Escort RST WRC Posted November 20, 2005 Share Posted November 20, 2005 Jeg lurer på hvor amalventilen skal ha strøm fra? Dette gjelder både pluss og minus..For på min Escort rs turbo har forrige eier brukt bleedventil, og tatt vekk ledningene til amalventilen...Har lyst til å ha muligheten til å bruke amal... Lurer også på hvordan amalventilen fungerer på høyere trykk, på 1.0-1.2bar...Har 31acturator liggende og skal kjøpe chip, men hva er best å bruke da? Bleedventil eller amal??? kristian Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
OleK Posted November 21, 2005 Share Posted November 21, 2005 lednings-fargene til amal finner du i haynes-boka... de ligger teipet sammen med ledningene til LMM og bensintrykkomvandleren...nedi der amal er en kjekk ting det, min fungerte ihvertfall prikkfritt med 1.45 bar Cosworth! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted November 21, 2005 Author Share Posted November 21, 2005 (edited) Okay..Kjempegreier, takker for svar Så det skal fungere greit å bruke bare amal på høyere trykk, og lage 2stegs bryter på strømmen til amal? Edited November 21, 2005 by Escort RST WRC Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
OleK Posted November 21, 2005 Share Posted November 21, 2005 sett bryter på jord-ledningen ja, ikke pluss.... Cosworth! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted November 22, 2005 Author Share Posted November 22, 2005 Ja, stemmer. Har hørt at det ja...Så da er det gjennom minus den får puls fra?For er det ikke slik at den får strømpulser hele tiden og på den måten får signal om å åpne? Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Kaikill Posted November 22, 2005 Share Posted November 22, 2005 vanligvis vil denne klippe trykk slik at du får et roligere innspark av turbotrykk<----- kjedeli.. Kobles som ole sier over en bryter til jord å ha 2 stegs trykk bryter. Hvordan det er å bruke på såpass høyt trykk vet jeg ikke. Link to comment Share on other sites More sharing options...
d-link Posted November 24, 2005 Share Posted November 24, 2005 er det ikke amalventilen som fucker opp ladetrykket på så mange rs'er da? amalen på min RST går i alle fall rett i containern, elektronisk boostcontrol inn, amalvalve ut [-] Ford Escort RS Turbo S2 - Prosjektbil - 1.6 CVH EFi, Koni, Cobra, Piper 285T2, Deflex, AP Racing, Megasquirt II v3.0, 2,5" Mongoose, Radtec Intercooler, Escos dyser, Cossiebremser, T3 .48 eksos, 7,4:1 cr, Mintex, Lockheed, Toad CarAlarm, AutoGauge, HKS, Innovate Motorsports, SFS Silicone hoses, OMP, 9mm core plug wire [-] Ford Sierra 2.0iS - Bruksbil - kent cam FR34 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leo Posted November 24, 2005 Share Posted November 24, 2005 Da kan jeg godt få den istede Bilmekaniker / tekniker01' Honda VTR SP-195' Frosk stv. 2,0 DOHCA BE (før 19.01.2013) C D Women don't really wanna hear men's opinion, they just wanna hear their opinion in a deeper voice Link to comment Share on other sites More sharing options...
d-link Posted November 24, 2005 Share Posted November 24, 2005 Betaler du frakt så gjærne for meg Blir ikke før til våren da evt. [-] Ford Escort RS Turbo S2 - Prosjektbil - 1.6 CVH EFi, Koni, Cobra, Piper 285T2, Deflex, AP Racing, Megasquirt II v3.0, 2,5" Mongoose, Radtec Intercooler, Escos dyser, Cossiebremser, T3 .48 eksos, 7,4:1 cr, Mintex, Lockheed, Toad CarAlarm, AutoGauge, HKS, Innovate Motorsports, SFS Silicone hoses, OMP, 9mm core plug wire [-] Ford Sierra 2.0iS - Bruksbil - kent cam FR34 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leo Posted November 25, 2005 Share Posted November 25, 2005 Ingen problem, kan godt overføre en femmer til frimerker Bilmekaniker / tekniker01' Honda VTR SP-195' Frosk stv. 2,0 DOHCA BE (før 19.01.2013) C D Women don't really wanna hear men's opinion, they just wanna hear their opinion in a deeper voice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted November 25, 2005 Author Share Posted November 25, 2005 Har sett gjennom koblingsskjemaene i Haynes boka nå, og skjønte ikke en drit av det .Er det noen med en Escort RS Turbo som kan sjekke hvor de ledningene går? Vurderer å bruke bleed istede viss jeg ikke finner ut av det Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now