D.Toft

skal du bygge om , så gå for sierra mk2 med 3 dører (2 framme og luken), det er finere enn 5 dørs

står det ikke en sierra sedan der du bor? hos en høgger?

kremt

og så linker vi til sierra karosseri problemene... : http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=17350

mustang.... samme greiene... ca 204hk..

dette syns jeg var meget bra.. er nok av dem som skal kjøpe cossi og lurer på hva dem skal se etter.. klistrer denne jeg

bilde av motor...

vet om en i norge, uten skilt.. den ble tatt inn til england fra sørafrika, og regget der, det kostet ca 80tusen.. så ble den fraktet fra england til norge, og nå står den trygt i en garasje.. A.S Norge skal ha 88 tusen for å gi eieren norske skilter.. den er tilsalgs for rett pris og rett mann... har snakket en del med eieren..

stått lenge uten vann på seg? isåfall er det irr på føleren.. fint sandpapir gjør susen

ett lite søk på brunox: http://www.fmcn.no/forum/index.php?act...hlite=%2Bbrunox

http://protrim.no/produkter_drivverk_tremec.shtml

tøfft.. ser ut som en 16V opel motor

uten, var prisen som hang på stolen

den "billigste" som er utstilt i hellanor sin butikk i bergen var ca 5500

hellanor selger dem... ihvertfall i bergen..

få en hel farge på den. da blir det fett

er ikke rart det da, er jo en vag

da er den gåen ja... du får høre med ett lokalt verksted...

er det trykk i vanntanken etter du har kjørt? om pakningen er gåen, så kan det fort bli dyrt... må nok planslipe toppen, ny regreim og strammer, pakning og bolter... vil tro det havner på rundt 5tusen...

ikke noe emne i det heletatt.. stengt..

kansje den er godkjent skjøtet?

høres ut som bare luft når du trykker på pedalen... ergo en pakning inni..

den med motorrens var godt sort ja

kom hjem, helte hele flasken ned i motoren, stod på tomgang i 15 min (varm motor), tappet ut oljen, fylte på med en billig biltema olje, lot den stå på tomgang i ca 20 min, tappet ut oljen og byttet oljefilter.. nytt oljefilter på, og fylte så med valvoline 10w-40 olje (rød kanne), tikking forsvant..