topp paknig

[hans76]

hvor mye trykk kan man kjøre m en orginal paknig??????

[xXx]

ganske mye. eg vill sei det er varmen og blandings forholdene som styrer akkuratt det til ett vist punkt da.

men 1,5 1,6 bør gå griet sålenge den er helt ok den som er....

[hans76]

takker for svar skal montere 33o cip og grønn dyser i helgen

[xXx]

ta og få den kjørt med bred bånds lamda før du skrur opp trykket noe særlig slik att du vet den har rett blanding det er alfa omega asså

[hans76]

d skal eg gjøre ,, noen annbfaling hvor egskal køpe en slik,,, og er d rundt 11-12 den skal ligge på,,,,,,,,,???

[xXx]

11,5 til 12,5 tror eg. Er ikkje helt sikker men hvor du skal kjøpe den

[hans76]

du som har den svarte 4#4 vingebilen

[tommy w]

kjørte over 2 bar i mellom registeret i nesten 1år og det som tok toppakningen var en evig kjøring på veldig høy temp på våler. Når jeg kjørte std pakning var det absolut ikke noe bra oppsett da det var std dyser og std eksos kombinert med steg 1 chip av ymse slag.

Så hva den tåler er tydligvis veldig forskjellig. ryker den er det jo bare å bytte,, går noen timer, men det gjør det jo med så mye.

Edited December 18, 2007 by tommy w

[xXx]

nei det er vel husnes det;)

min er hvit og sedan;)

[hans76]

d har eg og

[Cosworth_ftw]

kjørte over 2 bar i mellom registeret i nesten 1år og det som tok toppakningen var en evig kjøring på veldig høy temp på våler. Når jeg kjørte std pakning var det absolut ikke noe bra oppsett da det var std dyser og std eksos kombinert med steg 1 chip av ymse slag.

Så hva den tåler er tydligvis veldig forskjellig. ryker den er det jo bare å bytte,, går noen timer, men det gjør det jo med så mye.

 

er ikke bare bare for vi som ikke Kan

[Guest Ford Gnomen]

hahahaha

[Guest fordpower877]

er ikke bare bare for vi som ikke Kan

 

 

da har du kjøpt feil bil

[OleK]

hvor gammel er toppakningen da? en ny org pakning tåler jo selvsagt mer enn en som er snart 20 år gammel.

 

lambda bør ligge på 12.5 AFR ca.

[Escort RST WRC]

Olek: Spørs vel litt hvor mye en trimmer det. Hvor mye turbotrykk en kjører med etc.

Har fått beskjed på at med mitt oppsett bør lambda ligge på rundt 12 AFR, gjerne høy 11.

Dette med høyt turbotrykk da.

 

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=163279

Her er en som har skikkelig AFR-meter som viste feil når AFR passerte 12,2 med over 1,5 BAR turbotrykk

Byttet bensinpumpa, og da kom AFR under 12 igjen. Og da var AFR bra igjen for hans oppsett..

[OleK]

Olek: Spørs vel litt hvor mye en trimmer det. Hvor mye turbotrykk en kjører med etc.

Har fått beskjed på at med mitt oppsett bør lambda ligge på rundt 12 AFR, gjerne høy 11.

Dette med høyt turbotrykk da.

 

hva mener du med dette? hvordan skal man da vite hva slags AFR man bør ha? benke hver gang man gjør en liten forandring på oppsettet?

 

12.5 AFR er en cirka verdi, da det som regel er vanskelig å få AFR til å ligge helt jevnt over hele registeret.

 

12.5 er også der man CA har mest effekt og kjører safe't.

 

når sant skal sies så har jeg satt alle bilene jeg har kjørt BBL på, på ca 12.0-12.5 AFR. trygt og bra.

[Escort RST WRC]

At 12,5 AFR nok er et greit utgangspunkt ved lite trim.

 

Men at AFR på en høyeffektsmotor gjerne bør ligge lavere enn dette.

 

Trenger ikke å benke den for å få kjørt BB-lambda..

Er da flere rundt om kring som driver med trimming av biler som har slikt utstyr.

Viss man ikke har det fastmontert i bilen.

 

Men ville ikke gjort de store forandringene på oppsettet før jeg ville kjørt med BB-lambda nei.

Er jo en liten pris å betale for å få den sikkerheten.

 

Er jo tross alt pga. feil AFR de fleste ryker toppakninger og smelter stempler.

[OleK]

Men at AFR på en høyeffektsmotor gjerne bør ligge lavere enn dette.

 

hvorfor? evnt hvor mye?

[Escort RST WRC]

Bør gjerne ligge på høy 11 til 12 blank..

Er enda mer sikker der. På at det ikke skjer noe.

 

Var det jeg fikk beskjed på når jeg fikk mappet min.

Den har høy 11 hele veien..

 

Et godt eksempel på det er den på passionford som jeg la ut linken til..

Edited December 19, 2007 by Escort RST WRC

[Cosworth_ftw]

da har du kjøpt feil bil

nesh

[Escort RST WRC]

En har vertfall kjøpt seg en mye mer kostbar bil, viss ikke man kan skru selv..

Da ruller kronene jæ*** fort når det er noe som er galt, noe det ofte er.

[Furre]

Kan anbefale å kjøpe bbl fra ben stian håland, han har både med klokke inne i bilen og litt mer "proff".. Greie priser også RS1000(pelle) har posta en link til hjemme sida hans her på forumet en plass..

[tommy w]

Har selv kjøpt fra BSH og han virker som en kjempe ålright kar og leverer varene fort og greit. Har desverre ikke fått tid til å teste alt jeg har kjøpt hos ham, men BBL funker meget bra.

Edited December 23, 2007 by tommy w

[Slåstad RS]

Link til ham?

[Guest T-KING65]

Link til ham?

 

 

http://home.lyse.net/bsh/