D.Toft

velkommen og grattis me ford kjøpet

spørs hvor den er røket det. er den gåen mellom sylinder og vann, så skal du ha et bra trykk i tanken. gåen mellom vann, olje og sylinder, så er det trykk i tanken og olje i vannet og vann i oljen

bilder da.. lettere å se da..

mekonomen??

har hørt man ikke må dreie på den siden som clutch er på, for da spiser svinghjulet den opp.. altså, dreie på baksiden, 2.5 -> 3 kg går fint??

slenger meg på samme spørsmålet.. hvordan lette ett svinghjul, dreie på baksiden?? hvor mye veier et org ohc svinghjul?? bilder av et org svinghjul og et dreid/lettet svinghjul??

drit pen slede.. nice felger..

dårlig kvalitet??? hvilken clutch var det du brukte??

stemmer det janna, tenkte litt feil der.. julle: følg salngene på turbo, så ser du om du har det.. står vel ca midt på turbo på oppsiden.. stålrør med gummislange som går til exp tank

varmt vann fra turbo, eller luft i systemet. er vel bare å lusfe systemet og se om det hjelper. eller montere swirlpot på vannslangen som går i retur fra turbo (om du har vannavkjølt turbo), dette vil hjelpe på..

pen vogn. så med en gang at den dynamo reimen var litt slapp i ene kanten

blir drit stygt på innsiden, liksom ujevne lag, blir pent fra utsiden om du er nøyaktig

hmm, combat er pent det, mye penere enn den oransje cossien, med sorte lykter og en stygg front fanger, ligger bilder av den her en plass.. bare misunnelig du "Ford stv"

hehe

der er en annen side av saken. enig me deg. dem har ikke noe bevis på at dem har tatt riktig sykkel og fører.. dem har bæsjet godt på leggen

film kan lyge på fart, så dem har ingen måling på han, men kan gi han en bot for uaktsom kjøring.. så dem har lite å stille han for retten for, de har jo ingen måling, bare vitner på at han kjørte "litt" for fort... evt folkesnakk om hastigheten..

er vel ikke dyrt å sende et slikt panser, veier jo nesten ingenting.. combat bakfanger betalte eg ca 300 for å sende

Ok, men spørsmålet står fremdeles: Er vingebilene uten takluke motorsport karosserier? alle som kjører motorsport karosseri, har ikke takluke org, men dem som vil ha det, har satt inn dasslokk.. ergo, motorsport er uten luke, pga sikkerhet, litt mye bevegelser i karosseriet, og da sprekker luken, derfor ingen luke i motorsport karosseriet

hvordan klarte dem å måle han da??? eg så ingen som stod me laser

eneste er at det ikke skal være noen skarpe kanter på det..

hvor mye kom det på da?? ellers stand på motor og gir??? skriv gjerne ned hva dem har gjort på flissundet..

før den ryker helt, så skal du høre noen klikke lyder fra pedalen din, samt den skal være litt kødden å få i gir, er vel ikke bare kabelen din som har røket da?? hvordan er pedalen nå?? lenge siden clutshen ble byttet??

enig med øyvind, er vel ikke noe gale me å hive på et lettere panser???

pris på komplet motor og gir, samt ledningsnett til motor.. gjerne eksos å..

prøv ønskes kjøpt forumet