aarnes

Fikk en fin ulyd når jeg var i Sverige på Skjærtorsdag. SPJOIIIIING sier det når jeg legger rattet helt over mot høyre og venstre. Ja lyden kommer fra fjøra, og den har hoppa ut av sporet sitt oppe. Fjærbeinslageret har kommet ned, og ting er absolutt ikke som det skal. Etter å ha sett i eCat finner jeg ut dette: Altså del nr 7 på tegningen har splitta seg i to, og kommet ned. Er det bare å bytte dette lageret, og sette på ny fjør så er alt i orden? Bilen har ikke mista noe høyde , og demper akkurat som den skal. Eneste er at den drar veldig mot venstre (venstre side den har knekt) Innspill noen?

Jeg snakket med en som jobber i kundemottaket på Røhne & Selmer igår, (kjøpte noen senkefjører av han) Det tar 2-3t å bytte alle fjørene ink forstillingskontroll. Han anbefallte meg på det sterkeste til å gjøre det selv, for prisen de tok for å bytte PR fjør var svimlende 3500kr. Så tatt den prisen i betraktning: 3500kr x 4 = 14000kr 1500kr forstillingskontroll da havner du på 15500kr kun i arbeid. Så kommer fjørene i tillegg. Så du har ikke fått så gæli pris da. Nå anbefaller de at du bytter fjærbeinslager samtidig også. de koster ca 300kr/stk. Videre så kan jeg ramse opp hva kompisen min betalte : Han knakk høyre fremfjør og satte bilen på Mekonomen. De tok 9700kr for å bytte TO fjører (prisen var ink deler og arbeid) Dyrt? Ja!

Da må jeg visst senke bilen. Var i Strömstad igår, og selvfølgelig MIDT i Strömstad knakk den ene fjøra foran. Så da blir det å senke 40mm ila påsken. Noen som har noen dempere UTEN nivåreg til bak liggende som vil selge?

Jo men veng passer dårlig med orginale deler. vil ha en fanger som jeg kan ha grill nede som matcher den oppe. og det passer ikke på veng produktene

GBL bildeler klarte ikke å holde avtalen sin, så jeg må se meg etter ny frontfanger et annet sted. Orginalfangeren har delenr 1365643 . Jeg har alle delene som trengs liggende, så er i utgangspunktet bare skallet jeg trenger. Det er en 2005 fanger. Noen som jobber på Ford forhandler og kan sjekke hva den koster? Send gjerne på PM

For en stund siden møtte jeg på en 2002 modell sedan mondeo, han hadde montert en Pioneer FT-75BT , og det var det gamle intereiøret. jeg fatter ikke hvordan det har blitt gjort, men det så veldig bra ut. Han dro før jeg fikk spurt han..

takk for det. Men det som er litt rart: Når jeg kjørte hjem fra Stockholm hadde jeg møkkfull bagasje med masse vekt. Da kjentes det ut som det var vanvittig ubalanse. når jeg tok ut alt, og har tomt bagasjerom så merker jeg ingen ting. kjent?

Sjekke lufttrykket, og stramme boltene i stjerne samt etterstramme etter 10mil

Et bilde etter at bilen var nyvasket istad, i det ellers så "fine" været..

Høres ut som det berømte mikrobryter problemet. kjøp en ny bryter. koster 250kr

Har sjekket litt rundt det, og det var visst ingen lekkasje. bare alt for mye snø som har blitt med inn i vinter. gulvet er tørt nå

Rart at disse låseskivesakene skal lage ubalasne på orginale felger da...

Faktisk. Det står delenummer og fordlogo i felgene. Her kan du se de i delekatalogen: 18" 10 eikede felger Edit: Dochen var litt raskere enn meg

Skal vel ikke være senterringer på orginale felger? Så at det satt sånne tynne låseskiver på to av boltene på alle sider, men fjerna de ikke. igjen, det er orginale felger så ser ikke hensikten. Er akkurat samme muttere på de orginale vinterdekka, som på disse orginale sommerdekka...

Da var jeg tilbake fra söta bror med nye felger. e18 er en vanvittig kjedeligvei å kjøre i regn og tåke, men vi overlevde. Prisen kom på 3800kr for fire felger med omtrent ubrukte nokian dekk. Synes det var overkommelige. Noen av felgene hadde litt små merker, men det får heller være. Spørsmål: Svensken som ikke forsto et kvekk norsk sa at jeg måtte sette på disse felgene på en spesiell måte. Ett eller annet om at alle boltene måtte strammes samtidig, ellers så ble det ubalanse. Jeg lå på bakken idag tidlig å monterte sommerfelger i Stockholm, og må si at det var heftig ubalanse i de 60milene hjem igjen. Om det er fordi hjulene burde vært avbalansert vet jeg ikke, men siden han sa at man måtte sette på ved en spesiell metode må jeg høre her først....

Jeg har forsøkt samtlige gittere som er orginalt. og de passer ikke. Da har nok søskenbarnet ditt den nye fangeren, det er to forskjellige delenr på de.

Går ikke. dette er 04 fanger, er annen innfesting i bunnen. Hvis du leser litt lenger opp ser du at jeg har skadet fangeren, så 2006 fanger er bestillt.. Forøvirg: Nye felger er kjøpt inn! Skal til sverige førstkommende helg å hente de. Strøkne 18" orginale skrudde felger. helt nye Nokian dekk (rullet 100mil) Pris: så billig at jeg ikke kan skrive det her! Gleder meg :]

jaja, jeg ville ikke hatt det men. fargen var fin

Da prøver jeg meg på det store spørsmålet som jeg håper noen guruer har svar på : Hva er det laveste innpresset jeg kan kjøre på med 18" ? altså bolton uten spacere etc.

Jo takk for det. Veldig fornøyd sålangt. Skal love å poste masse bilder etterhvert som det kommer nå. hra vært litt treg i begynnelsen men , pleier å være ganske aktiv når jeg først er i gang. Veldig fornøyd med fargen ja, med unntak av førerdøra. syntes svært godt når det er sol ute, eller bilen er nyvasket. men det får bare vente . Har du noen tråd på bilen din Kimsa?

jeg vet ikke. har ikke snøring om hva slags turbo som sitter på disse bilene. noen som vet hva normalt ladetrykk er?

Noen måter jeg kan sjekke dette selv?

Mulig jeg vet ikke.. hvor sitter denne glidedelen? lyden kommer når jeg kjører i dumper eller bilen generelt "nøkker"

Kan skaffe deg en 04 fanger ganske billig helt ny.. Har satt i xenon i kjørelysa, men blir vel å få satt i oem lykter senere... ikke første prio. bruker stort sett bare grøftlys

Noen som har gjort dette? 2.0 Tddi Noen som vet hvor jeg kan gå inn med vakuumslange for å måle trykket?