2.9 24v Cosworth?

[granadaghia]

Kor slite sterk er denne motoren? Ser dei selger gunnstig i tysklang komplette biler. Men korleis bør en vær i forhold til kjørte km?? Tåler dei feks 250` eller må dei overhalast??

[BR Racing V6]

250 er en del. da må du hvertfall bytte register systemet. og det er dårlig å få tak i deler til boa motoren. den første typen,

 

det er dyre deler og folk gir F... å bytte dette når det skal.

 

sats på nyere bob motoren fra 94 og opp.

[granadaghia]

er ikkje bob motoren vanskeligare å koble opp da med tanke på feks automat osv........kan ikkje bruke samme granada kassa c3 på en bob som på boa vel??

[KIB]

sats på nyere bob motoren fra 94 og opp.

 

Det kommer vel an på hva man er ute etter... original motor eller trim objekt.. på begge bør man uansett demontere og sjekke kjedet for å være sikker, spesielt hvis den har gått 250 tusen km..

 

Begge har sine svakheter, BOA'en har best kjede system selv det blir også slitt, spesielt sleidene som styrer/strammer kjedet.

 

På BOB'en derimot er det større fare for at det ene kjedet ryker/hopper over og da ryker ventilene også.. Bare se hvor mange "ny typen" scorpioer med motorras som står til salgs i tyskland. Men til gjengjeld har BOB'en har en kraftigere blokk en BOA'en da..

 

 

er ikkje bob motoren vanskeligare å koble opp da med tanke på feks automat osv........kan ikkje bruke samme granada kassa c3 på en bob som på boa vel??

 

Det største problemet med BOB'en er ikke oppkoblingen mot automaten, men det at den har startsperre system...

 

 

Dette er visst helt håløst å få til å virke i en annen bil. Det går rykter om at det skiller noe på årsmodellene, men startsperre systemet er integrert i elsystemet (ikke motorens, men hele under dashbordet) og man må derfor bruke mesteparten av scorpioens ledningsnett inkl instrumentpanel +++ for å få startsperre systemet til å virke.

Bør vurderer alternativt innsprut/tenningsystem skal denne motoren brukes....

[Guest Compomotive]

Det kommer vel an på hva man er ute etter... original motor eller trim objekt.. på begge bør man uansett demontere og sjekke kjedet for å være sikker, spesielt hvis den har gått 250 tusen km..

 

Begge har sine svakheter, BOA'en har best kjede system selv det blir også slitt, spesielt sleidene som styrer/strammer kjedet.

 

På BOB'en derimot er det større fare for at det ene kjedet ryker/hopper over og da ryker ventilene også.. Bare se hvor mange "ny typen" scorpioer med motorras som står til salgs i tyskland. Men til gjengjeld har BOB'en har en kraftigere blokk en BOA'en da..

Det største problemet med BOB'en er ikke oppkoblingen mot automaten, men det at den har startsperre system...

Dette er visst helt håløst å få til å virke i en annen bil. Det går rykter om at det skiller noe på årsmodellene, men startsperre systemet er integrert i elsystemet (ikke motorens, men hele under dashbordet) og man må derfor bruke mesteparten av scorpioens ledningsnett inkl instrumentpanel +++ for å få startsperre systemet til å virke.

Bør vurderer alternativt innsprut/tenningsystem skal denne motoren brukes....

 

 

Er det ikke uansett vrient med tanke på origianl hjerne.. når den egentlig har automat??? gir den ikke litt deil da når man gir bånn pedal feks????

[Guest Erik Braseth]

Hva er litt deil?