mr.cossie

høres ut som map sensor for meg men............

Fant det ut selv.. ettersom det ikke var noen her som hadde peil hehe.... Kommer til og dra det med forskjellig moment.

Og overhale en diff er ikke noen jobb for en som som ikke har gjort det før..Skal det bli bra og ordentlig Bør det gjøres av en som har peil.! Det er klaringer og anlegg på tenner .forspenn,backlash, osv. Blir dette gjort etter "boka"vil diffen også rulle en go del fler mil Skal til og se over min 7.5 nå. skal da ha med meg en som driver litt mer med differ og girkasser enn det jeg gjør... Det er tannhjulene som blir slitt. åpner du den ser du ann hvordan tennene er slitt. Er det ille ville jeg annbefalt og få tak i nye...

ventilerte bak på 4 ikke på 2 wd. denne tråden skulle egentlig handle om bakbremser.... om det er noe forskjell på kalipere..

det er jo det letteste.. det går jo ann og smi litt fetser der men.... jobb er det jo.. Hadde det vert meg hadde jeg satset på og få tak i en 2 wd bstilling

nei..7.5 er bredere

ja ventilerte skiver ja, og dermed litt tykkere.. derfor jeg lurte om det var noe forskjell på kalipter....

skru opp ladetryket til 2 kg da blir det fort en annen låt ikke mange ventilene som du vil få kvittrelyd med..

hehe.. enig!

mente bak................

bare og si... hvordan f... er dette mulig i en 2 liter cossie motor... sykt

Var veldig førnøyd med den jeg hadde. hadde til og med det store eksos huset.. Den ble kjøpt heelt ny da en gang i tiden.... Ikke alltid en kan skylde på turbo for at det virker som den kommer seint.... kan og være en u-justet motor..mange ting som spiller inn

Dette med boltene er gjort av jens. Jeg og har hørt at det bruker være 6 stk.????? hmm Alt tipp topp ny planet blokk og topp.gpa pakning.. I år blir det orginal pakning.(former seg bedre rundt pianotråden..) Hvorfor skal det bli lekasje da hvis det ikke er pga momentet? Er vel flere her som har longstuds blokk?? 4 eller 6 som kan fortelle meg om erfaring de har med det... en skal dra mer på grov gjengede.. sier seg selv.. men? hvor mye? Dette finnes det helt sikker en tabell på ett sted.. ut i ffra stigning på gjenger..

Blir litt feil og si at en overhaler en motor da og kun skifter pakninger og lager.. Ikke rart det er mange "nyoverhalte" motorer rundt omkring, hehe!! Overhaling mener jeg da er alt byttet..

Hva er forskjellen på kaliperene på en 2 wd mot 4 wd? er det kaliperen? eller er det bremsklossholderen.. ellr er det begge delene?

ca 380 -400 vis resten er optimalt. hva turboen har får lagring går vel mer på holdbar-het

det er fordi jeg har prøvd. og fikk vannlekk fra side på blokka. på begge sider.. etter jeg fikk satt i longstuds.. aldri hatt det før. derfor... Snakket med fler og moment på grov og fin gjenge er ikke det samme.. TG Racing(sverige) sine longstuds er fin gjenga. da slipper en jo det problemet. er du ikke enig? at det høres litt snodig ut da? at det skal være samme moment?

og da spør jeg.!!.... Noen her som kan fortelle meg momente jeg skal dra toppen min?? Jag har longstuds (4) og de er grov gjengede.. samme moment på grov og fin gjengede bolt blir ikke det samme..Heller ikke da de lange vil strekke seg litt bitte litt mer.. Jens sier at det "bare" og dra alle likt men det har jeg ikke trua på..

Ligger en fin clutch til deg i tilsalgs forumet.. Alcon 6 pad

Sant det ja...

hvorfor ikke?

har lagt ut bilde ..... litt utydelig men...

noen som vet hva slags plugg/gjenge størellse det er ? (har og en slik pumpe kom jeg på som trenger nippel)

Ring ja,, hehehe der er det heller ingen som tar tlf............ Huff.. vanskelig og drive butikk på hobby basis....

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=18170 gi bud....