Aero*

Hvor nøye er de på rust da? Mangler ca. 2 cm i høyre hjulbue, venstre er ikke så ille. Tenkte jeg skulle ta en motorvask før en evnt. kontroll. Hadde vært fint med hvite skilter på bilen så jeg får brukt den litt i sommer før den antageligvis blir plukket fra hverandre i vinter og overhalt/rustsveisa.

Bilen er så og si urørt og fremstår i grei stand. Dog så finnes det rust i hjulbuer bak og litt i bagasjerom, bortsett fra dette er det ingen rust av betydning under, litt overflaterust bakerst på kanalene. Motoren svetter også litt olje. Så disse tingene er vel sikkert noe de henger seg opp i. Bilen har akkurat fått nye originale bremseskiver og klosser.

Hei, Importerte min første Cosworth i vinter og lurer på hva som må til for og få skilter på denne. Vet jo at engangsavgift og sånt må betales, bilen er momset inn og jeg har det utenlandske vognkortet. Undersøker biltilsynet noe teknisk på bilen før man får skilter? Hørte med noen kamerater som har importert biler før, (nyere biler vel og merke) de forklarte at det ble sjekket at rammenummer stemte, ikke noe vesentlig mer.. Synes dette hørtes latterlig enkelt ut? Noen med erfaringer på dette feltet?

Kan ikke ha noe med veisalt og gjøre da? Har vel blitt et mer og mer vanlig problem at det legger seg ei tynn hinne på bremseskivene som hindrer friksjon når du trår inn pedalen.

Åssen blir resultatet hvis en sandblåser felgene da? Bare skrur ned lufttrykket endel?

Må si meg enig i at den fancy lakken skjelden har noe på en Cosworth og gjøre.. Slik så den ut før: http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1194107;Modified=1288120930;_cmd=similar Så 89 laken i prisøkning for annen lakk og bytte av regreim og litt diverse er ikke værst. Sikkert dyr den lakken, men alikevel drøyt syns nå jeg. I mine øyne var det en helt grei bil før lakkering. Og sikkert mye mer selgbar. Synes også denne her er en av de mindre pene jeg har sett: http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1273294;Modified=1296640161;_cmd=similar

Nei, svart.

Den siste Escorten du linka til der er solgt.

Sommer/vinterdekk? Hvor mye er det igjen før dekk bør byttes? Hvor mye er igjen av bremser før dette bør byttes? Pluss: Det at det er servicehefte på bilen trekker jo opp litt, når ble siste service tatt? Importert i 2008 Litt av det som trekker ned sett med mine øyne: Ikke eu godkjent https://svvgw.vegvesen.no/http://timeplan.vegvesen.no/exttime/tidspunkt.aspx (Fikk ikke helt til den linken gitt.) Det at instrumentskivene er byttet ut trekker ned en god del mener jeg selv om bilen har servicehefte.. Var og så på en Escos i sommer, denne hevdet eier at hadde 110.000 km på telleren, servicehefte var utfyllt til 96.000 (tror jeg), siste service tatt i landet den var importert fra. Fikk navn på forrige eier og ringte han, fikk bekreftet at bilen hadde gått 140.000 når han solgte den...

Hmm, du sier kanskje noe der.. Har faktisk ikke fallt meg inn å spørre selger om dette. For etter det jeg har klart å lese meg fram til på nettet så setter Ford eec-iv motorstyringa en "sperre" på 300 hk. Leste også en annen plass at den kun klarte å levere 265 hk, så noe større chip en steg 1 var bortkastet med mindre du bytta motorstyring.

Hvis jeg finner ut at jeg skal ha denne bilen så skal jeg antagelig ha med meg en som har erfaring ifra Sedan Cosworth oppover ja.. Han som har bilen har tilgang på bukk, så skulle få se under den hvis jeg bestemmer meg for denne bilen. Men utifra det du sier høres det jo ut som noen som ikke har gjort jobben sin ordentlig.. Det er tross allt noen kroner i flybiletter for å få sett på den, så føler at en naf test ihvertfall vil gi meg en litt bedre pekepinn på om det er verdt å dra oppover for og se på den.

Ok, skjønner. Regnet med at chipen måtte byttes ut med en original en ettersom 909 Motorsport sa den var vanskelig og få tak i. Klar over at den ikke er original, men er relativt lite som må gjøres for og få original effekt igjen. Bilen står jo ganske langt unna her jeg bor, så derfor er nok en Naf test veldig aktuellt før jeg bestemmer meg for å dra oppover.

Hei, Lurer på åssen det er å få tak i original "chip" til T25 Escort Cosworth, om det er noen her som har en brukt en eller vet om et sted de selges? Kontaktet 909Motorsport for å høre om de kunne skaffe denne, fikk til svar at denne var vanskelig å få tak i. Driver og skal kjøpe min første Cosworth og har bestemt meg for at den skal være original ettersom dette går mer en bra nok for meg i første omgang. Bilen skal brukes til og fra jobb hver dag så må også være relativt driftsikker. Har sett litt på denne bilen:http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25926665 Noen som har noen kjennskap til denne? Skal visstnok ha gått i Kristiansand før. Kom gjerne med forslag til andre biler som er til salgs, Sierra eller Escort. Mvh. Petter.