Alle spørsmål om elektrisk på Escort!

[Robox]

lurte på hvorfor ikke viften til radiatoren slår inn?.. ny sensor + sikringen er ok. escort mk4 90mod. 1,4

 

første du gjør er å se om vifta er ødelagt, det sjekker du ved å sette strøm direkte på kontakten fra batteriet, starter den da må du gå nøye gjennom ledningsnettet..

[Guest jonnyaas]

hmm, hvorfor går motoren ugjevnt?

Kan det ha noe med lamda å gjøre??

[hår ball]

hmm, hvorfor går motoren ugjevnt?

Kan det ha noe med lamda å gjøre??

 

er vell ikke noe lamda på din 86 mod vell?

isåfall tror jeg du er den enesten

 

noe bugg med kaldstart dysa? kondens? jukeser den når den blir varm og ?

[Guest kimrst]

sjekk vakum slangene.. kan hende det er også feilen hvis dem er sprukkene

[Guest jonnyaas]

er vell ikke noe lamda på din 86 mod vell?

isåfall tror jeg du er den enesten

 

noe bugg med kaldstart dysa? kondens? jukeser den når den blir varm og ?

 

Nei du sier noe, jeg starter den og så kan den stoppe, eller gå ugjevnt til jeg trykker på gassen, da virker det som om det ordner seg.. Vet ikke helt hvorfor det er sånn

[Guest Henrik Øgård]

Hei. Har en Escort 94 Sedan hvor kjørelysene bak har kortsluttet. Ingen sikringer er defekte, så jeg har i mellomtiden koblet over strøm til tåkelys til kjørelysene bak.

Noen som har vært borti lignende tidligere?

Har også prøvd å bytte ut relè, uten suksess.

 

Setter pris på svar

[Guest jonnyaas]

Hei. Har en Escort 94 Sedan hvor kjørelysene bak har kortsluttet. Ingen sikringer er defekte, så jeg har i mellomtiden koblet over strøm til tåkelys til kjørelysene bak.

Noen som har vært borti lignende tidligere?

Har også prøvd å bytte ut relè, uten suksess.

 

Setter pris på svar

 

Har du sett på koplingene til prinboardet på selve lykteholderne, der bruker det å bli feil på grunn av irr og sånt..

Prøv å inspisere kontakten fra ledningene som skal være til lysene bak.

[Guest Henrik Øgård]

Hei. Det er ikke dette som er årsaken. Har koblet på spenning der hvor kjørelysene bak normalt ville fått inn spenning, og banene der fungerer.

Problemet må ligge lenger bak, siden instrumentbelysningen inne i bilen sluttet å fungere når dette kortsluttet (sikkerhet slik man skal se at kjørelysene bak ikke fungerer?).

Instrumentbelysningen fungerer likevel når jeg "tyvkobler" kjørelysene bak, så jeg leter fortsatt etter en skjult sikring eller noe annet defekt et sted. Fungerer greit slik jeg har det nå, men er selvsagt mye enklere å ha alt automatisert slik det var før, enn å måtte slå på belysningen manuelt.

[Guest Henrik Øgård]

Ingen som har erfart lignende?

[Guest jonnyaas]

Veeldi suspekt og merkelig, tror nok du har jordfeil.. eller kortsluttning..

 

[Granada 2.8 Ghia]

Tenkte å prøve å samle alle spørsmål og svar på en side, så det ikke blir så mye rot.

 

Og så tenkte jeg som "grønn" ford mann å starte med et spørsmål!

 

Har nettopp kjøpt en Ford Escort '86 XR3i

 

Får ikke lys i tåkelys bak. Har hatt ute lykteholderne bak, og vasket dem, tok å pusset kontaktene for å hindre jordfeil. men alikevell får jeg ikke liv i tåkelyset. hører ikke "klikk" fra relè, men det er strøm til bryter i dashbord. har ikke instruksjonsbok, så vet ikke hvilket relè som hører til tåkelyset, eller hvilken sikring.

Hvor kan feilen være?

 

Og så enda ett spørsmål:

Jeg får ikke skrudd av tinetrådene på bakruta etter at jeg har slått de på, hvorfor det?

Kan dette være feil i relèt? eller skal de være på en stund?

 

Skal ikke være relè til bakre tåkelys, men på noen biler virker de kun med nærlys/evt hovedlys på.

Feil kan være: bryter, pærer, pæreholder, sikring, ledningsbrudd.

 

Fusking ved start kan vel være normalt til en viss grad, kanskje en rengjøring av innspruten, og lmm, noe særlig mere bær vel ikke gjøres selv på k-jet`n. Ellers så kan du jo sjekke kaldstartsdysa og termo-tid-bryteren.

[Guest jonnyaas]

Var bryteren, målte med diodetesteren over dioden på "instrumentlyset" og dær lå feilen.. etter bytte av dioden fungerte bryteren helt perfekt

 

Og grunnen til vanskelig start var lite bensin på tanken i -10grader.. ble kondens på tanken, og dermed vanskelig å starte. ordnet seg etter Lønning da full tank ble realitet og kondensfjener ble fylt på

[RsturboS2]

Veeldi suspekt og merkelig, tror nok du har jordfeil.. eller kortsluttning..

 

 

detn støtter jeg! det hadde nemelig jeg og fikk mye rare feil dah