differensialklokker

[Guest larsh]

heisan, lurte på om disse gikk om en annen..altså jeg trenger en ny en til caprien min og lurte på om feks en fra sierra v6 passer?

eller andre forder for den saks skyld

 

mvh larsh

[Guest Bust]

sierra har uavhengig hjuloppheng og capri har ikke det så det passer nok ikke

[Guest Bust]

finnes tre typer stive fordakslinger

"engelsk" som brukes i escort, cortina, 4cyl capri

"tysk" i escort, 4cyl taunus

atlas i 6cyl taunus, capri og noen få escort

[Guest larsh]

så jeg kan ikke bare ta en diffklokke og stikke inn i "huset" ?

 

alt jeg trenger er liksom en ny klokke :?

[Guest Bust]

ser ut som du har en "engelsk" diff, og de kan vel bare stikkes rett inn hvis du finner en

[Guest pisko]

Ser ut som en overkjørt neger spør du meg

[Guest Bust]

hvis bildet er tatt bakfra er det nok ikke en engelsk men en atlas du har

[Guest larsh]

vel bildet er tatt bakfra så ja det er en atlas, har en engelsk liggende fra en 1.6 liter men gidder vel ikke prøve å sette den på engang...

 

så bare diffklokka går ikke ann å sette inn? fra feks sierra/granada/etc med v6 ellerno

 

jeg må altså ha en hel aksling(begge stikkakslinger og diffhus) fra en capri/taunus? og kan altså ikke bruke bare diffklokke(uten stikkakslinger) fra en annen v6 ford?

 

føler at jeg maser endel men dere vet mye bedre enn meg

[Guest Bust]

har ikke så bra greie på atlas

du kan vel kanskje poste spørsmålet ditt på

http://www.capri-club-norge.com/forum/index.php

[Guest larsh]

hei takk for infoen du har kunnet gi meg iallfall

 

har vært innom capri-club-norge.com og spurte der før jeg fant denne siden men det er nesten null aktivitet der

 

PS : du vet ikke om taunus bruker atlas aksel?

[Guest Bust]

den øverste av disse er en taunus atlas, tror den brukes i 2.3

[Guest larsh]

så bare 2.3 altså...

finner ingen slike bare 2litere

:?

vel takk for hjelpa!

 

mvh larsh

[Guest Bust]

tror det fantes taunus 2.0 v6 fram til midt på 70 tallet mulig disse har atlas

Har du dype lommer kan du vel kjøpe en ny Quaife LSD for ca £500

[Count]

Hva med Transit..? Har ikke de noe lignende?

[Guest larsh]

godt poeng, noen må da vite det :?:

[Guest Bust]

kan tenke meg at en transit som har to-tre ganger så stor totalvekt og halvparten så stor motor har litt annen utveksling.

Når du bytter kronhjul og "pinion" skal det være 0.01mm "backlash" eller slark(?) mellom disse. For å få til det trenger du ufortjent mye flaks eller en "dial gauge".

Har workshopmanual på engelsk så jeg aner ikke hva disse greiene heter på norsk :oops:

[Mark1]

Det skal være null problem å finne en ny diff til den der.

Eneste problemet er at den nye må shimses sånn at kontakten mellom kronhjulet og pinjongen blir riktig.

Men nå ser det ut som det er en atlas du har da, men diffen skal være like stor som den du finner i den tyske typen også.

 

Hvor i landet holder du til?

 

Jeg veit om noen i gjøvik området som kanskje kan hjelpe deg, men som Bust sier så kan du jo legge ut en post på ønskes kjøpt hos capri klubben, selv om det er tilsynelatende lite aktivitet der så er det nok mange som titter innom titt og ofte.

 

Og hvorfor ikke benytte anledningen til å kjøpe sperre?

Du kan jo også sveise igjen diff klokka sånn den er nå, hvis det ikke er aktuelt så kan du si hvor mye du skal ha for den ødelagte diffen så kanskje jeg kjøper den =)

[Guest Bust]

hvor er det man får tak i shims?

hyllevare noe sted?

klippe ut av ølbokser, kakebokser etc?

[Mark1]

Var en som fortalte meg at de hadde det hos ford...

Har ikke ringt og hørt selv riktignok..

[Guest larsh]

hei!

jeg bor midt i troms, og jeg leter egentlig bare etter en midlertidig diff.

tenker jeg setter på en ny diff med sperre når jeg får samla sammen nok penger, vil bare ha bilen på veien først og fremst.

burton selger de differ?

har katalogen en plass men vet ikke hvor

 

og om jeg vil selge den ødelagte diffen? tja det går vel alltids det, får tenkte på - har vel ikke allverdens bruk for den

[Guest larsh]

sveise igjen diff klokka? hva vil det si? hva godt gjør det når ting er knekt og i stykker ?

[Guest Bust]

de selger både limited slip diff'er og crownwheel&pinion set, spesielt billig er det ikke. De har også dial gauge til ca £10 og tilhørende stativ for ca £20 som er nødvendig for å finstille drevene. 0.01mm er litt vanskelig å ta på øyemål

[Guest larsh]

vel utstyret var jo ikke så dyrt men hva koster en lsd?

[Guest Bust]

£4-500 + frakt og mva for en LSD så vidt jeg husker

Har forresten brukt et par ettermiddager av juleferien på å bytte 4.11 diffen i escorten med en 3.45 fra en 80' taunus.

Ikke halvparten så vanskelig som det ser ut til i manualen

[Guest Bust]

en ting jeg fant ut etter jeg monterte den og begynte å kjøre med den er at man bør bruke en "gear marking compound" (fett iblandet fargestoff) for å få sjekket at tannhjula griper i hverandre på riktig sted. :oops:

Får ikke sjekket på noen annen måte om dybden på piniongen er riktig [/b]