG.. jeg hadde heller aldrig pensla benga/owatrol rett på stål, uten og grunne, folk kan si hva de vill, men slikt blir SVÆRT skjeldet bra, mye pga av at det ikke legges tykkt nokk, spesiellt med pensel, må minst ha 2 strøk, ser jo ofte blank stål etter børstene på kosten.. og for alldel, husk og vask godt med silikonfjerner eller lignedne "fett" frie produkter.. kropps fett fra fingrer OL kan være nokk til at det ruster på blank stål, selv med grunning..

japan tuning, min feil..

jeg stiller! starten på mai må være bra, værtfall ikke noe senere.. japan auto har vell også rulle? Kjekkt og vite hva for data styring han har erfaringer med, og om han kan live mappe orginalt cossie sprut.

har fått taki =)

som topic, om noen har en orginal map sensor til L6 og selge billig, så er jeg intresser.. orginale dyser kan også være aktuellt. henrik @ 41366119 PM meg her? sør-trøndelag. kan eventuellt gjøre en bytte handel med noe grønne(803) dyser.

har en 1,8 zvh motor stående, som jeg ikke har bruk for.. motoren kom utav en mk4 escor rst, gått max 600 mil etter ombygging. motoren består av nye veiv + råde lager,mondeo underspyling, nye stempelringer, dreide stempler (1mm) for og senke komp. cvh topp, portet og preppet av tore østhus (autotrim), piper t2 cam kit, kent cams justerbart cam drev,blå cossie dyser, rst eksos manifold kan følge med.. ap 4paddel clutch med trykk plate.. +div rører,slanger osv.. pris? bud over 4200,- bare toppen kostet det.. kan være aktuellt og dele opp motor i deler om det er nokk intresse for alt.. intercooler kan også følge med, velg mellom radtec, eller grs (har begge deler) radtec 2000.-grs 3000,- bør henets.. sør-trøndelag henrik @ 41366119 eller pm

fikk desverre feil cooler da jeg bestillte til cosworthen, skulle ha 2,5 tuter, men fikk 3toms tuter.. er støpte tuter, ikke sveisa. slikt no name produkt. så da selger jeg denne for selv kost.. 2800.- spiller ny, ikke testa på bil en gang.. sør-trøndelag henrik eller PM meg her edit: kan ta org cooler som del betaling.

er bolt on! om jeg ikke husker feil, så får du en del lavere komp med 1,6 topp, pga av at forbrennings kammrene på 1,4 er mindre enn på 1,6.. men portene er vesentlig stør.. værtfall visst det er snak om mk4 escort topper?