cosworth540

Kjøp ei ny værstigkasse i England http://www.gearboxman.co.uk/index.html

er ikke likt i forstillinga heller.andre bærearmer og spindler på 3 dørs og forskjellig stabstag.

2wd intercooler,800 4wd intercooler,1200 2wd bunnpanne,1500 4wd starter,800 2wd starter med ødelagt innslag,800 Kort panser til sedan med utskjærte hull til riller + at orginale riller følger med,1800 Dørtrekk,baksete og teppe til 88 Cosworth,1000 Meget fine hovedlykter til Cosworth 88,800 Meget fine hovedlykter til 86,1000 4wd travers,800 4wd tannstang,1000 4wd servopumpe,500 4wd bunnpanne,500 Stig 90824974

Taunusen kommer orginalt med denne fronten på Coupeen i 83.Er ikke levert i Norge eller andre skandinaviske land,men i sør Amerika.

elprice.no har en Sony til 795.-

Ring Helge Menkerud på Lillehammer.Han har delene du trenger.

Ingen her som har kjørt Escort MKI/II før??? Meget god bil å sladde med samtidig som man har kontroll på bilen.Sierraen blir for tung og er ikke så lettkjørt som Escort.Når det gjelder rallybil så skal Sierra 4x4 Cosworth være en meget lettkjørt og bra bil.I følge dem som har kjørt begge deler finere å håndtere enn Escort Cosworth

Selger en helt ny Cosworth bunnpanne.Aldri montert på motoren.2 wd panne. Pris -bud

7,5 diffene fra USA modellen passer ikke i det hele tatt.En splines mer på USA utgaven + at akslingen er en del grøvre på den også.Innfestningen for kronhjulet er ikke i nærheten av orginal Cosworth heller. Se etter om du får tak i sperre til XR4TI modellen.I følge noen som har greie på det skal den ha 7,5" som er lik Cosworth.

Hva gir du for en 4x4 radiator? Skal du ha viftene også?

BTCC Stats: Past winners Year Winner Car 1958 Jack Sears Austin 105 1959 Jeff Uren Ford Zephyr 1960 Doc Shepherd Austin A40 1961 John Whitmore Mini 1962 John Love Mini Cooper 1963 Jack Sears Lotus Cortina 1964 Jim Clarke Lotus Cortina 1965 Roy Pierpoint Ford Mustang 1966 John Fitzpatrick Ford Anglia 1967 Frank Gardner Ford Falcon 1968 Frank Gardner Ford Escort 1969 Alec Poole Mini Cooper S 1970 Bill McGovern Sunbeam Imp 1971 Bill McGovern Sunbeam Imp 1972 Bill McGovern Sunbeam Imp 1973 Frank Gardner Cheverolet Camaro 1974 Bernaard Unett Hillman Avenger 1975 Andy Rouse Triumph Dolomite 1976 Bernard Unett Chrysler Avenger 1977 Bernard Unett Chrysler Avenger 1978 Richard Longman Mini 1979 Richard Longman Mini 1980 Win Percy Mazda RX-7 1981 Win Percy Mazda RX-7 1982 Win Percy Toyota Corolla 1983 Andy Rouse Alfa GTV6 1984 Andy Rouse Rover Vitesse 1985 Andy Rouse Ford Sierra Turbo 1986 Chris Hodgetts Toyota Corolla 1987 Chris Hodgetts Toyota Corolla 1988 Frank Sytner BMW M3 1989 John Cleland Vauxhall Astra GTE 1990 Robb Gravett Ford Sierra RS500 1991 Will Hoy BMW M3 1992 Tim Harvey BMW 318i 1993 Jo Winkelhock BMW 318i 1994 Gabriele Tarquini Alfa Romeo 155TS 1995 John Cleland Vauxhall Cavalier 1996 Frank Biela Audi A4 1997 Alain Menu Renault Laguna 1998 Rickard Rydell Volvo S40 1999 Laurent Aiello Nissan Primera 2001 Jason Plato Vauxhall Astra Coupe 2002 James Thompson Vauxhall Astra Coupe 2003 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupe Number of manufacturers’ titles No of titles won Manufacturer 10 Ford 5 Mini 5 Vauxhall 3 BMW Sunbeam Toyota 2 Alfa Romeo Austin Chrysler Mazda Renault 1 Audi Chevrolet Hillman Nissan Rover Triumph Volvo DTM History: Die Meister 1984 - Volker Strycek (GER) BMW 635 CSi 1985 - Per Stureson (SWE) Volvo 240 Turbo 1986 - Kurt Thiim (DEN) Rover Vitesse 1987 - Eric van de Poele (BEL) BMW M3 1988 - Klaus Ludwig (GER) Ford Sierra Cosworth 1989 - Roberto Ravaglia (ITA) BMW M3 1990 - Hans Joachim Stuck (GER) Audi V8 quattro 1991 - Frank Biela (GER) Audi V8 quattro 1992 - Klaus Ludwig (GER) Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 1993 - Nicola Larini (ITA) Alfa Romeo 155 V6 TI 1994 - Klaus Ludwig (GER) AMG Mercedes C-Klasse 1995 - Bernd Schneider (GER) AMG Mercedes C-Klasse (DTM & ITC) 1996 - Manuel Reuter (GER) Opel Calibra V6 (ITC) 2000 - Bernd Schneider (GER) Mercedes-Benz CLK-DTM 2001 - Bernd Schneider (GER) Mercedes-Benz CLK-DTM 2002 - Laurent Aiello (FRA) Abt-Audi TT-R 2003 - Bernd Schneider (GER) AMG-Mercedes CLK 2004- Matthias Eksröm (SWE) Abt-Audi 2005- Gary Paffet (GBR) Mercedes HWA rennstreckenderwelt.ch.vu 2005 HOME DTM Index Australia 1960 - David McKay (Jaguar 3.4) 1961 - Bill Pitt (Jaguar 3.4) 1962 - Bob Jane (Jaguar 3.8 MkII) 1963 - Bob Jane (Jaguar 4.1 MkII) 1964 - Ian Geoghegan (Ford Cortina GT) 1965 - Norm Beechey (Ford Mustang) 1966 - Ian Geoghegan (Ford Mustang) 1967 - Ian Geoghegan (Ford Mustang) 1968 - Ian Geoghegan (Ford Mustang) 1969 - Ian Geoghegan (Ford Mustang) 1970 - Norm Beechey (Holden Monaro 350 GTS) 1971 - Bob Jane (Chevrolet Camaro) 1972 - Bob Jane (Chevrolet Camaro) 1973 - Allan Moffat (Ford Falcon XY GTHO Phase III) 1974 - Peter Brock (Holden Torana LJ XU1) 1975 - Colin Bond (Holden Torana LH L34) 1976 - Allan Moffat (Ford Falcon XB GT) 1977 - Allan Moffat (Ford Falcon XB GT / XC) 1978 - Peter Brock (Holden Torana LX A9X) 1979 - Bob Morris (Holden Torana LX A9X) 1980 - Peter Brock (Holden Commodore VB) 1981 - Dick Johnson (Ford Falcon XD) 1982 - Dick Johnson (Ford Falcon XD) 1983 - Allan Moffat (Mazda RX-7) 1984 - Dick Johnson (Ford Falcon XE) 1985 - Jim Richards (BMW 635 CSi) 1986 - Robbie Francevic (Volvo 240 Turbo) 1987 - Jim Richards (BMW M3) 1988 - Dick Johnson (Ford Sierra RS500) 1989 - Dick Johnson (Ford Sierra RS500) 1990 - Jim Richards (Nissan Skyline HR31 GTS-R) 1991 - Jim Richards (Nissan Skyline BNR32 GT-R) 1992 - Mark Skaife (Nissan Skyline BNR32 GT-R) 1993 - Glenn Seton (Ford Falcon EB) 1994 - Mark Skaife (Holden Commodore VP) 1995 - John Bowe (Ford Falcon EF) 1996 - Craig Lowndes (Holden Commodore VR) 1997 - Glenn Seton (Ford Falcon EL) 1998 - Craig Lowndes (Holden Commodore VS) 1999 - Craig Lowndes (Holden Commodore VT) 2000 - Mark Skaife (Holden Commodore VT) 2001 - Mark Skaife (Holden Commodore VX) 2002 - Mark Skaife (Holden Commodore VX) 2003 - Marcos Ambrose (Ford Falcon BA) 2004 - Marcos Ambrose (Ford Falcon BA) 2005 - Russell Ingall (Ford Falcon BA)

Strammehjulet må spennes riktig vei på Cosworth ellers vil reima gå nedi på termostathuset og blir slitt av ganske fort.Har sett dette på et par biler.

Pga at bilen er eldre enn 71 modell kan den godkjennes med hvilken som helst motor.Du må søke om å få bygge om bilen,og det er ikke noe i reglene som sier at du ikke får bygge om.Er heller ikke noen krav til bremser når bilen er før 71.Det er nye regler etter 71 som er strengere med andre krav til bremser og ombygging.

Selger en stk vaskbar luftfilterinnsats til Sierra IS,type KN filter.pris 200 Stig 90824974

Ny orginal Ford Sierra MK2 coupe bakfanger(ser ut som sedan Cosworth men passer ikke sedan)ligger i orginal Ford plast, Quickshifter til T5 kasse,fine støtfangere til IS,Kort panser til Sierra Cosworth 88 med utskjærte hull til Cosworth riller som også følger med(orginale),baksete,teppe og dørtrekk til 88 Cosworth,dører og bakluke til 92 Sierra stasjonsvogn,Combat sideskjørt Sierra,Ny Garret t04e med 360 graders lager,2 sett med fine lykter til Sierra mk2 og ett sett med lykter til mk1,Nye framskjermer til Sierra mk2,3 sett med fine baklykter til MK1 Sierra,2wd intercooler,Morette dobble lykter til Sierra mk2 (dårlige reflektorer). Stig 90824974

Selger kasse fra 92 mod,garantert 139000 km.Ingen ulyder eller skurring ved giring Pris 5000 eller bytte i andre Cosworth deler. Stig 90824974

Samme som orginal,men er montert chip i bilene som kom fra Wolf.

Hvordan "stresser" de blokka mer enn ARP?PGA grøvre gjenger enn ARP? 12,9 bolta har samme gjengene som orginal og det funker fint.

der du skrur drivakslingen fast,like ved bremsecalipperen.samme som du har på bakakselklokka.

TESS

Drivaksler fra Cosworth 4x4 passer på din bakstilling.Ikke Cosworth 2wd.Der er det større drivledd,så de passer ikke inn på 2,9 medbringera

Ingen fare å sveise inn plata med tanken montert.Bensindampen som er på tanken er har for stor metning av bensingass og for lite med oksygen til at det eksploderer.Det må være -60 grader for at bensin avgir lite damp,og blandingen bensindamp/luft blir lettanntennlig.

Jeg har også en Wolf L1 hjerne og den er for grønne dyser og 3 bar map sensor.

Kjøp vanlige 12,9 umbrako bolter på en jernvareforhandler.Koster vel 100 lappen for 10 stk.

På "vanlig" Sierra kan det også være drivaksler man bare stikker inni på 4x4.Alle som har ABS bremser er det skrudde drivakslinger på.