turboole

det er bare å plugge den eller sett på en måler dær.

Har en kompis som er ute etter 4 stk 15" felger til explorer,han kan kontaktes på tlf 90081640 Eller send en mail til boevenm@online.no

byr 800,-

di fleste kjente merker er ganske bra som nevnt over,når jeg ska handle apperat snart blir det esab eller fronius som jeg har veldi gode erfaringer med.Personli ville jeg bruke kompakt trå med gass til bilsveising.Har prøvd apperat uten gass å det var ikke noe å skrive hjem om.Rørtrå er vel best engna til litt tykkere gods en det som er i et bilkarosseri.Det er no mi mening vest det er til noe hjelp.

Helt sinnsykt rått

Snakka med mekonomen hær om dagen å dem solgte skivene men forhandlet ikke brembo.

Hmm..intressant..vil det si at man får bort peaken på trykke før den stabilisere seg eller er det for å trikse til en for liten å slapp actuator?

sikle sikle..

hær va det mye "så fremst at ditt å datt.Ingen vits i å blande inn drag når spørsmåle va svinget vei osv.Helt klart at det er mye som spille inn men man må jo se ka utgangspungte er.To menn i gata,da hjelp det ikke å si at han per å pål kjørte sånn å sånn.Vil dem finne ut av dette må dem stille opp å få et resultat,å da blir det det d blir.Kan ikke samenligne bane å norske veier.Det hjelp heller ikke å si at sykkeln ikke kjørte for fult vesst den tape osv osv.Trur bilen har en liten sjans så fremst det ikke er rossi vs donald duck da..hehe La oss no få høre resultate vesst det blir noe av det.

Ja som alle sier hær så er den virkeli pen,va litt fet me di felgan ja.Men e litt nysjerrig på korsn understelle ditt funke etter veien å i fart?

ja det va merkeli..hehe så da burde jeg klare å bremse 460-480 så lenge resten er i samsvar..hmm tvile litt på at det går men trur jeg har fått et "lottofjes" da. Får se om det blir bedre når jeg får di nye ebc klossene fra deg. hehe

syvers:nei har ikke prata med dem nei...Er jo litt misvisende når man kjøper en "480"hk turbo å den ikke levere mer en maks 450.Det meste kommer vel fram på flowdiagrammet.

har vert borti en lmm(mulig til s1)dær du kan justere bensintrykke.Å det va på den kontakten som står på høyresiden sett forfra.Huske ikke om den var grå eller sort på farge.

mene mr rallycross sa det er en hybrid i t6 serien,ikke en t66.ikke plass på org manifoil til en sånn.

blitt meg fortalt at dem ikke klare å levere mer en maks 450 hk, 480 må være en peak effekt å ikke kontinuerli.

kommer en del folk herifra men tror ikke jeg rekker å dra på det

på min var jeg litt plaga med releet,åpna det å såg at ei lodding var gått opp,lodda det på nytt å vips,ingen flere stoppis

Har en diffbrems til rst liggende som jeg vurdere å selge vesst jeg får et greit bud,er det noen som er intressert er det bare å ta kontakt.

trasige greier,kondolerer

Da er det bare å ta en prat me syvers..Har sånn selv.

Joda sant nok,jo kaldere luft jo bedre men det er jo ikke akkurat god plass for det på rst.Dobbel lyktesats,ta bort ene lykta å legg luftfiltre rett bak.Kan vel ikke få kaldere lutf en det?

En veldi bra clutch det men er ikke noe serlig glad i sluring.

Ka me en orginal lamell å forsterka trykkplate sia du vil ha en veldi snill clutch.