aarnes

Jepp. Luftmengdemåleren... regner med at den sitter på røret til luftfilteret. Dersom du finner den, kan du koble den av og kjenne om bilen er bedre å kjøre da. Dersom den er like ille - eller bedre så kan du bytte den ut.

Kjøpte meg noen orginale 18" til Mondeoen. I utgangspunktet har de polert ytterkant, men denne er ikke så veldig lekker lenger. tenkte nå å polere den, men er det noe spesiellt jeg burde gjøre? Lakkrens først , deretter voks? Tips anyone? Denne felgen:

usikker på hvordan dette eksakt ser ut, men du må koble av returslangen på servotanken, og styre den i en stor bøtte/tank. Start bilen og la gå til du har fått ut litt. stopp bilen, fyll på med ny olje, gjentaprosedyren helt til det kommer ren olje ut i tanken igjen. da har du skylt hele systemet. husk å ikke fyll på for mye . Er greit å forvisse seg om hvor mye somfaktisk går i systemet, så måler du ca, og passer på åikke fylle på mer av den nye enn det som kommer ut. ganske enkelt, MEN du burde ha en person til å hjelpe deg. olja kommer fort ut når den kommer i tanken. Og husk for all del å ikke la bilen gå i mer enn 10-20 sekunder om gangen. da er du sikker påat det ikke går til et sted det er veldig varmt. som regel holder det med å starte og stoppe

Importbil? fikk ikke opp bilen din i ecat-- Uansett, det er nok MTX75 kasse, det er det hvertfall i min. Nå er ikke jeg mekaniker og mulig jeg tar helt feil, men når jeg bytta fjører så datt den ut på venstre side. Da måtte vi skru av indre mansjett, og sette "ringene" på plass inni den mansjetten, og dytte dritten tilbake inn i girkassa. Da rant det hvertfall ikke ut noe olje. Men kan være at dette ikke er hele drivakselen da.

rant ikke no olje ut når vi dro ut akslingen på min MK3... var på venstre side

Mine har gått 185000 nå , og bærer ikke preg av at de er slitne

veldig enkelt:p når jeg bytta fjører datt de av, fett er jo greit å ha mengder av, ellers ny mansjett men det følger med. følg anvisninga for å bytte fjører, så du får ut fjærbeinet. da er det veldig enkelt å komme til.

Såpass ja Nei jeg skal bli ferdig i morgen. Har tro på at det går raskere på andre siden, siden jeg nå har opplevd det meste

jeg har forsøkt konfilter på mk3. ikke no særlig. diesel du har?

Var ingen forskjell på min. mista ca 5cm på toppen. resulterte i at lageret datt ned og fjøra hoppa ut av sporet sitt i toppen

DET hørtes ut som samme som jeg hadde når fjøra mi knakk foran.. Da dro den som rakkern mot venstre. (venstre fjør knakk)

velkommen skal du være Okei, da skal jeg sjekke ut det. Forøvrig så har jeg starta å bytte fjører nå, og det gikk ikke akkurat på skinner. Oppsummerer raskt med noen punkter fra EN side: (hele jobben tok ca 5timer på en side) 1. Løsne gjennomgående bolt på spindel og bærebru. Skrua satt så hardt at vi måtte bruke varme type skjærebrenner for å få løsnet den. (ca 1 time brukte vi) 2. Få av spindel fra bærebru. Ser såre enkelt ut, men denna dritten sitter med noen spesielle sport, så vi brukte bortimot 3t på å få den av. (Tips: Få en til å presse spindel hardt inn mens du bruker spett for å løsne, da kommer den med engang ) 3. Etter at de to punktene var gjort skrudde jeg alt sammen igjen. da oppdaga jeg at drivakselen hadde hoppa av. juhu, så da måtte alt demonteres en gang til. Idag eller i morgen skal vi ta høyre side, regner med at det går noen hakk smidigere siden vi vet hvordan alt skal gjøres nå. Mitt tips: Ikke begi deg ut på dette hjemme på gårdsplassen med mindre du er svært erfaren. Alt sitter svært godt pluss litt til. Ellers så det bra ut på den ene siden

ja nå kan jeg forstå hvorfor dettakoster så mye. Satte igang med å bytte dritten igår, og fy f! du klarer det mest sannsynlig ikke om du bare er en person. Jeg oppsummerer i tråden min om hvordan ting ikke gikk på skinner...

7 har detti ned, og ligger løst. kjøper begge, tilfelle de må byttes

Høres knall ut. Lett å se / komme til når du tar av grillen? har vært mye under der, men kan ikke huske å ha sett noen føler der. Uansett- takk!

okai. forsøkte å finne delen i ecat, men fant den ikke. vet du ca hva den koster? er det greit å bytte selv, eller anbefaller du at et verksted gjør det?

da har jeg fått tak i. Overrasker meg at det er billigere på Ford UTEN rabatter, enn det er hos Mekonomen.. 492kr ink mva for lager og anleggsplate på Ford, 599kr på Mekonomen

takk Breda. Er det vanlig at disse tar kvelden? om jeg bytter den for han, må jeg slette feilkoder eller forsvinner den av seg selv? Vet du hva dette ligger under i eCat?

En kompis har en 2002 Mondeo 1.8l igår helt plutselig begynte airbag lampa å lyse , midt under kjøring. Flere som har opplevd dette? Den blinker 4 ganger så 2 ganger, deretter forblir den tent..

Jepp, må bare få tak idette. er ikke så lett på en helligdag

Mange fornuftige svar her. Forsøk med en 4hjulskontroll og se om det hjelper

Det er vel noe linsegreier på disse. vet hvertfall at det er råtten kvalitet på de, så du får nok kjøpe deg to nye ... xenon hjelper ikke når lyset ikke blir reflektert...

Jeg opplever akkurat det samme på mine 225 40 18 . Rett og slett sporing pga lavprofil. merket heller ingen ting på 16" vinterdekk, men akk - virker som om det er sånn akkurat passe akselavstand på denne bilen, slik at hjula treffer skikkelig midt oppi spor i veien. Du må nok bare leve med dette evt få deg noen hjul som er uorginale med annet innpress og evt breiere dekk.

Jeg har hørt at reflektoren falmer ganske fort. (Les: alt er relativt - etter 7-8 år er de modne for å byttes) en kompis hadde samme problemet, han klarte å knuse en og måtte kjøpe en ny, og DA ble det vesentlig bedre lys i den ene.

takk, men hvorfor 8 ?