Aalsen

Fant ikke noe på skruvat til mondeo, men mekonomen hadde til 1788,- :-)

Går det an å få tak i et slikt gitter som skiller bagasjerom og kupé til under 3000,-?

Hehe, ja var tom for bensin Aha, man lærer noe hver dag Han må nok bytte det etterhvert, så godt å vite

Mulig det faktisk er tett bensinfilter. Noen som vet hvor det ligger? Vi åpnet den ventilen jeg fikk tips om og trykket på den, da sprutet det litt bensin ut. Etter et par tre forsøk sluttet det å sprute. Jeg ba han dra og hente mer bensin mens jeg skulle finne ut hvor bensinfilteret var plassert. Etter en kanne bensin startet den som en drøm

Skal sjekke den L-formede gummibiten på innsuget neste gang han er ute og prøver å starte, samt andre luftlekkasjer Takker så meget for hjelpen!

Det skjedde plutselig mener jeg han sa. Tror det er zetec motor ja. Motorrommet ser slik ut: (hentet fra nettet) -Bilen starter, men uansett hvor mye han rører på gassen, så reagerer ikke motoren. Den bare går ett sekund, så dauer den. Går det ikke bare ett stort rør fra LMM til innsuget som gir motoren luft? Eller mener du andre rør som styrer vakuum som kan lekke? Så hvis tempføleren er defekt, så ville bilen trodd det var kaldt og pøst på med bensin, noe som ville gjort at bilen i hvert fall gikk litt før den dauet av for mye bensin? Så denne kan kanskje egentlig utelukkes.. Hvis vi kobler fra LMM skal bilen gå i en slags nødmodus? Eller gjaldt dete lambdasonden? Går kanskje an å koble av en av disse tingene og se om bilen går litt lenger enn ett sekund. Hvis ingen enring er det neste å sjekke bensinpumpe og luftlekkasjer kanskje.. Takker for hjelp! Denne motoren er helt ny for meg

Hei! Naboen har problemer med sin 96mod escort. I går da det regnet startet den ikke i det hele tatt. I dag har det ikke regnet og den startet etter litt kjinning. Men når den starter, dauer den etter et halvannet sekund. Dette gjør den hele tiden, helt til batteriet er flatt. - Jeg tittet under panseret og så at den ikke har det klassiske fordelerlokket. Jeg tenkte det kunne være fukt i denne. - Jeg gav han litt kondensfjerner da han hadde lite bensin på tanken, men det hjalp heller ikke. - Vi åpnet luftrøret etter filteret da vi tenkte tett luftfilter, men dette hjalp heller ikke. - Har tenkt bensinpumpen, men hvis den var gåen ville vel bilen ikke startet i det hele tatt? Kan det være tempføler? At den gir beskjed om at bilen er varm når den er kald? Men da ville vel bilen gått urent etterhvert? Det virker som bilen ikke får bensin, etter start..

Ok. Ja jeg er vel i bunn og grunn ikke så interessert i å få den til å gå så mye bedre, bare at den får gått riktig. Er lettere ubehagelig å kjøre med den slik som den er nå. Ved forbikjøringer tråkker man gassen i bånnen, mens jeg trør den halvveis inn. Blir ikke det samme som å skyte pedalen i bånn! Samme som at motoren reagerer et sekund etter pedalen. Har nettopp vært og bestilt time på en diagnose. Skal inn på Onsdag i neste uke. HÅPER de finner noe feil!

Selvfølgelig skal de ha betalt, hvem jobber vel gratis Men den linken jeg gav med i første post, jug eller kan en remap gjøre bilen hissigere og billigere i drift? Høres litt søkt ut siden jeg mener å huske og ha lest et sted at å chippe denne varianten av Focusen ikke vil ha noen markant virkning..?

Da har jeg vært hos Sulland i Elverum (Ford) og de sier at bilen ikke skal være slik. Jeg tenkte å teste tps selv med et voltmeter, men det var vanskelig/umulig sa dem. Må ha den inn på en diagnose som koster 700,- hvis det er lettvindt.. Er det ikke bare å plugge i en kontakt eller noe og lese av ecu? For så å få eventuelle feilkoder? Hvis det er tps som kødder, kjipt å måtte bytte hele greia som koster 4500, hehe

Aha, hørtes logisk ut. Første bra svar jeg har fått på problemet da jeg har spurt en del Men, hvis det ikke er noe galt, at de ikke finner noe på diagnosen, vil en remap av bilen fikse problemet?

Aha. Hva er tps?

Erfaringer på dette området? Evt. hvem gjør dette? http://www.rapidremap.co.uk/#/ford-focus-16-16v-100hp/4532479512 Tror det er noe gærent med systemet, at det ikke er helt optimalt. Null respons mellom halv gass og full gass (på pedalen). En som prøvekjørte den i dag sa at det virket som om den får litt for mye bensin på full gass, at den går litt bedre når man slipper gassen fra full og ned til halv gass (hvor det er maks pådrag) igjen. Han sa at og at jeg bare kunne svinge innom ford, så plugger de i computeren og sjekker dette?

Hvis jeg skal beholde originalradioen og koble til sub og forsterker med hjelp av denne http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=19033025 , vil ikke den stjele lyden fra to høyttalere? Dvs at jeg må koble ut to høyttalere for å koble til denne? Hvor på fordstereoen kobler jeg strømmen som skal gå til forsterkeren? (styrestrømmen?) Tynn strømkabel.. Siste dumme spørsmål, strømmen som går fra batteriet til forsterkeren, er det et eget hull i torpedoveggen hvor denne passer gjennom og som er tett? Som ikke slikker inn vann når det regner.. Titta så vidt i motorrommet men så ikke noe ved første øyekast.

Hvis han bruker det adapteret som gjør om høyttalersignal til rca, må han vel ofre to høyttalere? At han eks. mister de to bak til fordel for signal til subben? Eller har denne 6000cd spilleren utgang til flere høyttalere?

Bare et spørsmål; Når jeg skal starte må jeg vri om nøkkelen til hakket før start og holde der i to sekunder før jeg drar den på starteren, eller så vil den ikke starte. Normal rutine? Hvis jeg vrir om og prøver å starte med en gang, så går den en stund på starterer og starter ikke, av og til starter den så vidt. Hvis jeg 'slår på bilen' i to sekunder før den dras på starteren, så starter den med en gang. Dette er ikke noe problem, jeg bare lurer. De bilene jeg har hatt før har jeg bare vridd om nøkkelen og startet Av og til starter den ikke på første forsøk heller, da tenker jeg kanskje startsperra kødder litt (hvis det er på disse) Det gjelder en Focus 05 bensin

Min 05 mk2 bensin har gått 132000 snart, og de bytter ikke reima før 160000 eller ti år. Hvis det blir motorras grunnet dette må det vel gå på Fordgaranti? Så sant det ikke er som Escort RST WRC sier at 'ANBEFALT' er dokumentert. Da må man vel velge selv.. Er det forskjell mellom diesel og bensin?

Sjekka væskenivået til servopumpa? Mener jeg hadde noe liknende på min, en ulende lyd som fulgte turtallet. Mulig jeg husker feil, men mente de på verkstedet sa det var noe med servopumpa. Den lakk i hvert fall væske og hadde for lite. Mulig jeg beiter gress langt ute på jordet her..

*bump* Er det noen som har samme bil eller vet hvordan disse skal gå som bor i nærheten av Elverum? Det er ikke noe problem med akselerasjon eller motor eller noe, og den går helt rent, bare at det tar tid før motoren reagerer. Og den akselererer ikke mer om jeg tråkker pedalen i bunnen, ikke noe forskjell fra halv gass og full gass, selv på turtall. Dette skal kanskje være slik, men savner liksom å måtte tråkke pedalen i bunnen for at motoren skal yte maks Ikke at den yter maks på halv gass

Du er nok inne på noe der Har vært student i to år nå og har fått et litt annet perspektiv på penger, hehe. Jeg er litt enig i at det er som folk sier at 1000,- for fire små senterkopper er en litt drøy pris, men det er 100% originalt, 100% Ford Så i bunn og grunn er det eeegentlig ikke såå dyrt, hvis man har penger. Det koster å ha nyere bil, 'det koster å være kar' Fikk litt hjelp av min kjære snille far, pluss 25% rabatt hos Ford. Det var ikke dumt, serviceinnstilt på Ford i Elverum Tusen hjertelig for tilbudet Var innom Ford i stad og kjøpte senterkoppene etter at fattern steppet inn Ville få de på felgene så fort som mulig før det blir småstein og dritt bak felgene der, pluss at det ikke så veldig pent ut uten Må si at Focusen ble kjøpt for de pengene jeg fikk da jeg solgte min Nissan 200sx s14 1996 mod Greit å bytte likt fra 96 til 05 Med 6mnd garanti var det rimelig trygt å bytte til en splitter ny bil selv om jeg er student med lite penger (forsikringen er ikke på mer enn 500mnd grunnet 60% bonus) (og gjennom garantien har bilen blitt fikset og helt strøken, med service før jeg fikk den også) Så, hva klager man for folkens! Irritasjonen er over

Hva tror du?

Det koster 15 kroner å produsere en hjulkapsel, så drøy pris er det. Og hvor får du fra at jeg plutselig skal ha råd til å kjøpe fire stålfelger og hjulkapsler når jeg ikke har råd til fire små hjulkapsler en gang? Insinuerer du da til at hjulkapslene er så dyre at man får fire nye hjul for samme prisen? Jeg trodde de drev med veldedighet jeg? Har jeg missforstått? De jeg kjøpte bilen fra bestilte fire kapsler til meg da jeg fikk bilen og sa ifra at de manglet. Jeg var innom, men da hadde de dratt tidlig og kaplsene lå innelåst på et kontor. Siden har jeg ikke kommet med ned, er ikke bare å kjøre et par timer for å hente noen plastikkdingser. Det tragiske er at det hadde vært mye billige å kjøre tur-retur for å hente dem, hadde kostet like mye som en og en halv hjulkapsel Er ikke værre enn at jeg venter til stipendet mitt kommer for å kjøpe disse hjulpakslene. Prisen spurte jeg ikke fordi jeg skal ha dem uansett, må det, kan ikke ha "ny" bil som ser halvferdig ut Men jeg trudde det kosta maks 300,- for fire senterkopper, ikke 1000,-

Var innom Ford hos Sullandgruppen nå nettopp for å hente fire nye bestilte senterkopper til felgene. Senterkoppene manglet fra der jeg kjøpte bilen i fjor. Jeg sitter nå her UTEN disse fire nye senterkoppene, for de koster gull! 1000,- for fire senterkopper!?!?!? 250,- pr. stk! Jeg syntes det er sinnsykt. Må vente til neste stipend for å rane meg selv for å få fire plastikkrunninger til hjulene. Hehe Her er bilde av de felgene jeg har, men de senterkoppene de hadde bestilt til meg dekket også boltene og gikk helt ut til kanten som går rundt boltene på felgen.

Ble litt klokere ja Takker for hjelp!

Kanskje like greit ja. Har en vært over grensa og handlet gods og blir stoppet i tollen kan man jo tru det smugles ;D