xXx

hva med og tømme inn boksen din !!!!!!

oki det var godt og høre har utsatt lakkeringa ei stund nå men eg smører meg altid med god tolmodighet når eg handler fra utlandet ting pleier og ta tid da men er jo grenser da. men dette er jo ein skjelden sjangse for og få tak i slik styling så da får det ta den tiden det trenger....... synts og wingdude fortjener litt skryt som gidder og bruke tid og enerig på og fikse dette for oss......

må bare eg fordi eg lurer så veldig liksom hvor disse delen befinner seg eller om di er i det hele tatt laget......

å få tak i grp a for og bak hjuls oppheng vet eg ikkje om du får tak i nytt men vet hvertfall att du får kansje tak i brukt hos cosworth breakers i england.....

det kan du og gjøre men det er enklere viss du har betalt toll først for da får du skiltene med en gang dei har godkjent bilen på biltilsynet

HUSK også tuv/tuf papirene på bilen viss ikkje lager biltilsynet ett helvete for deg. og disse papirene koster ca 1000 til 2000 kr så det er ikkje altid disse følger med ein bil som kun har blitt momset inn. bare ett tips;) gikk gjennom det samme selv for 1 års tid

mener forskjelden på bære armene ligger i kulene som festes i spindelen men eg er ikkje helt sikker !

er det ikkje atf olje som skal på gir kassen da det er det eg har funnet ut av men hva som skal være på senter diffen vet eg ikkje enda og det smøre kartet som ligger på teknisk info her på forumet er jo ikkje leselig for meg hvertfall.....

kan være eg som ikkje har sett godt nok etter. men eg har funnet den som du tapper av olja med og etter det du så sitter den andre rett ovenfor eller????

er det noen som har bilde av hvor man fyller på olje på fordelings kassen. er så mangen sånne som ser ut som på fylling att eg ble litt forvirret.... og hvilken olje er det som skal på der???

takk for tips tommy motor er nå ute og står mitt på garasje golvet og der skal den få stå te i mårra

i følge service boka fra sveits så står det ingen ting om att det har vært byttet noe som helst, uten om olje og kjøleveske og reg reim da den passerte 105 t km. men om disse service bøkene er noe og stole på er vell ett anet kapittel. i følge eigeren i sveits så skulle den være gått 140 t km når eg henta den. men hva vet vell eg nå er hvertfal motor på vei ut av bilen etter et eg klarte og miste ett bits ned i retur kanalen for olja:(dritt jobb av dimensjoner spør du meg. men viss noen har noen tips til meg eller noe som helst tar eg i mot med stor takk.første gang eg demonterer ein cosworth så greit med litt tips og hint langs veien

ja skal fiske litt først topp pakningen såg veldig gammel ut veldig gammel ut den datt nesten i fra hverandre når eg løfta den opp fra blokka. motoren har fjusket litt akkurat i det eg har startet den om morgenen, og litt skyting og smelling i eksosen på høye turtall men ingenting som har plaget meg liksom. er bare redd for att den kansje går magert.

oki takk for svar får håpe eg får tak i den i bunn panna...

ja da har eg klart det eg aldrig trodde eg skulle klare. mista faktisk bitset til topp boltene ned i det store hullet i bak kant av blokka... så det eg lurer på er om det er der olja kommer opp eller er det retur ned til bunn panna????? trenger svar kjapt viss noen vet det... slik att eg kansje kan fiske den ut med magnet fra bunn panna viss det er retur...!!!!!!!

hei da har eg satt i gang med bytte av topp pakningen. da den røk på vei hjem fra fly plassen etter ferien:( men da eg fikk av toppen begynte eg og lure litt for det var ein del koks på alle stemplene og pluggene var hvite på tuppen(den lille buen). bilen er ein orginal 4x4 cossy kun byttet eksos og luftfilter ikkje chipet eller noe sånn ... lurer litt på om dette er normalt med koks og hvite plugger liksom kan aldrig tenke meg det. og det skal også nevnes at bilen har brukt ein litt vann før dette skjedde... så viss noen har noen for meninger så bare spytt ut mvh raymond...

lurer bare på om me får dette i hele tatt eg ????liksom siden du aldrig får svar

vet ikkje helt nøyaktig men eg vil tippe ca 1,5 cm eller noe... ble hvertfal helt lik hjul bue klaring både framme og bak. og det ble eg veldig fornøyd med. sierraen har jo ein liten tendens og bli segen på ræva

sånn gummi foring som sitter på toppen av fjøra bak kan du og ha i bunn av fjøra det gjorde eg da skulle godkjenne mitt senkesett og det gjorde ingenting sa han bt mannen hvertfall!!

noe fram gang i denne bestillinga eller.....?

er det noen her som har prøvd og montere escort cosworth4x4 senke fjører på sierra cosworth4x4 og prøvd og fått dette godkjent???? kan aldrig tenke meg att det går ann og få godkjent hos biltilsynet her i norge. men eg satt og lekte med tanken så eg tror eg skal prøve det viss det passer mener og tror dette skal passe over men er som sagt ikkje helt sikker... så viss noen har noen ideer så spytt ut;).

8500 for komplett senke sett fra spax på mekonomen ...... eneste som kan skaffe lavere fjører til sierra enn 25mm 0g 40mm er cobra.... der ken du få dei til og kneppe fjørene til mye kortere,, hadde dette på ein tidligere escort og der stor det att den var senka 40mm i papiret men egentlig 70mm....

men går det ikkje ann og bare koble den om med en liten lednings stubbe da eller blir det feil det og ?????

noen som hvet hvor ein får tak i senke sett til 4x4 var på hellanor og hørte men di sa dei ikkje fikk tak i lenger til 4x4. var og hos mekonomen og hørte men det eneste med tuv god kjenning var spax men det var komplett sett med dempere og fjører .... så eg lurte på om det er noen her inne så vet hvor eg får tak i eibach eller h&r fjører eller noe i den dur ??????'

eg er med eg hvertfall trenger bare ett konto nummer så blir halvparten satt over til deg wingdud.....